¿Qué debo hacer si la funda del freno de mano del coche está pegada y abierta?
Hace unos días, un viejo Jetta fue reparado por un mecánico de automóviles debido a un problema en el freno de mano. Después de que el propietario del automóvil detiene el automóvil, el automóvil se moverá cuando se aplica el freno de mano, pero el freno de mano no funciona. Esto confundió y angustió al propietario del automóvil, por lo que fue al taller de reparación de automóviles para que el mecánico lo revisara y lo reparara. El mecánico finalmente reemplazó las pastillas de freno traseras y resolvió el problema. ¡Echemos un vistazo al proceso en este artículo!
El mecánico probó por primera vez el freno de mano del viejo Jetta. Después de tirar del freno de mano en una pendiente media, el coche sigue bajando y el freno de mano realmente no funciona. En circunstancias normales, el freno de mano de un automóvil viejo como este se puede ajustar manualmente, pero el mecánico revisó el tornillo de ajuste de la posición del freno de mano en el automóvil y descubrió que se había ajustado a la posición más interna. Revisé la posición de ajuste exterior nuevamente y ¡había llegado a la posición más interna! Esto significa que el cable del freno de mano no se puede ajustar y el problema sólo puede estar en la posición del freno de mano.
Después de que el mecánico determinó la ubicación del problema, comenzó a revisar las pastillas de freno y finalmente decidió reemplazarlas. Como indica la flecha naranja a continuación, el mecánico ha sustituido las pastillas de freno por unas nuevas. El freno trasero de este viejo Jetta tiene forma de tambor, por lo que es difícil reemplazar las pastillas de freno. Como lo muestra la flecha roja, el mecánico reemplazó el cilindro de freno con fugas.
Como lo muestra la flecha en la imagen a continuación, ¡el viejo cilindro de freno reemplazado por el mecánico se ve así! Está dañado y pierde aceite, por lo que es necesario reemplazarlo.
Como se muestra en el área naranja de la imagen siguiente, podemos comparar la diferencia entre las pastillas de freno nuevas y antiguas. ¡Las pastillas de freno viejas deben sustituirse en esta medida!
¡La imagen de arriba muestra la pastilla de freno trasera derecha y la imagen de abajo muestra la pastilla de freno trasera izquierda! La flecha naranja indica la cabeza del eje. Podemos ver que tiene muchos dientes. ¡El mecánico dijo que su función principal es permitir que el sensor de velocidad de la rueda mida la velocidad de la rueda!
Después de que el maquinista instaló la cabeza del eje, comenzó a apretar la tuerca grande. Como lo muestra la flecha en la imagen a continuación, el mecánico de automóviles pisa la herramienta con el pie para apretar la tuerca grande de la rueda trasera derecha.
Como se muestra en la imagen a continuación, ¡el mecánico del automóvil está instalando el tambor de freno! El tambor de freno se fija a la cabeza del eje con sólo dos tornillos pequeños.
Después de que el mecánico reemplaza el nuevo cilindro de freno y las pastillas de freno, ¡necesita purgar el aire de la bomba de freno! El escape no tenía precedentes, el maestro añadió un poco de líquido de frenos y luego le pidió a otro maestro que aplicara los frenos del automóvil. ¡El dueño está vacío! Lo que hay que tener en cuenta aquí es que la mayoría de los automóviles tienen que frenar varias veces después de reemplazar las pastillas de freno; de lo contrario, es fácil causar problemas.
Finalmente, el dueño del auto probó el auto, condujo hasta la mitad de la pendiente y apretó el freno de mano, ¡pero el auto no se movió en absoluto! ¡Los propietarios de automóviles ya no están confundidos! Esto significa que después de que el mecánico reemplazó las pastillas de freno traseras, ¡el problema del freno de mano que no funcionaba se resolvió! Este es el proceso de mantenimiento de un mecánico de automóviles. ¡Espero que nos sea útil a los propietarios de automóviles!
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