¿Se pueden realmente implementar rápidamente y volverse populares los supermercados no tripulados que eliminan innumerables puestos de trabajo?
En los últimos años, "no tripulado" es definitivamente uno de los conceptos nuevos más candentes, comparable a la inteligencia artificial, la realidad virtual, etc. Aviones no tripulados, conducción no tripulada, fábricas no tripuladas... y ahora, los supermercados no tripulados también se han vuelto populares de la noche a la mañana y han aparecido con fuerza en muchos medios. Sumado a la bendición del halo de Jack Ma, parece que los supermercados no tripulados pronto arrasarán con todo.
En concreto, el “plan de venta no tripulado” que se viene planificando desde hace tiempo en Alibaba Labs ha entrado en fase de implementación sin ninguna novedad previa. Y su primer escenario de aplicación es el "café no tripulado", Tao Coffee, que se inauguró oficialmente en el Taobao Maker Festival. Tao Coffee tiene una superficie de unos 200 metros cuadrados e integra tiendas y restaurantes. Se reconoce de forma inteligente desde la entrada hasta la liquidación y el pago. Todo el proceso es sin supervisión. Parece ciencia ficción, pero ya se está convirtiendo en realidad. Es previsible que los supermercados autónomos eliminen muchos puestos de trabajo, pero ¿podrán realmente implantarse rápidamente y popularizarse?
El auge de los supermercados no tripulados, los gigantes están perfeccionando sus habilidades.
A juzgar por las noticias actualmente expuestas en Internet, los supermercados no tripulados de Alibaba parecen ser relativamente buenos. Al ingresar a la tienda, los consumidores deben abrir Taobao en sus teléfonos móviles y escanear el código QR para ingresar. Siempre que escanee el código y pase por la puerta, su teléfono podrá guardarse y no volver a sacarse nunca más. Elija cuando compre en la tienda. Cuando salga de la tienda, pasará por la "puerta de pago" y el pago se deducirá automáticamente unos segundos después de pasar la "puerta de pago".
Además de Alibaba, otros gigantes también están interesados en los supermercados autónomos. A principios del año pasado, también apareció en Suecia Nrafr, una tienda de conveniencia no tripulada donde puede escanear un código QR con su teléfono móvil para ingresar a la tienda y vincular su teléfono móvil para pagar con tarjeta de crédito. En la segunda mitad del año pasado, el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón lanzó el plan de "tiendas de conveniencia no tripuladas", introduciendo cajeros no tripulados y etiquetas electrónicas en las tiendas de conveniencia. Desde entonces, cinco grandes tiendas de conveniencia en Japón, incluidas 7-11 y FamilyMart, han anunciado que introducirán el sistema.
Además, el gigante mundial del comercio electrónico Amazon lanzó un supermercado no tripulado: Amazon Go. En Amazon Go, los consumidores sólo necesitan entrar a la tienda y escanear la aplicación de Amazon en sus teléfonos móviles, seleccionar los productos que les gustan, ponerlos en la bolsa de compras y luego salir directamente de la tienda para completar la compra. Sin colas, sin esperas para pagar. Este no es un simple supermercado sin personal, sino que utiliza una variedad de "tecnologías negras". Se informa que Amazon utiliza tecnología de visión por computadora, sensores y tecnología de aprendizaje profundo.
Se puede observar que los supermercados autónomos son los preferidos por los gigantes del comercio electrónico que quieren marcar la diferencia fuera de línea, así como por las empresas minoristas tradicionales fuera de línea.
¿Aterrizaje rápido? ¿universal? Es demasiado pronto
Con el respaldo de empresas gigantes como Alibaba, Amazon, 7-11 y FamilyMart, parece que la rápida implementación y popularización de los supermercados no tripulados se ha convertido en un hecho cierto. Pero este no es el caso. Cuestiones como el costo y la tecnología se han convertido en limitaciones para la rápida implementación y popularización de los supermercados no tripulados.
Se entiende que la inversión en una tienda Amazon Go asciende a decenas de millones de dólares. Además, cuando hay demasiados consumidores en la tienda, la cantidad de cálculo del sistema aumentará rápidamente y no se puede garantizar la precisión de la compra del producto. Se dice que Amazon go no puede acomodar a más de 20 personas al mismo tiempo. Los enormes costes de inversión y las estrictas restricciones en el número de personas hacen que Amazon no sea rentable.
Doma, jefe del equipo minorista no tripulado de Alibaba, también dijo que Alibaba actualmente utiliza una solución que combina múltiples cámaras y sensores, y existen lagunas al agregar compras en los estantes. Otras personas relevantes de la industria también mencionaron que la precisión del sistema de reconocimiento de imágenes utilizado en algunos supermercados no tripulados es aceptable en escenarios de pequeña escala, como 10 metros cuadrados, 100 categorías de productos y 2 usuarios. Pero si se quiere ampliar aún más, enfrentará mayores desafíos.
Además, en comparación con los supermercados tradicionales, los supermercados sin personal venden menos categorías de productos. Incluso el supermercado no tripulado “Tao Coffee” de Alibaba, que ya se inauguró, vende sólo productos de edición limitada para el Festival de la Creación. Por lo tanto, desde múltiples dimensiones, los supermercados no tripulados aún están lejos de implementarse y popularizarse rápidamente. En cuanto a los supermercados no tripulados que son demasiado pequeños, en realidad no son muy diferentes de las máquinas expendedoras no tripuladas, por lo que, naturalmente, no son disruptivos.
Los supermercados no tripulados no son un flagelo y hay muchas cosas que no pueden reemplazar.
Muchas empresas gigantes están trabajando en supermercados no tripulados, lo que no solo entusiasma sino que también preocupa a muchas personas. Mucha gente. Los inversores temen que se eliminen muchos puestos de trabajo.
De hecho, esto no es necesario. Así como hay tantos robots en la fábrica de Foxconn, todavía hay más de 1 millón de empleados repartidos en varios puestos. Lo mismo ocurre con los supermercados sin personal. Aunque no hay puesto de cajero, los reponedores, el personal de logística, el personal de mantenimiento, etc., siguen siendo indispensables.
Aunque los supermercados no tripulados pueden recoger mercancías e irse, carecen del toque humano. Las tiendas de conveniencia, supermercados, etc. de todo el país están haciendo negocios de conocidos y de favores. En un país que valora las relaciones humanas, este tipo de conexión no es tan fácil de reemplazar. Y aunque mucha gente odia las guías de compra en los supermercados, sigue siendo importante contar con guías de compras que sean verdaderamente responsables y orienten correctamente. Además, si los supermercados no tripulados se convertirán en vertederos de basura donde la gente tira la basura al azar, si se convertirán en un lugar para que vivan las personas sin hogar, etc., son cuestiones que deben afrontarse.
Por tanto, los supermercados sin personal no son una lacra. Tiene cosas y emociones insustituibles, así como sus propios problemas que deben resolverse con urgencia. Para ocupar un lugar en el comercio minorista fuera de línea, los supermercados autónomos todavía tienen mucho que hacer. (Nuevos descubrimientos científicos y tecnológicos de Constantino/Texto)