Cómo emitir facturas para el transporte electrónico de Shenzhen
Los propietarios de vehículos que utilizan la tarjeta Yuetong o ETC para emitir facturas electrónicas de transporte en Shenzhen solo pueden emitir facturas electrónicas después de pagar el peaje.
El transporte en la producción social se divide en proceso de producción del transporte y proceso de circulación del transporte. La actividad productiva del transporte es realizar el desplazamiento de personas y objetos y la transmisión de información. Los productos de transporte se miden en personas-kilómetro y toneladas-kilómetro, mientras que los productos postales y de telecomunicaciones se miden en volumen de información y distancia.
Descripción general
Las instalaciones de producción de transporte se dividen en instalaciones fijas e instalaciones móviles. Las instalaciones fijas se refieren a líneas, puertos, estaciones, estaciones, andenes, etc., mientras que las instalaciones móviles se refieren a vehículos, barcos, aviones, etc. La longitud total de los distintos modos de transporte en el mundo supera los 30 millones de kilómetros, incluidos más de 1,3 millones de kilómetros de vías férreas, más de 20 millones de kilómetros de carreteras, más de 500.000 kilómetros de vías navegables interiores, más de 1,5 millones de kilómetros de tuberías y más de 5,3 millones de kilómetros de líneas aéreas.
Con el desarrollo de la ciencia, la tecnología y la economía modernas, la velocidad de los ferrocarriles ha alcanzado de 300 a 400 kilómetros por hora, la velocidad de los vehículos de carretera ha alcanzado los 200 kilómetros por hora y la aparición de petroleros gigantes. de más de 500.000 toneladas.
Las herramientas de transporte se están desarrollando hacia la alta velocidad y la gran escala, las líneas de transporte forman gradualmente una red de transporte racional y se desarrolla el transporte multimodal. Los correos y las telecomunicaciones se están desarrollando en la dirección de una rápida digitalización empresarial integrada.
Transporte antiguo
El transporte se desarrolló con las necesidades de la vida y la producción humana.
En la antigüedad, la gente intentaba todos los medios para vivir a lo largo de los ríos con el fin de obtener agua para sobrevivir. El transporte acuático se convirtió en el primer medio de transporte. Se puede ver en "Fuxi cortó madera para hacer un bote y la enderezó para hacer un bote", las canoas aparecieron en China muy temprano.
Los caballos y bueyes domesticados aparecieron por primera vez como herramientas de transporte terrestre. Posteriormente, aparecieron carros tirados por caballos y bueyes y se promovió la construcción de carreteras artificiales hasta el surgimiento de la Ruta de la Seda.
Los fenicios en el antiguo Mediterráneo y los griegos que bordeaban el Mediterráneo lideraron el desarrollo de la construcción naval y la tecnología de navegación. En el siglo XI, China utilizó brújulas para la navegación, lo que impulsó el desarrollo de la tecnología de navegación en el mundo.
El descubrimiento del Nuevo Mundo por parte de Colombia y la circunnavegación del mundo por parte de Magallanes impulsaron el avance del transporte acuático. En el año 480 a.C., China excavó el antiguo canal Hangou. En la dinastía Qin, conectaba los dos principales sistemas hídricos del río Yangtze y el río Perla para el transporte de cereales, convirtiéndose en una obra pionera en el transporte multimodal de las propias vías fluviales.