Buscando información detallada sobre el avión de combate F-22 de EE. UU.
El conjunto completo de equipos radioelectrónicos integrados del F-22 desarrollado según el manual general de TRW incluye: sistema central de procesamiento integrado de datos; sistema integrado de comunicación, navegación e identificación ICNIA y un conjunto completo de equipos de guerra electrónica INEWS que incluye sistema de contramedidas radioelectrónicas; sistema de navegación inercial (HHC) Super Wasp LN-100F con radar de alta resolución AN/APG-77 y sistema de sensores electroópticos EOSS, dos giroscopios láser.
El radar que porta el F-22 es un radar activo en fase con escaneo electrónico. Contiene casi 2.000 módulos y utiliza una única tecnología de sistema integral en el rango de frecuencia ultraalta. Para mejorar la ocultación, la estación de radar está diseñada para funcionar en un estado pasivo. Cuando se combina con el ALQ-94, el radar activo no se puede activar para lograr el efecto de alerta temprana de aviones enemigos a 400 kilómetros de distancia. la señal es más difícil de detectar cuando la estación de radar está funcionando en un estado activo interceptado.
El sistema de aviónica del F-22 adopta los resultados de la investigación de configuración del sistema del proyecto "Jewel Pillar" y muchas tecnologías nuevas. En esta configuración de sistema reconfigurable, las unidades reemplazables en línea (LRU) se reemplazan por módulos reemplazables en línea (LRM). Cada módulo es responsable de una parte del trabajo de todo el sistema de aviónica, y el trabajo realizado por cada módulo está estrechamente relacionado con la fase de vuelo en la que la aeronave realiza su misión. Información ampliada
A finales de los años 1970, según información de la agencia de inteligencia estadounidense, avanzaban constantemente las pruebas del MiG-29 "fulcrum" y del Su-27 "Flanker" desarrollados por la Unión Soviética, lo que Esto permitió que la Fuerza Aérea de los EE. UU. se sintiera desafiada. Entonces, en 1981, altos funcionarios de la Fuerza Aérea de los EE. UU. iniciaron discusiones sobre el desarrollo de aviones de combate de próxima generación, con el objetivo de desarrollar un nuevo avión de combate que pudiera reemplazar al F-15 "Eagle", que era la fuerza principal en ese momento.
En junio de 1981, la Fuerza Aérea de los EE. UU. emitió una "Solicitud de información (RFI)" para el "Caza táctico avanzado" (ATF).
La investigación y el desarrollo del proyecto serán realizados por contratistas de defensa. El plan ATF tiene tres requisitos obligatorios: sigilo, supercrucero y despegue y aterrizaje cortos.
Enciclopedia Baidu-Caza F-22