¿Qué significa turbocompresor? ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los motores turboalimentados?
El significado de turbocompresor
La abreviatura de turbocompresor es Turbo. Si ve Turbo o T en la parte trasera del automóvil, significa que el motor utilizado en el automóvil es un motor turboalimentado.
Un motor turboalimentado, como su nombre indica, es un motor equipado con un turbocompresor. Su principio de funcionamiento es utilizar el impulso inercial de los gases de escape descargados del motor para empujar la turbina en la cámara de la turbina y luego impulsar el impulsor coaxial para forzar más aire hacia el colector de admisión mediante una rotación de alta velocidad, mejorando así la combustión. eficiencia del motor.
El motor se divide en dos variantes: turboalimentado y atmosférico. Una comprensión simple es que un motor de aspiración natural es como un ventilador, con un flujo de aire suave y natural y bajos costos de fabricación y mantenimiento. Un motor turboalimentado es como un pequeño ventilador eléctrico, con gran potencia en marchas altas, pero con altos costos de mantenimiento.
Ventajas y desventajas de los motores turboalimentados
Ventajas:
Mejora el ahorro de combustible y reduce las emisiones de escape
Pequeña cilindrada y gran potencia de cilindrada; , que puede proporcionar potencia continua;
Bajo la premisa de que la cilindrada permanece sin cambios, el motor turboalimentado puede aumentar considerablemente la potencia y el par del motor en aproximadamente 40, es decir, 1,8T puede quemar el equivalente a 2,4 L de combustible.
Desventajas:
La respuesta de potencia se retrasa y es necesario mejorar la comodidad de marcha
El costo de mantenimiento posterior no es bajo;
Turbocompresor El coste de mantenimiento del motor es mucho más caro y el turbocompresor no funciona la mayor parte del tiempo en ciudad, porque el turbocompresor suele estar configurado para arrancar a unas 3500 rpm. Además, la respuesta de potencia de un automóvil turboalimentado está retrasada y habrá un retraso en la aceleración al pisar el acelerador, porque el turbocompresor de escape debe ser impulsado por los gases de escape del motor. Cuando pisas el acelerador, el turbocompresor no funciona inmediatamente y tarda más de dos segundos en reaccionar.
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