¿Por qué la industria del automóvil invierte tanto en Sichuan?
Sichuan Online News (Sichuan Online Reporter Chen Hao) Esta mañana (27), el "Nuevo Distrito de Tianfu" fue organizado por el Gobierno Popular Municipal de Chengdu y organizado por la Comisión de Promoción de Inversiones de Chengdu y el Comité Económico y "La Conferencia informativa sobre inversiones en la industria del automóvil del Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Tecnológico" se celebró en Chengdu. En la reunión informativa sobre inversiones, Li Hua, subdirector ejecutivo del Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu, hizo un tema de promoción de las principales industrias automotrices de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu, Wang Shibin, miembro del Comité Permanente del Distrito de Longquanyi. El comité y el subjefe de distrito hicieron un tema de promoción de la Zona de Desarrollo Industrial de la Capital Chengdu.
La Zona de Desarrollo Económico de Chengdu tiene una superficie total planificada de 56,34 kilómetros cuadrados. Es una base de fabricación avanzada dominada por automóviles (maquinaria de construcción) y piezas y componentes clave determinados por la provincia de Sichuan y la ciudad de Chengdu. Es una base de fabricación avanzada implementada por la provincia de Sichuan. Es uno de los dos parques industriales característicos de 100 mil millones de dólares centrados en el cultivo en el marco del proyecto "1525". De acuerdo con el posicionamiento de desarrollo de la provincia de Sichuan y la ciudad de Chengdu en el desarrollo concentrado de automóviles y maquinaria de construcción como industrias líderes, la Zona de Desarrollo Económico de Chengdu continúa optimizando la estructura industrial, aumentando el cultivo de decenas de miles de millones de grupos empresariales y haciendo todo lo posible esfuerzo para promover la construcción de la Ciudad Internacional del Automóvil de Chengdu.
Actualmente, la Zona de Desarrollo Económico de Chengdu ha reunido a FAW Volkswagen, FAW Toyota, Geely Plateau, Volvo, Sichuan Automobile Group, FAW Commercial, FAW Special Automobile, FAW New Energy Bus, Ruihuate, Dayun Automóviles completos como automóviles e importantes proyectos completos de producción de maquinaria de ingeniería como Kobelco Group, Caterpillar Remanufacturing Center, Kobelco Cranes de gran tonelaje, Herrenknecht, Push Heavy Machinery, Sany Heavy Industry, CSR Group, etc., así como Mag. Más de 180 proyectos de apoyo, incluidos Nascent, Faurecia, Henkel y Delphi han formado un grupo de cadena de soporte de producción completa de vehículos (máquinas) de "diez vehículos y siete máquinas", lo que muestra un fuerte impulso de desarrollo intensivo de grupos concentrados.
En 2011, la Zona de Desarrollo Económico de Chengdu (Ciudad Internacional del Automóvil de Chengdu) logró un PIB regional de 46 mil millones de yuanes y unos ingresos fiscales de 8,3 mil millones de yuanes. El nivel de desarrollo integral de la Zona de Desarrollo Económico de Chengdu se ubicó entre los niveles económicos nacionales. Zona de desarrollo del país, clasificada en el puesto 27 y 2 en Occidente, fue calificada como una base nacional de demostración de la nueva industria automotriz industrializada. En el mismo año, la producción completa de vehículos y máquinas de la Zona de Desarrollo Económico de Chengdu alcanzó las 150.000 unidades, los ingresos por ventas de la industria del automóvil fueron de 54.180 millones de yuanes, el valor añadido de la industria del automóvil fue de 14.330 millones de yuanes y la contribución de la industria del automóvil a la economía el crecimiento alcanzó el 31,1%.
La persona relevante a cargo de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu presentó que en esta Exposición Occidental, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu firmó el primer contrato con CITIC Haoyuan Global Automotive Creative Network Center y AVIC Chengdu Integrated Automotive Parts. Producción Hay 11 proyectos, incluida la base, la base de producción de Jiangsu Huada Auto Parts Chengdu, la base de producción de Shanghai Behr Auto Parts Chengdu, el parque industrial de alta tecnología Yikong de la ciudad internacional del automóvil de Chengdu, etc., con una inversión total de 10.337 millones de yuanes, que involucran automóviles. servicios de manufactura, investigación científica y tecnología, así como categorías industriales como arrendamiento y servicios empresariales.
En el próximo paso, la Zona de Desarrollo Económico de Chengdu se adherirá inquebrantablemente al tono de trabajo de "buscar el progreso a un alto nivel y acelerar el desarrollo", tomando como base la fabricación de automóviles, los vehículos de nueva energía y la investigación y el desarrollo de automóviles. desarrollo como punto de avance y la cadena de servicios del automóvil Con la innovación profunda como núcleo, haremos todo lo posible para promover la construcción de las "tres áreas funcionales principales" de I + D y fabricación del sur, comercio y entretenimiento del norte, y centro instalaciones de producción y vivienda. Esforzarse por alcanzar una capacidad de producción de vehículos de 1 millón de unidades, una producción de 700.000 unidades y unos ingresos por ventas de 120.000 millones de yuanes para 2015. La estructura espacial del área funcional integral de la ciudad del automóvil ha tomado forma inicialmente, entrando en el sistema de segundo nivel del patrón de agrupación de la industria automotriz nacional, y convirtiéndose en la economía de Chengdu-Chongqing en un importante polo de crecimiento en el círculo industrial para 2020, la producción de automóviles completos alcanzará los 1,25 millones de unidades y los ingresos por ventas de vehículos completos; Será de 250 mil millones de yuanes y la tasa de contrapartida local alcanzará más del 60%. Construirá una ciudad industrial automotriz de primera clase en el país y entrará en el patrón de agrupación de la industria automotriz nacional. Un sistema de primer nivel para construir una zona urbana moderna. con funciones completas, integración de la industria y la ciudad, e integración de áreas urbanas y rurales, se necesitarán otros 20 años para ingresar a las filas de alto nivel de los grupos automotrices internacionales y convertirse en la "Tierra Alta de Desarrollo Económico Occidental" de Sichuan y la construcción del "Mundo" de Chengdu; Ciudad Jardín Ecológica" Con un importante apoyo, finalmente se construyó la "Ciudad Internacional del Automóvil de Chengdu".