Las ruedas de los automóviles son una parte importante de las piezas de los automóviles. ¿Cómo se fabrican las ruedas de los automóviles?
El cubo de rueda del automóvil es una parte importante de las piezas del automóvil. También es un componente importante que conecta el cubo del freno, el disco de la rueda y el semieje. Entonces, ¿cómo se fabrican las ruedas de los coches?
Primero, el trabajador coloca un disco de aleación de acero de alta resistencia sobre el punzón, y luego la máquina punzonadora realiza una serie de punzones en madera sobre él. El primer estampado presionará una superficie cóncava y un orificio para tornillos en el centro de la oblea. Después de rociar lubricante, se realizará el segundo estampado. Esta vez, se perforarán un orificio y ocho orificios circundantes en el centro de la oblea. es decir, las llamadas ventanas con ruedas. Las ventanillas no sólo ayudan a enfriar los frenos, sino que también mantienen la resistencia que necesita la llanta. Luego se graba un patrón de anillo alrededor de la ventana de la rueda, lo que no sólo hace que la ventana de la rueda se vea bien, sino que también fortalece aún más la llanta.
El segundo y último estampado es muy crítico. La máquina de estampado presiona el disco en forma de cuenco de un tamaño específico para facilitar el montaje de los frenos. Este ángulo específico también puede fortalecer la pieza. Después de muchos golpes y prensados, básicamente se forma el disco central del cubo de la rueda del automóvil. Luego se utiliza una pequeña punzonadora para presionar los orificios para tornillos delineados en la parte delantera. Los orificios para tornillos formados por el contorno pueden permitir que el neumático sea. Montado en la carrocería del coche, luego gire el disco central y utilice la herramienta para recortar el borde. En este punto se completa el disco central. Apaga la máquina y empieza a hacer llantas.
En tercer lugar, la máquina extrae un rollo completo de placa de acero y utiliza un rodillo para aplanar la placa de acero doblada. Este brazo robótico mantendrá la placa de acero fija. Luego, la hoja de la máquina cizalla corta la placa de acero a una longitud determinada e imprime rápidamente la información de fabricación. Luego, el trabajador coloca la placa de acero entre los tres rodillos, la dobla para darle forma cilíndrica, coloca el anillo de acero en la máquina de soldar y suelda los dos extremos. Después de que las chispas comenzaron a volar, los trabajadores colocaron inmediatamente el anillo de acero en una máquina y rasparon el exceso de soldadura. Ahora use una prensa hidráulica para apretar el borde de acero, presione los dos extremos del borde de acero en forma de trompeta expandida y luego empuje el borde hacia adelante. Una serie de máquinas de rodillos dan forma al asiento del talón de la llanta, que se adhiere al talón del neumático, y luego pule la llanta para darle un borde más suave.
En cuarto lugar, a continuación, el trabajador coloca el disco central en la llanta, luego gira la llanta y usa un soplete para calentarlo desde el exterior para expandir el acero. A medida que la llanta se enfría, el disco se retraerá hacia el centro y las dos partes ahora estarán firmemente unidas. Luego se sueldan permanentemente entre sí mediante una pistola de soldar. Luego taladre un agujero roscado en el cubo. Se utiliza para instalar la máquina perforadora de vástago francesa. Después de quitar la rotación inversa de la sociedad para evitar daños a las roscas y rociar el cubo con una capa brillante de pintura, el trabajador aplica agente fijador de tornillos al vástago y luego atornilla. Se introduce en el orificio roscado, su función es inflar los neumáticos, y finalmente aplicar líneas decorativas a los cubos de las ruedas, y perforar para imprimir el número de identificación para facilitar el seguimiento si hay algún problema más adelante. En este punto, se completa el cubo de la rueda del automóvil.