¿Cuáles son las perspectivas de desarrollo de las aplicaciones de Internet de las cosas?
1. La gestión de los vagones de tren del Ministerio de Ferrocarriles se realiza a través de cada vagón (ya sea un automóvil de pasajeros o un camión) equipado con un chip RFID en ambos lados. el ferrocarril, separados por Coloque un lector/escritor a cierta distancia. De esta forma se puede conocer en cualquier momento la ubicación de todos los trenes del país en las líneas ferroviarias, lo que facilita el seguimiento, despacho y control de seguridad de los trenes. El principal proveedor de integración de sistemas en China es Yuanwanggu Technology. ¡En base a esto, la empresa salió a bolsa con éxito y tuvo un buen desempeño en el mercado de valores!
2. La tarjeta de identificación de segunda generación de mi país La mayor mejora de la tarjeta de identificación de segunda generación no es que se cambie la foto o el color en la superficie de la tarjeta, sino que se aumenta el contenido técnico. Dentro de la tarjeta. Chip RFID alto. El chip puede almacenar información personal básica y, cuando sea necesario, escanearla en el lector para mostrar su información de identidad básica. Y puede prevenir eficazmente la falsificación, porque el formato de escritura de información y el contenido del chip solo los proporcionan fabricantes específicos, y el umbral técnico para la falsificación es relativamente alto.
3. Tarjetas de identificación de estudiante de la mayoría de las universidades de mi país. Debido a la gran cantidad de estudiantes universitarios en nuestro país, los estudiantes pueden disfrutar de descuentos a mitad de precio en los trenes cuando viajan a casa durante las vacaciones. Para ello, los departamentos pertinentes han adoptado un chip RFID legible y grabable. Almacena información sobre el número de veces que el usuario ha cogido el tren, que se irá reduciendo cada vez que se utilice. Y no es fácil de falsificar, lo que fortalece la gestión.
4. Muchas tarjetas, como las municipales y las de campus, pueden clasificarse como aplicaciones de IoT relativamente simples.
5. Sistema de cobro de peaje continuo ETC: En muchas estaciones de peaje de autopistas, ahora existen sistemas de cobro de peaje continuo sin nadie de servicio. El vehículo sólo necesita reducir la velocidad y detenerse en una ubicación diferente para completar la autenticación de la información y la facturación. Se han llevado a cabo pruebas nacionales anteriormente en la Autopista del Aeropuerto Capital y muchos lugares en todo el país ya lo han probado. Pero no sólo es necesario mejorar el sistema de cobro de peajes, sino que también es necesario implementarlo mediante la instalación de chips de identificación en los vehículos. Debido a que es difícil de instalar en todos los vehículos, muchos lugares suelen conservar dos métodos: ETC y cobro de peaje manual. Debido a que los vehículos de cobro de peaje manual tienen que reducir la velocidad y detenerse con anticipación, a cada vehículo se le cobra durante 15 segundos, lo que en realidad demora unos 30 segundos, lo que puede causar fácilmente congestión durante los períodos de mayor tráfico. Por lo tanto, la ETC debería seguir implementándose cuando las condiciones lo permitan, con el fin de acelerar el tráfico y ahorrar costes de gestión. Por supuesto, algunos lugares también tienen que considerar las cuestiones laborales y los ingresos grises, por lo que el entusiasmo no es muy alto.