¿Por qué la temperatura del agua del automóvil es baja? ¿Es una falla del motor?
Si circulas por zonas urbanas o por carreteras normales, si la temperatura del agua es inferior a 80°C, significa que el termostato está atascado. Si está por debajo de 60°C, el termostato no funciona correctamente. Si la temperatura es demasiado baja, aumentará el grado de desgaste del motor, aumentará la posibilidad de que se formen depósitos de carbón, aumentará el consumo de combustible y deteriorará gradualmente el rendimiento de los componentes internos del motor. Dado que la temperatura de funcionamiento del motor está dentro de un rango, si la temperatura durante todo el año mencionada por el sujeto no es inferior a 90 °C ni a 85 °C, también se considera dentro del valor normal.
¡El sensor de temperatura del agua está dañado! La "eficiencia térmica" es un dato de referencia importante para evaluar la calidad del motor. El concepto es la relación entre la energía térmica generada por la combustión y la energía mecánica, con un estándar promedio de alrededor de 35 (el resto se desperdiciará). Sin embargo, incluso esta baja proporción sólo se puede lograr cuando el bloque del motor y el refrigerante anticongelante alcanzan alrededor de 100°C. La relación teórica aire-combustible "sólo se puede lograr a una temperatura muy alta. Para ajustar la cantidad de inyección de combustible, es necesario fortalecer la compensación de potencia de los estándares de baja temperatura.
El impacto de también baja temperatura del agua en el motor: provocará una combustión insuficiente del combustible, lo que reducirá la eficiencia del motor; la combustión insuficiente del combustible provocará depósitos de carbón, aumentará el consumo de combustible y contaminará el medio ambiente. La conducción prolongada del automóvil a bajas temperaturas acelerará el desgaste; Los componentes internos del motor dañarán el sensor de temperatura del agua y provocarán que el motor no pueda leer los datos de alta temperatura, y la ECU nunca se calienta. Esto no es un error de programación, porque en el extremo norte, Es realmente difícil calentar el motor, y la temperatura ultrabaja y el enfriamiento del viento harán que la temperatura de la carrocería y del aceite sean muy bajas. ¡Es por eso que algunas camionetas tienen tomas de aire delanteras para ayudar a calentar el motor!
90°C es la temperatura normal de funcionamiento. No te preocupes, el coche está pensado para estar aparcado, no para conducir. Después de quitar el termostato, el motor disipará el calor más rápido y la frecuencia de arranque será mayor. El ventilador se puede reducir en verano, lo que incluso puede reducir el consumo de combustible hasta cierto punto. Sin embargo, esto también tiene desventajas. La mayoría de los termostatos utilizados en los automóviles ahora son termostatos de cera. Este tipo de termostato tiene un funcionamiento confiable y una estructura simple. duradero, fácil de fabricar, cómodo de producir, de bajo costo y ampliamente utilizado. Cuando el motor está en marcha, generará una temperatura muy alta. El rango de temperatura normal de los automóviles familiares comunes debe ser de 85 ℃ a 100 °C, demasiado alto. una temperatura hará que se vaporice más líquido, formando una gran presión de aire. Cuando esta presión de aire de alta intensidad se acumula demasiado, diremos que es un fenómeno de "ebullición". Sin embargo, el punto de ebullición actual del agua de enfriamiento es de aproximadamente 130 °C. que es mucho más alto que el punto de ebullición del agua corriente, por lo que incluso si la temperatura detectada por el termómetro de agua supera los 100 °C, a veces no habrá problemas de ebullición.