¿Cómo se convirtió el coche en el próximo teléfono inteligente?
Las personas no son tan aburridas como los coches. Después de todo, los automóviles hoy en día se parecen más a un medio de transporte y conducir largas distancias inevitablemente hará que la gente se sienta aburrida. Sin embargo, si el automóvil no solo puede navegar por las condiciones de la carretera, sino también obtener información externa de manera más conveniente e incluso aliviar el aburrimiento, como un teléfono inteligente, ¡qué interesante sería manejar el automóvil!
Los teléfonos móviles están obsoletos y los coches inteligentes se convertirán en las nuevas estrellas del sector móvil.
La "inteligencia" de los teléfonos móviles no es inherente. El Nokia que fue popular hace más de una década sólo tenía dos funciones: enviar mensajes de texto y realizar llamadas. La aparición de los teléfonos inteligentes en el período posterior despertó por completo las necesidades de los usuarios. En lo que respecta a los sistemas coche-máquina, la llegada de la inteligencia automovilística ha puesto a los coches en el punto de transformación de "coches funcionales" a "coches inteligentes". La demanda de los usuarios de inteligencia automovilística se ha despertado de nuevo y el Internet de los vehículos. El sistema se ha convertido en una nueva competencia para los esfuerzos de todas las partes. El CEO de Intel, Dieter Kozian Nick, dijo: Los automóviles se están convirtiendo en los nuevos teléfonos inteligentes e Intel se centrará en la verdadera movilidad.
Los coches inteligentes deberían tener tanta capacidad de respuesta como los teléfonos móviles.
Sin embargo, debemos utilizar los teléfonos móviles para desarrollar teléfonos inteligentes y apoderarnos del mercado. Los sistemas automotrices primero deben proporcionar una experiencia muy fluida. En este sentido, lo primero en lo que piensa la mayoría de la gente es en las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles y sus productos.
La pantalla para automóvil de 15,3 pulgadas del Xpeng G3 no solo resuelve los problemas comunes de los sistemas del automóvil, como la respuesta lenta y la falta de seguimiento, sino que también se centra en la interacción de voz inteligente. Zero Sports Car, que también es una de las cuatro nuevas fuerzas, es aún más sencillo. Desarrolle directamente el chip "Lingxin 01", equipado con un procesador de IA nacional de cuatro núcleos. Su potencia informática ha alcanzado el nivel líder en la industria, 5 veces más que los chips convencionales actuales en el mercado, lo que garantiza la fluidez del sistema desde el nivel de configuración del hardware.
La interacción y el servicio son la competitividad central de los coches inteligentes.
En segundo lugar, el sistema de vehículo inteligente debe proporcionar activamente servicios a los usuarios e interactuar con los usuarios.
Basándose en las ventajas de la autoinvestigación, la tecnología de reconocimiento facial en el automóvil del S01 puede identificar y saludar al conductor, y luego, ¿basándose en Leap? El sistema de adaptación inteligente ID puede ajustar automáticamente asientos, espejos retrovisores, música, navegación, información, etc. , un poco como una secretaria personal y un mayordomo. El S01 también admite el control por voz de vehículos móviles. Por ejemplo, si una persona se para fuera del coche e introduce comandos de voz en el teléfono móvil, el S01 puede sacar o aparcar automáticamente el coche en la plaza de aparcamiento.
De hecho, la propiedad de sistemas de vehículos inteligentes se ha convertido en una estrella en ascenso en el campo de la movilidad. La parte central reside en el control inteligente de la carrocería y la conducción asistida. ¿Un "salto" para los coches que no funcionan? Por ejemplo, el sistema de vehículo inteligente On no solo puede proporcionar una gama completa de servicios de comunicación, navegación y contenido en línea, sino también control de la carrocería, conducción asistida y otras funciones. La conducción asistida y el control de la carrocería son precisamente los fosos que construyen los actuales sistemas inteligentes de los vehículos.
Los coches inteligentes deben tener capacidades de actualización OTA.
Finalmente, el sistema de Internet de los vehículos debe tener la capacidad de crecer y evolucionar por sí mismo, y poder lograr actualizaciones OTA.
Ahora no sólo los teléfonos móviles se pueden actualizar OTA, sino que las actualizaciones OTA en los automóviles también se pueden completar sin pensar en el cerebro y solo mediante estúpidos reflejos neuronales. Xpeng G3 se ha actualizado con funciones de reconocimiento facial y estacionamiento automático. S01 confía en las ventajas técnicas de su antiguo empleador Dahua Technology Holdings en transporte inteligente y se centra en la conducción autónoma. S01, automóvil deportivo cero, equipado con 22 componentes de sensores de alta precisión, radar de onda de 77 milímetros desarrollado de forma independiente, ¿nivel A? ¿Se pueden actualizar las capacidades de conducción autónoma de nivel 2.5 al nivel 1 a través de OTA en el futuro? Capacidades de conducción autónoma de nivel 3.
El desarrollo actual de sistemas de vehículos inteligentes es similar al de los teléfonos inteligentes, pero cabe señalar que el desarrollo de los teléfonos inteligentes es una lección aprendida del pasado. Tanto los chips de procesador de teléfonos móviles como los chips informáticos inteligentes de IA están controlados por. Qualcomm. Si Huawei no hubiera trabajado duro para desarrollar Kirin, Estados Unidos habría decidido los teléfonos móviles de China. De manera similar, en el campo automotriz, si todavía dependemos del ensamblaje y la subcontratación, los chips y la tecnología de los automóviles del futuro se quedarán estancados. Sin embargo, Leapao obviamente se parece más a Huawei, convirtiéndose en líder en nuevas pistas a través de la autoinvestigación.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.