¿Qué materiales se deben utilizar para los motores de imanes permanentes en las bombas de agua de refrigeración de automóviles?
El principio de funcionamiento de una bomba de gasolina:
Actualmente, la mayoría de los tipos de bombas de combustible se instalan en los tanques de combustible de los automóviles. Las bombas de combustible accionadas eléctricamente constan de un cuerpo de bomba, un motor de imán permanente. y una composición de carcasa. Después de que se energiza el motor de imán permanente, hace girar el cuerpo de la bomba, succionando combustible de la entrada de aceite, fluyendo a través del interior de la bomba de combustible eléctrica y luego presionándolo hacia afuera desde la salida de aceite para suministrar combustible al sistema de combustible. El combustible fluye a través del interior de una bomba de combustible eléctrica, también conocida como bomba de combustible húmedo, enfriando la armadura del motor de imán permanente. La parte del motor de la bomba de combustible eléctrica incluye un imán permanente fijado en la carcasa, una armadura que genera un par electromagnético y un dispositivo de cepillo instalado en la carcasa. Las escobillas están en contacto con el conmutador de la armadura y sus cables están conectados a los terminales de la carcasa, que conducen el voltaje que controla la bomba eléctrica de combustible al devanado de la armadura. La carcasa de la bomba de combustible eléctrica está remachada firmemente en ambos extremos para que todas las piezas queden ensambladas en un conjunto inseparable.
Las funciones adicionales de la bomba de combustible se completan con una válvula de seguridad y una válvula unidireccional. Esta válvula de seguridad puede evitar que la tubería de aceite se rompa o que la bomba de combustible se dañe debido a un aumento excesivo de presión cuando la tubería de aceite está obstruida. El propósito de instalar una válvula unidireccional es sellar el circuito de aceite cuando la bomba de combustible deja de funcionar, de modo que el sistema de combustible mantenga una cierta presión residual para que el motor pueda arrancar fácilmente la próxima vez.
Cómo funciona la bomba de aceite:
Normalmente, el aceite del motor se almacena en el cárter de aceite. Después de que la bomba de aceite comienza a funcionar, el aceite del cárter de aceite se bombea mediante el cambio de volumen de la unidad de trabajo (engranaje, rotor, pala, etc.). ) en el cuerpo de la bomba y entra a la bomba de aceite a través del filtro. El aceite en la salida de la bomba de aceite tiene una cierta presión de aceite, de modo que el aceite puede pasar a través del filtro de aceite y luego ingresar al circuito de aceite principal y a varios componentes (pistones, válvulas, árboles de levas, etc.) que necesitan lubricación.