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1 Facturación de equipaje y paquetes:
Los pasajeros pueden mostrar el billete. El equipaje se puede facturar en la zona de autobuses, no más de 2 veces por billete, y no hay límite en el número de viajes para personas discapacitadas. El envío se puede gestionar en más de dos estaciones de la misma ciudad. Los envíos de equipaje y paquetes deberán pasar o llegar a la terminal al mismo tiempo que el tren que carga las mercancías. Cuando los pasajeros o transportistas facturen equipaje o bultos, deben proporcionar de manera proactiva las condiciones para facilitar la inspección, completar verazmente el formulario de envío de equipaje y bultos y ser plenamente responsables de la autenticidad de los artículos completados en el formulario de envío. Una vez revisado el paquete, el remitente debe notificar de inmediato al destinatario para que lo recoja a tiempo. El procedimiento de envío es el siguiente: Primero, entregue el equipaje y los paquetes facturados al personal de inspección de seguridad para su inspección y reciba la carta de porte del equipaje y el paquete, luego compre etiquetas de acuerdo con la cantidad de piezas y complete el formulario de envío. y etiquetas verazmente, y verifique el transporte en libras. Codifique el peso y adjunte la etiqueta numerada al paquete de equipaje. Paga la tarifa en el peaje y recibe el bono de recogida de equipaje y bultos, que es el cupón de reembolso de recogida de equipaje y bultos.
2. ¿Cómo calcular la hora de llegada de equipaje y bultos?
El plazo de llegada de equipajes y bultos se calcula en función del kilometraje del flete:
(1) El plazo de llegada de equipaje es de 3 días dentro de los 600 kilómetros desde la fecha de envío, y 1 adicional día por cada 600 kilómetros adicionales por encima de 601 kilómetros días, si la distancia es inferior a 600 kilómetros, se agregará un día por cada 600 kilómetros adicionales.
(2) Plazo de llegada del paquete: 3 días dentro de los 400 kilómetros desde la fecha de envío, 1 día por cada 400 kilómetros adicionales por encima de los 401 kilómetros y 1 día para el saldo inferior a 400 kilómetros.
El equipaje segmentado y los bultos segmentados se cuentan como maletas durante todo el periodo.
(3) Los paquetes Express se calculan según el plazo de entrega prometido.
(4) El tiempo de detención causado por fuerza mayor y otras responsabilidades del no transportista debe incluirse en la hora de llegada.
3. Después de llegar a la estación, ¿cuánto tiempo se pueden guardar el equipaje y los paquetes de forma gratuita en la estación?
El equipaje se guardará sin coste durante 3 días desde la fecha de llegada, y los paquetes se guardarán sin coste durante 3 días desde la fecha de notificación las llegadas tardías se guardarán sin coste durante 10; días Equipaje, bicicletas y ciclomotores unipersonales cuyo período de validez del billete se amplíe por responsabilidad del ferrocarril o fuerza mayor. Si prolongas el coche unos días, podrás ampliar el período de almacenamiento gratuito. Si la recogida excede el período gratuito, se cobrarán tarifas de almacenamiento en función del número de días excedidos.
Conocimientos de transporte
1. ¿Qué mercancías en el transporte de carga por ferrocarril se pueden manejar como un vehículo completo?
En el transporte de carga por ferrocarril, si el peso, volumen o forma de un lote de mercancías requiere el transporte de varios vehículos, se debe inspeccionar todo el vehículo.
2. En el transporte de mercancías por ferrocarril, ¿qué mercancías se pueden transportar como mercancías LTL?
En el transporte de carga por ferrocarril, las mercancías que no cumplen las condiciones para el transporte por vehículo completo se envían como carga inferior a un camión.
3. En el transporte de carga por ferrocarril, ¿qué mercancías se pueden transportar como contenedores?
En el transporte de carga ferroviaria, podrán consignarse en contenedores aquellas que cumplan con las condiciones de transporte en contenedor. El volumen mínimo de mercancías consignadas en LTL no será inferior a 0,02 metros cúbicos. Excepto los que pesen más de 10 kilogramos, cada lote no podrá exceder de 300 piezas.
4. ¿Cómo enviar mercancías?
Para mercancías transportadas por maquinaria y camiones frigoríficos, se pueden utilizar varios lotes como una misma carta de porte para una misma estación y un mismo destinatario en la descarga del vehículo completo, además de la carta de porte de carga básica 1, en cada descarga. estación deberá añadir los documentos de descarga 2, uno para la estación de descarga y otro para el destinatario. Al momento de entregar la mercancía al transportista, el transportista deberá presentar una copia de la carta de porte de carga (Formato 1) en la estación de descarga según el lote. Cuando utilice maquinaria o camiones frigoríficos para transportar mercancías, la misma estación de descarga y el mismo consignatario. puede transportar varios lotes en un transporte combinado. Al descargar el vehículo, además de una copia de la carta de porte básica de carga, cada estación de descarga debe agregar dos copias de la carta de porte de descarga, una para la estación de descarga y otra para el destinatario.
5. ¿Cómo cumplimentar la carta de porte de carga?
Según lo establecido en la carta de porte de carga y factura de carga (Anexo 3), el cargador envía un lote de mercancías con demasiados nombres de productos y no puede completar la carta de porte uno por uno, o si los bienes muebles consignados y un mismo paquete contiene más de dos tipos de mercancías, es necesario presentar una lista de artículos por triplicado (Cuadro 3), una copia sellada por la estación con la fecha de envío, una copia conservada por la estación y una copia del recibo de transporte entregado en la estación, y devuelto a la consignación, una copia de las mercancías será devuelta a la estación por el cargador, excepto el destinatario personalmente.
Si las mercancías se devuelven al remitente, excepto para envíos personales, se podrán utilizar otros documentos que registren el contenido de la lista de mercancías en lugar de la lista de mercancías. El remitente será plenamente responsable de la autenticidad de otras listas de mercancías y del contenido de. la lista de mercancías en la carta de porte, y no será responsable de ninguna declaración falsa de mercancías si el nombre y el peso del producto son diferentes, los daños y perjuicios también deben pagarse de acuerdo con las regulaciones.
Envío
Los tipos de transporte ferroviario de carga se dividen en vehículo, carga menor y contenedor. La orden de transporte de carga y la carta de porte de carga ferroviaria son partes integrantes del contrato de transporte de carga. Para mercancías transportadas en contenedores y con carga inferior a un camión, una vez completada la recogida en la estación de llegada y la carga de todo el vehículo, la estación colocará un sello con la fecha en la carta de porte de carga y el tiempo de espera será desde la llegada a la estación. Una vez transportadas las mercancías, el contenido de la carta de porte tendrá efectos legales. Por lo tanto, cuando los operadores completen la carta de porte, el contenido del pedido debe completarse de manera cuidadosa y veraz.
Dependiendo del método de envío, los procedimientos de entrega son ligeramente diferentes. El transporte de carga de vehículos se divide en transporte planificado y transporte no planificado según se informe el plan de transporte mensual. El método de aprobación del plan actual es la aprobación de la red informática. Algunas estaciones intermedias sin computadora se pueden ingresar en el sitio web del depósito de vehículos. se transfiere temporalmente a la aprobación de la oficina. El transporte de carga en contenedores se basa en cada vehículo como un lote, y el método de aprobación del plan es el vehículo completo a la llegada y el transporte de carga LTL que no utiliza la cantidad de vehículos como un lote a la llegada y aceptación.
Conocimientos de Carga Ferroviaria
Transporte Ferroviario de Pasajeros
1. Condiciones básicas para el transporte de carga 1. Embarque y desembarque de pasajeros
2. carga Secuencia de transporte 2. Transporte de equipajes y bultos
3. Transporte de vehículos 3. Transporte específico
4. Transporte LTL 4.
5. Transporte de contenedores 5 , Tarifas de transporte ferroviario de pasajeros
6. Transporte de contenedores VI. Transporte ferroviario urgente
7. Operaciones de carga y descarga
8. p>IX, Transporte asegurado
10 Accidentes de transporte e indemnización
/tlzswd/tlzswd.html
8. Costos de transporte
Los costos de transporte de mercancías por ferrocarril incluyen costos de estaciones, costos operativos, costos de servicio, ocupación adicional de equipos ferroviarios y otros costos. Los costos del transporte de mercancías por ferrocarril son recaudados por las empresas de transporte ferroviario mediante "billetes de carga" y "recibos de gastos diversos de transporte de mercancías".
(1) Cálculo de costos de transporte
1. Del "Lista de Clasificación y Códigos de Mercancías de Transporte Ferroviario" (Anexo 1 de las "Reglas Ferroviarias"), "Lista de Verificación de Nombres de Mercancías de Transporte Ferroviario" ("Reglas Ferroviarias" (
4. Según el número de tarifa aplicable a la mercancía, calcule el flete por unidad de peso de la mercancía (el vehículo es una tonelada, LTL es 10 kilogramos, el contenedor es una caja) según la tabla). El flete por unidad de peso se multiplica por el peso total de la mercancía
5. De conformidad con lo establecido en el Apéndice 1, Apéndice 2 y Apéndice 3 del “Reglamento de Precios”, una vez calculados los tres costos que incluyen el recargo por electrificación de mercancías, el nuevo flete por carretera y el nuevo precio por carretera , y el fondo de construcción, y sumándolos al flete, son los costos de transporte de carga;
6. Los cargos varios se cobran de acuerdo con lo establecido en el "Reglamento de Precios".
Lista de tarifas ferroviarias
Carga y descarga
Categoría
Número de ferrocarril
Flete básico para la entrega
Ejecutar tarifa de flete básica
Unidad
Estándar
Unidad estándar
Columna completa
1 yuan/tonelada 4,60 yuan/tonelada-kilómetro
0,0212
2
yuan/tonelada
5,40
yuan /tonelada-kilómetro
0,0243
3
RMB/tonelada
6,20
RMB/ tonelada-kilómetro
0,0284
4
RMB/tonelada
7,00
RMB/tonelada-kilómetro
0,0319
5
RMB/tonelada
7,90
Yuan/tonelada-kilómetro
0.0360
6
Yuan/tonelada
8.50
Yuan/tonelada-kilómetro
0.0390
7
Yuan/tonelada
9,60
Yuan/tonelada-kilómetro
0,0437
8
RMB/tonelada
p>10,70
RMB/tonelada-kilómetro
0,0490
0,0360
6
RMB/tonelada-kilómetro
0,0490
9
RMB/tonelada-kilómetro
0,1500
Protección contra hielo y nieve
RMB/t
8,30
RMB/tkm
0,0455
Protección mecánica
RMB/t
9,80
RMB/tkm
0,0675
RMB/tkm
0.0590
0.0590
0.0490 p>0.0675
Cero
Carga
21
RMB/tonelada
0,087
RMB/tonelada-kilómetro
0,000365
22
RMB/10kg
0,104
Yuan/kg kilómetro
0,000438
23
Yuan/kg
0,125
Yuan/kg kilómetro
0,000526
24
Yuan/kg
0,2525
Caja de 10 toneladas
Yuan/caja
86,20
Yuan /tonelada-km
0,3818
caja de 20 pies
p>
Yuan/caja
161,00
Yuan/tonelada-km
0,7128
Caja de 40 pies
Yuan/caja
314,70
Yuan/caja/km
1,3935
Cálculo de la tarifa de flete por unidad de peso de carga
La tarifa de flete por tonelada de carga de vehículos = precio base de llegada + operación precio base × tarifa de flete por kilómetro
La tarifa de flete por 10 gramos de carga inferior a un camión = el precio base de llegada
Flete de contenedor por caja de mercancías = precio base de llegada + precio base operativo × distancia de transporte
(2) Determinación del peso de facturación de la carga
Peso de facturación de la carga: La unidad del vehículo es toneladas, LTL redondeado se mide en unidades de 10 kilogramos; (10 kilogramos si es inferior a 10 kilogramos, se contará como 10 kilogramos; si es inferior a 10 kilogramos, se contará como 10 kilogramos); El kilogramo se convierte en 10 kilogramos; el contenedor es la unidad de caja.
Si cada elemento de los gastos de transporte es inferior a 1 jiao, se redondeará; si cada elemento de los gastos varios es inferior a 1 unidad de cálculo, se calculará como 1 unidad de cálculo. Las tarifas de flete LTL comienzan en $2 por artículo.
(3) Varios métodos de contabilidad de costos de transporte adjuntos al "Reglamento de Precios"
Métodos de contabilidad del recargo por electrificación ferroviaria
Cualquier mercancía transportada a través de la siguiente tabla Para electrificados tramos, el recargo de electrificación se calculará y cobrará de acuerdo con el “Método de Cálculo del Recargo de Electrificación Ferroviaria” (Anexo 1 del “Reglamento de Precios”).
Tabla de tramos de electrificación ferroviaria
Número de serie
Nombre de la línea
Tramo de electrificación
Kilometraje del tramo
Número de serie
Nombre de la línea
Sección electrificada
Kilometraje de la sección
1
Línea Jingshan
Qinhuangdao-Shanhaiguan
16
24
Línea Jiaoliu
Yueshan- Guanlin-
129
2
Línea Fengtai Oeste
Fengtai-Fengtai Oeste
5
p>25
Línea Sophora Huahua Sur
Sophora Huahua-Sophora Huahua Sur
4
3
Línea Jingcheng
Fengtai-Shuangqiao
43
26
Línea Baocheng
Baoji-Chengdu Este
673
4
Línea Beijing-Qinhuangdao
Shuangqiao-Qinhuangdao
280
27
Línea Yan'an
Pingxingguan-Ankang< pAnkang
357
5
Línea Beijing-Baotou
Shacheng-Datong
252
28
Chengdu-Chongqing
Chengdu Este-Chongqing
p>500
6
Línea Daqin
Hanjialing-Liucunnan
652
29
Línea Sichuan-Guizhou
Xiaonanhai-Guiyang Sur
438
7
Tramo de Línea Grande
p>
Duanjialing-Dashizhuang
7
30
Línea Guiyang-Kunming
Guiyang Sur-Kunming Oeste-
644
8
Línea Fengsha
Fengtai-Shacheng
104
31
Línea Zhangzhou
Guokeng-Zhangzhou
11
9
Línea Beijing-Guangzhou
Fengtai-Wuchang Sur
1221
32
Línea Baolan
Shizuishan-Lanzhou Oeste
581
10
Línea Beijing-Guangzhou
Chenzhou-Shaoguan
153
33
Línea Tailan
Taiyuan Norte-Zhenchengdi
55
11
Línea Mengbao
p>
Mengmiao-Pingding Shandong
64
34
Línea Kouquan
Pingwang-Kouquan
p>10
12
Línea Shitai
Shijiazhuang-Taiyuan Norte
251
35
Línea Baozhong
Guozhen-Yingshuiqiao
502
13
Línea Beitongpu
Datong-Taiyuan Norte
347
36
Línea Ganwu
Gantang-Wuwei Sur
172
14
Línea Yumengou
Taiyuan Norte-Yumengou
22
37
Línea Tanghe
Tangyin-Hebi Norte
19
15
Línea Taijiao
Changzhi Norte-Yueshan
153
38
Línea Mazi
Matou- Singapur
12
16
Línea Handan
Xiangfan-Laohekou Este
57
39
Línea Houyue
Houma Norte -Yicheng Este
50
17
Línea Xiangyu
Laohekou Este-Xiaonanhai
850
40
Línea Pinglu
Pingluo-Dawukou
11
18
Línea Yingxia
Yingtan-Xiamen
694
41
Línea Chengdu-Kunming
Chengdu-Kunming Este
1108
19
Línea Hunan-Guizhou-Guangxi
Zhuzhou Norte-
821
42
Línea Xiaoli
Xiaonanhai-Lishuiwan
23
20
Línea Qiangui
Guizhou Ding-Guiyang Sur
68
43
Línea Xizhong
Xiyong-Chongqing
24
21
Línea Beijing-Shanghai
Zhengzhou Norte-Lanzhou Oeste
1192
44
Línea Shanghai-Datong
Hudong-Datong Este
21
22
Línea Lanzhou-Xinjiang
Lanzhou Oeste -Wuwei Sur
279
45
Línea Dukou
Sanduizi-Midi
10
23
Línea West Gucheng
Lanzhou West-West Gucheng
21
Fórmula de cálculo del recargo por electrificación:
Recargo por electrificación = tarifa × peso de facturación (número de cajas o ejes) × kilometraje de electrificación.
Consulte las tarifas en la siguiente tabla
Tabla de tarifas de recargo por electrificación
Artículos
Categoría
Unidad de facturación
Tarifa
Flete por vehículo completo
RMB/tonelada-kilómetro
0,012
Menos que el flete por camión
RMB/10 kg km
0,00012
Carga autopropulsada
RMB/eje km
0,036
Contenedor
Contenedor
Contenedor
Contenedor de 1 tonelada
Yuan/contenedor kilómetro
0,0072
Contenedores de 5 y 6 toneladas
yuanes/contenedor kilómetro
0,06
Contenedor de 10 toneladas
yuanes / Caja-km
0,1008
Caja de 20 pies
Yuan/caja-km
0,192
Caja de 40 pies
Yuan/caja kilómetro
0,408
Autooperado/p>
Respaldo
Vacío
Contenedor
Contenedor de 1 tonelada
Yuan/caja kilómetro
0,204
Calculado a partir de carretera nueva Métodos de precios y tarifas de flete de equilibrio
Las nuevas líneas aumentan constantemente durante la construcción del ferrocarril. Para reflejar el principio del país de implementar nuevas carreteras y nuevos precios y facilitar el cálculo de las tarifas de flete, todas las líneas de carga aprobadas por el Ferrocarril Nacional. La administración se tramitará conforme a las siguientes condiciones. Para no sólo reflejar el principio del país de implementar nuevas carreteras y nuevos precios, sino también facilitar el cálculo de las tarifas de flete, todas las mercancías transportadas a través de las líneas ferroviarias nacionales oficiales se basarán en las tarifas de flete unificadas provisionales desde la estación de origen hasta la estación de llegada de las líneas comerciales oficiales del ferrocarril nacional. El kilometraje de carga dentro del tubo (consulte la tabla a continuación) se cobra de acuerdo con la tarifa plana de flete estipulada en la "Tarifa de flete nivelada para nuevos precios de carreteras" (Apéndice 2 del Reglamento de precios). .
Operación de líneas de oleoductos con tarifas unificadas
Número de serie
Nombre de la línea
Estaciones de inicio y fin
Millas
1
Sección Fuqian
Sección Fuwutun-Fuqian
Sección Fuwutun-Fuqian
Sección Fuwutun-Fuqian
Sección Fuwutun-Fuqian
Sección Fuwutun-Fuqian
Párrafo de la sección Fuwutun-Fuqian