Perfil de la empresa Zhejiang Goao Automobile Co., Ltd.
El predecesor de GAC Gio es Gio Group Co., Ltd. con sede en Taizhou, Zhejiang. Desde su creación en 2003, Gio Group ha crecido rápidamente con su mecanismo operativo flexible y su continua innovación independiente. Actualmente cuenta con 3 bases de producción importantes en Taizhou, Hangzhou y Dongying, 1 instituto de investigación automotriz, 2 empresas de marketing y 7 fabricantes de piezas. Tiene más de 3.000 empleados, incluidos más de 300 técnicos de ingeniería intermedios y superiores y altos directivos. una empresa apoyada por el Gobierno Popular Provincial de Zhejiang para su desarrollo y una del primer grupo de "Empresas Nacionales de Base de Exportación de Vehículos Completos". Después de siete años de arduo trabajo y determinación, Goio se ha convertido en un grupo empresarial integral que integra la producción de vehículos y la fabricación de piezas.
La base de fabricación de carreteras y puentes de Gio Group está ubicada en el Parque Industrial Central de Taizhou, provincia de Zhejiang. Tiene una ubicación geográfica ventajosa, transporte conveniente, ricos recursos de autopartes y una fuerte atmósfera comercial. para el desarrollo de empresas de fabricación de automóviles, la primera fase del terreno de construcción base es de 268.000 metros cuadrados, con una capacidad de producción anual de 60.000 camionetas y SUV y 60.000 motores.
Desde el inicio de su negocio, Gio Group ha defendido el espíritu emprendedor de "actuar ahora". El primer automóvil Gio salió oficialmente de la línea de producción sólo 168 días después de la creación de la empresa, y tomó menos tiempo. Más de 100 días para lograr la producción en masa de automóviles nuevos, se puso en el mercado y creó la "velocidad Gio" para que las empresas privadas chinas construyeran automóviles. En junio de 2005, 161 camionetas Goio ingresaron al mercado europeo por primera vez como vehículos de marca propia de China; el 7 de enero de 2006, se exportaron con éxito 2.050 camionetas Goio a África, convirtiéndose en el mayor pedido de exportación de automóviles de China ese año; año Decenas de miles de automóviles Gio salieron al extranjero y al mundo; en 2007, el volumen total de exportación ocupó el segundo lugar en la industria. En 2008, la marca Gio fue reconocida como "Marca registrada reconocida de China". Gio Automobile ha pasado muchas certificaciones internacionales, como la certificación nacional europea, la certificación SABS de Sudáfrica, la certificación GCC e Italia.
Con las necesidades del desarrollo del grupo, el 26 de abril de 2010, Gio Group y GAC Group alcanzaron formalmente una cooperación estratégica y establecieron una empresa conjunta, Gio completó así el mayor ajuste estratégico en su historia de desarrollo.
El 9 de diciembre de 2010, se estableció GAC Goio Automobile Co., Ltd. Como modelo de cooperación innovadora entre empresas estatales y privadas, GAC Goio se adherirá a la investigación y el desarrollo independientes. Innovación y desarrollo independiente, y integrará recursos técnicos nacionales. Utiliza recursos técnicos extranjeros para proporcionar a los consumidores automóviles seguros, que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente, lo que en última instancia convertirá a la marca "GAC Goio" en una de las mejores marcas independientes de China. Zhejiang Gio Automobile Co., Ltd.
El inversor de Gio Automobile es Miao Xuezhong, un empresario de Taizhou, provincia de Zhejiang. La carrera de Miao Xuezhong: en 1999, fue nombrado director general de Geely Haoqing Automobile. Compañía. En 2001, se desempeñó como presidente de Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd. En 2002, Miao Xuezhong dejó Geely Group y comenzó su propio negocio desde cero. En 2002, Miao Xuezhong fundó Shanghai Gio Board Co., Ltd. y Shanghai Yintai Investment Development Co., Ltd. para producir paneles solares de material decorativo. En 2003, inspirado por el proyecto de retorno del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal de Taizhou, Miao Xuezhong regresó a Taizhou desde Shanghai e invirtió en Gio Automobile and Motorcycle Parts y Gio Steel Structure Industry. Pero después de que Miao Xuezhong dejó Geely Group, se convirtió en la primera generación de ingenieros de automóviles de una empresa privada de China. No podía dejar de lado su pasión por los automóviles. Ese mismo año, se fusionó con Hunan Chenzhou Nanyanchifeng Automobile Factory y fundó Chenzhou Jiao Nanyanchifeng Automobile Co., Ltd. Al mismo tiempo, estableció la sede de I+D y la sede de gestión en. Taizhou Luqiao, decidida a ser la base de producción de automóviles profesionales más grande del país. Miao Xuezhong apunta al mercado de camionetas. Él cree que las camionetas son el vehículo más adecuado para las zonas de transición urbana-rural. Las camionetas pueden transportar personas de manera lujosa y cómoda en la parte delantera y pueden usarse económicamente para transportar carga en la parte trasera. Son vehículos empresariales para empresas pequeñas y medianas. propietarios de tamaño. "De hecho, el consumo de automóviles en China debería comenzar con las camionetas. Todavía hay un 20% de personas en China que no han resuelto el problema de la comida y la ropa. Al comprar un automóvil, tienen que comprar un sedán de alta gama. Este tipo La psicología del consumidor es anormal. La comprensión de China sobre las camionetas todavía se limita a las camionetas. En términos de concepto, Gio está decidido a hacer que las camionetas sean más refinadas, más cómodas y más lujosas, para que los consumidores puedan volver a reconocer las camionetas. Dado que más del 50% de los hogares en los Estados Unidos utilizan camionetas como vehículo de ocio familiar, las camionetas definitivamente se volverán más populares. En lugar de las inseguras microcamiones de techo plano, las principales camionetas son Mengjiang Brigade y Shuailing. .