¿Habilidades para derrapar el coche?
Varias técnicas de derrape de automóviles comúnmente utilizadas incluyen: un vehículo de tracción trasera muy potente pisa el acelerador y gira cuando la velocidad no es muy alta; tira del freno de mano o frena de golpe cuando el vehículo está; girar el vehículo en línea recta en la dirección de la dirección después de tirar del freno de mano o pisar los frenos.
La condición para el derrape es que la rueda trasera pierde agarre mientras que la rueda delantera mantiene el agarre. Hay dos formas en que la rueda trasera pierde agarre, a saber, el bloqueo de la rueda trasera y la rueda trasera que patina (generalmente Abajo: la parte trasera). La tracción usa potencia y la tracción delantera usa el freno de mano. Los conductores profesionales de deriva a menudo usan el freno de mano para corregir el ángulo de la carrocería durante el deslizamiento lateral. En este momento, siempre que haya una cierta fuerza lateral en la rueda delantera, el automóvil. se desplazará, lo que puede provocar deriva. Algunas técnicas comunes de derrape en las curvas son las siguientes.
1. Antes de entrar en una curva, mantenga una velocidad suficiente, tire suavemente del freno de mano para mover el centro de gravedad hacia adelante, gire rápidamente el volante en la dirección de la curva, presione el embrague al mismo tiempo, y cambie a una velocidad baja (no afloje el acelerador para que la velocidad del motor gire, la rueda trasera pierde agarre).
2. Después de girar bruscamente en la esquina, preste atención al uso del acelerador para ajustar la continuidad de la potencia y mantener el equilibrio.
3. Después de que se elimine la inercia de seguimiento del automóvil, para aumentar el radio de giro, gire el volante en la dirección opuesta a la curva, continúe presionando el acelerador y mantenga una velocidad alta para derrapar. a través de la curva.
4. Antes de salirte de la curva, sigue añadiendo combustible (los principiantes pueden reducir el combustible y aplicar los frenos antes de salirte de la curva, en definitiva, la premisa es controlar la trayectoria de conducción del vehículo).
5. Después de salir de la curva, corrija la dirección para que el coche quede paralelo a la pista lo antes posible, suba la marcha y reanude la conducción normal. Todo el paso debe completarse en 2. -3 segundos. Si es demasiado temprano, provocará una colisión. Ve a la línea interior de la esquina y llegarás a la línea exterior si llegas demasiado tarde.