Deslumbrante método de combinación de caja de cambios amt
Arranque el vehículo, espere hasta que la temperatura del aceite supere los 60 grados, asegúrese de que no haya códigos de falla en el motor y el sistema de caja de cambios, gire la llave de encendido a la posición ON, primero acelere el motor 060. coincidencia, y luego haga la coincidencia de cambio descendente forzado 063, luego ingrese a la transmisión automática, tome la computadora de detección X431 como ejemplo, ingrese la coincidencia de ajuste del canal, ingrese 000 para confirmar, borre el valor de aprendizaje adaptativo y luego haga la coincidencia de prueba en carretera. .
Marcha D: cambie a la marcha D, presione el freno y manténgalo presionado durante 10 segundos, suelte el freno y deslícese hacia adelante unos 20 metros. Marcha R: cambie directamente de la marcha D a la marcha R, mantenga presionado durante 10 segundos. , luego suelte el freno y deslícese hacia adelante unos 20 m.
Repita esto varias veces, luego conduzca unos 20 kilómetros a alta velocidad y observe si los grupos de flujo de datos 10 y 11 indican "Normal adaptativo". En caso afirmativo, indica que la coincidencia se realizó correctamente. , la prueba anterior debe repetirse hasta que tenga éxito. Este método de coincidencia puede resolver problemas como el retraso al entrar en la marcha D y el impacto al entrar en la marcha R, pero el requisito previo es que no haya alivio de presión dentro de la caja de cambios.
Precauciones para las cajas de cambios de automóviles
No cambiar el aceite de la caja de cambios durante mucho tiempo: Aunque ahora muchos modelos requieren aceite de caja de cambios libre de mantenimiento, que esté libre de mantenimiento no significa que no será reemplazado Si la caja de cambios no se reemplaza durante un período prolongado, el aceite del tanque puede causar daños a los cojinetes, carcasas y otros componentes de la caja de cambios.
Deslizamiento prolongado en punto muerto: al conducir un modelo de transmisión manual, muchos "conductores veteranos" se deslizarán en punto muerto. Sin embargo, en el caso de los modelos con transmisión automática, el deslizamiento en punto muerto hará que la transmisión automática se sobrecaliente y se detenga. nuevamente Habrá un cierto impacto al ingresar a la marcha D.