¿De qué partes se compone el cigüeñal de un automóvil?

Como todos sabemos, el cigüeñal es una de las partes importantes del motor. ¿Para qué sirve el cigüeñal? La función del cigüeñal es convertir la presión del gas transmitida desde el pistón y la biela en torque, que se utiliza para impulsar el sistema de transmisión del vehículo, el tren de válvulas del motor y otros dispositivos auxiliares (por ejemplo). (generadores, bombas de agua, ventiladores, compresores de aire, bombas de aceite y bombas de inyección de diésel, etc.). Para lograr su suficiente resistencia y rigidez y al mismo tiempo mejorar su resistencia al desgaste, el cigüeñal generalmente se forja con acero al carbono medio o acero aleado de alta calidad, y la superficie del muñón se mecaniza con precisión y se trata térmicamente. Para ahorrar costes, en los últimos años se ha utilizado hierro dúctil de alta resistencia para fundir cigüeñales. Entonces, ¿de qué partes consta el cigüeñal? Lo que el editor quiere decir es: el cigüeñal generalmente consta del muñón principal, el muñón de la biela, la manivela, el contrapeso y los extremos delantero y trasero. Un muñón principal, un muñón de biela y una manivela forman un cigüeñal. El número de cigüeñales en el cigüeñal de un motor en línea es igual al número de cilindros; el número de cigüeñales en el cigüeñal de un motor en forma de V es igual a la mitad del número de cilindros. El siguiente es el contenido específico de la composición del cigüeñal compilado por el editor para usted. El muñón principal es la parte de soporte del cigüeñal. Según el número de muñones principales, los cigüeñales se pueden dividir en cigüeñales totalmente soportados y cigüeñales no totalmente soportados. Un cigüeñal con un muñón principal entre dos cigüeñales adyacentes se denomina cigüeñal totalmente soportado; de lo contrario, se denomina cigüeñal no totalmente soportado. El muñón de la biela está conectado al extremo grande de la biela y gira en el cojinete de la biela. El muñón de la biela tiene el mismo número que el cilindro. Para equilibrar el cigüeñal, los muñones de biela están dispuestos simétricamente. Por ejemplo, los muñones de biela del primer y cuarto cilindro de un cigüeñal de motor de cuatro cilindros están en el mismo lado, y los muñones de biela del segundo y tercer cilindro están en el otro lado. Los dos están separados por 180 grados. La manivela es la pieza de conexión entre el muñón de la biela y el muñón principal. También es el lugar donde el cigüeñal recibe fuerzas complejas y tiene una estructura débil. La forma de la manivela es principalmente rectangular u ovalada, y la forma de su conexión con el muñón principal y el muñón de la biela cambia repentinamente, lo que provoca una concentración severa de tensiones. La mayoría de las grietas o fracturas del cigüeñal ocurren en este lugar. Para reducir la concentración de tensiones, aquí se utiliza una conexión de filete de transición.