Transporte de materiales ppt
Según condiciones de envío, el espacio en cabina se puede reservar con 1 a 2 semanas de antelación.
Documentos involucrados: Formulario de reserva.
El transitario busca la naviera para reservar espacio.
Documentos involucrados: S/O (orden de envío)
El contenido principal incluye: puerto de salida, puerto de destino, nombre del barco, viaje, tipo de contenedor, tiempo de despacho de aduana, navegación. vez, cada tarjeta tiene un número único.
3 Fabricación de gabinetes Dadanhe
Pedido, levantamiento de gabinetes, fabricación de gabinetes y devolución de gabinetes (2 días de anticipación)
Documentos involucrados: S/O, pesado papel contenedor (uno de los materiales de la declaración de aduanas)
4 Declaración de aduanas
La declaración de aduanas generalmente se realiza con 2 días de antelación.
(1) Poder de declaración aduanera (por duplicado/sello oficial)
(2) Formulario de declaración aduanera (por duplicado/sello especial para declaración aduanera)
(3 ) Contrato de exportación (por duplicado/con sello oficial)
(4) Lista de embalaje (por duplicado/con sello oficial)
(5) Factura (por duplicado/ Sello financiero especial)
(6) Formulario de verificación (por duplicado/con sello oficial)
(7) Papel de contenedor resistente (número de contenedor, número de sello, declaración de aduana, nombre del barco )
(8) Otros documentos requeridos por la aduana (inspección de mercancías, inspección de animales y plantas, licencia, etc.)
Si no tiene derechos de importación y exportación, solo el Se proporcionará la lista de embalaje y la factura.
5 Reposición de Conocimiento de Embarque
(1) Documentos involucrados: Conocimiento de Embarque.
(2) Conocimiento de embarque/emisión por télex; HBL/MBL; todos ellos son conocimientos de embarque marítimos. El conocimiento de embarque marítimo es el documento de carga; el conocimiento de embarque del propietario de la carga se refiere al conocimiento de embarque emitido por la compañía naviera, que puede utilizarse para recoger las mercancías en el puerto de destino.
El conocimiento de embarque del transportista significa que en la operación real, debido al límite de fecha de la carta de crédito o requisitos locales especiales, el conocimiento de embarque de la compañía naviera no puede cumplir con los requisitos operativos reales, y el transportista (calificaciones reconocidas a nivel nacional) que pueden emitir el conocimiento de embarque del transportista) emite un conocimiento de embarque de transporte de carga y luego recoge las mercancías en el puerto de destino de acuerdo con el conocimiento de embarque de transporte de carga. Diferencias: Primero, los emisores son diferentes, uno es la empresa naviera y el otro es el transitario. En segundo lugar, el conocimiento de embarque del propietario de la carga se puede utilizar directamente para recoger las mercancías, pero el conocimiento de embarque del transportista no. ¡Tiene que intercambiar pedidos en el puerto de destino antes de poder recoger la mercancía!
(3) Liberación por télex significa que el remitente solicita abandonar el conocimiento de embarque original por diversas razones, como un corto tiempo de navegación y ahorro de costos, y envía el conocimiento de embarque por correo electrónico, fax o telegrama antes de que el el barco está a punto de llegar al puerto, se envía una copia del conocimiento de embarque al consignatario, y el consignatario recibe la mercancía en el puerto de destino con una copia del conocimiento de embarque y una garantía de liberación por télex. En este caso, la compañía naviera o el agente de carga que emitió el conocimiento de embarque requerirá que el transportista que renunció al conocimiento de embarque original emita una carta de garantía para demostrar que el conocimiento de embarque original fue entregado por el propio transportista. Cualquier problema que surja será responsabilidad del transportista.
6 puntos temporales
Interceptación en puerto (interceptación de contenedores): normalmente 3 días antes de zarpar.
Aprobado (tarde)
ETD: Hoy no es un día de cierre.
Fecha límite: se refiere al momento en que la empresa naviera finalmente cambia el formato del conocimiento de embarque. Antes de esto, el formato y los datos del conocimiento de embarque podían modificarse varias veces. Las modificaciones posteriores al conocimiento de embarque generarán un cargo por modificación del conocimiento de embarque. No existe un estándar para esta época y cada compañía naviera es diferente. Algunos están en la fecha de zarpe y otros dentro de una semana de zarpar.
LCL (carga menor que un contenedor)
FCL (carga de contenedor completo)
Dimensiones internas de los contenedores de carga seca
Especificaciones
(Largo × Ancho × Alto, metros)
Con carga
(toneladas)
Rollos
(cubic metros )
20 pies GP
2.69×2.34×2.18
17.5
24~26
40 altura de pies
11.8×2.34×2.18
22
54
40 pies de altura
11.8×2.34 × 2.72
22
Sesenta y ocho
7 cajas de envío
El producto "Oso Tricolor con Capucha" está destinado a ser exportado a Canadá. El puerto es Montreal. Intente calcular el flete marítimo cotizado para 5.000 piezas y 9.120 piezas respectivamente. El volumen de este producto es de 0,164 metros cúbicos por caja, 60 piezas por caja. Contenedor de 20 pies
8 cajas de transporte aéreo
Si tiene un billete de Shanghai a Frankfurt, Alemania, el peso bruto es: 380 KG; peso neto: 365 KG; volumen: 4 CBM; precio del flete aéreo: RMB 30 yuanes/kg; gastos varios: 65438 yuanes 050/pieza.
¿Este ticket se cayó o es un artículo pesado? ¿Cuánto tienes que pagarle a la aerolínea por el flete aéreo? Respuesta: Mercancías pesadas.
Algoritmo de carga de peso: 4000000/6000*30 150.
1 metro cúbico de carga = 1.000.000 centímetros cúbicos/6000 = 167 kilogramos.
9 Notas
Concepto de carga pesada: Transporte aéreo: 1 CBM = 167 kg, transporte marítimo: 1 CBM = 1000 kg (transbordo interior en EE. UU.: 1 CBM = 363 kg). Todos los bienes que exceden esta relación son bienes pesados.