¿No son Haima y Mazda la misma empresa? Por favor, explíquelo.
Es un poco largo, así que ten paciencia. Pero para entenderlo necesitamos más palabras. La japonesa Mazda Motor Company ahora pertenece al grupo estadounidense Ford Motor. La única empresa Mazda en China es Hainan Mazda, que es una empresa conjunta entre FAW y Mazda Corporation. FAW y Hainan Mazda poseen cada uno el 49% de las acciones, y el gobierno de Hainan posee el 2%. ◎Haima 3 no es Mazda 3, pero todavía tiene la sombra de Mazda, que es la abreviatura de FAW Haima Automobile Co., Ltd. y la marca del producto, pero no es la abreviatura de Hainan Mazda 3. No tiene relación con Ma3 en términos de productos o marcas. ¿Por qué necesitamos una explicación tan formal? Porque detrás de Haima 3 y Ma 3, hay muchas relaciones involucradas, como FAW Haima, FAW Sedan, FAW Mazda Sales Company, Changan Ford Mazda, etc. ¡Realmente no se puede explicar en una sola frase! Haima no es Hainan Mazda Muchos consumidores creen que Haima es la abreviatura de Hainan Mazda y, naturalmente, Haima 3 es Hainan Mazda 3, también conocido como Ma 3. De hecho, no es así. Haima 3 no es Ma 3. En cuanto a marca y producto, no tienen nada que ver entre sí. Mazda es una de las primeras marcas de automóviles japonesas que ingresó al mercado chino. Su primer socio en China es Hainan Automobile, el predecesor de Haima Motor. En 1990, Hainan Automobile, que acababa de comprar líneas de producción en el extranjero, estaba buscando productos. Sucedió que los ejecutivos de Mazda estaban de visita en Hainan y las dos partes se llevaron bien. En 1991, Mazda dio su primer paso en China y estableció una empresa conjunta con Hainan Automobile. Aunque las dos partes sólo tuvieron una empresa conjunta a corto plazo con Hainan Automobile debido al proyecto Southern Motor, la cooperación ha continuado desde entonces. De 1992 a 1997, antes de la reorganización de Hainan Automobile y FAW, Hainan Automobile utilizó Mazda para producir tres productos: la camioneta HMC6470, el 6440 y el antiguo Mazda 323. Sin embargo, debido a que los productos no tenían licencia de sedán, Sólo se podía vender en la provincia de Hainan. En 1997, con el fin de obtener calificaciones y fondos para la producción de automóviles, Hainan Automobile se unió a FAW. Después de la reorganización, estableció FAW Hainan Automobile Co., Ltd. y los productos de Hainan Automobile se lanzaron en todo el país. En 2001, Prema se lanzó al mercado y, en 2002, Familia fue lanzada por Hainan Automobile Group, que se transformó en Hainan Automobile Group. En 2004, FAW, Hainan Automobile y el gobierno provincial de Hainan establecieron conjuntamente la actual "FAW Haima Automobile Co., Ltd.", que en el mundo exterior se conoce como Haima, y los productos Mazda lanzados aquí se llaman Hainan Mazda. Desde el lanzamiento de Familia en 2002, Haima no ha obtenido productos de seguimiento de Mazda. A finales de 2006, también finalizó el derecho a utilizar la marca Mazda. En este contexto, en agosto de 2006, Haima anunció un vuelo en solitario y lanzó. Su propia marca marcó y lanzó Familia 2 con esta marca. Haima se ha convertido en la marca de producto de Haima Motors, y Haima 3, lanzado el 6 de junio de este año, es su primer producto verdaderamente independiente. Haima ya no es la abreviatura de Hainan Mazda. Haima 3 no tiene nada que ver con Ma 3. Haima cooperó con FAW. En primer lugar, esperaba obtener calificaciones de producción de productos. En segundo lugar, esperaba obtener apoyo financiero y de productos de FAW. creó una barrera para el contacto entre Mazda y FAW (debido al éxito de Premarin y Familia y las grandes ventas del Mazda 6 introducido por FAW Cars, Mazda vio la importancia del mercado chino y estableció conjuntamente FAW Mazda Sales Company. con FAW y anunció que todos los productos Mazda lanzados a partir de entonces serían producidos por la empresa Sales), esto es algo que Kaiba no esperaba. Sin embargo, Haima ha estado preparada para esto. Ha ido aprendiendo durante los más de diez años de cooperación con Mazda. Utilizando el conocimiento y la tecnología acumulados a lo largo de los años, se lanzó el primer producto independiente de Haima, el Haima 3. Hablemos de Mazda 3 nuevamente. Changan Ford lanzó el Mazda 3 en junio del año pasado. Sería una larga historia explicar por qué Mazda se unió a Changan Ford. En resumen, Ford puede ser el principal propietario de Mazda. Un paso importante para Ford en China Basado en consideraciones estratégicas, nació Changan Ford Mazda. Poner el Mazda 3 producido en Changan Ford obviamente hará que FAW se sienta insatisfecho. Por otro lado, FAW Mazda Sales Company tiene derecho a vender todos los productos Mazda posteriores. Por lo tanto, el Mazda 3 producido por Changan Ford Mazda debe ser vendido por FAW Mazda Sales Company. , lo que también hace que Changan Ford se sienta un poco incómodo en mi corazón, y no es difícil entender el "milagro" de que el Ma 3 fuera descontinuado menos de 4 semanas después de su lanzamiento a mediados del año pasado. Los conocedores de la industria generalmente creen que la suspensión de la producción de Ma 3 probablemente se deba a la dificultad de conciliar los intereses de múltiples partes.
En enero de este año, el Mazda 3 volvió al mercado. Seguirá siendo producido por Changan Ford, y FAW Mazda Sales Company será responsable de las ventas. Se dice que Changan Ford también comenzará a establecer una red de ventas para los productos Mazda. , y el Mazda 2 se instalará en su fábrica de Nanjing dentro de un año. Aún es un misterio cómo cooperarán FAW y Mazda a continuación. De hecho, con respecto al tema del Caballo 3, podemos ver que Haima ha sido olvidada por completo y, de hecho, Haima no tiene ninguna relación con el Caballo 3. Linaje Mazda de Haima 3 Es un hecho obvio que Haima 3 no es Ma 3, pero se puede decir con certeza que la razón por la cual Haima 3 le dio este nombre a su primer producto es para mostrar su ascendencia Mazda o su conexión con Ma 3. . Haima 3 y Ma 3 son sedán deportivos compactos, mejoras del 323 (Familia), con apariencia y tamaño similares, pero eso es todo. Hasta cierto punto, Haima 3 y Horse 3 todavía están relacionados por sangre. Según Towns, director de marketing de Haima, aunque el motor Haima 3 es un producto independiente, también utiliza la tecnología del motor Premarin 1.8L y la personalidad del producto también continúa con las características de los productos Mazda. Cuando un periodista preguntó por qué el primer producto independiente se llamaba Haima 3 en lugar de Haima 1 o Haima 2, y si deliberadamente quería tomar prestada la gloria de Haima 3, sonrió y no respondió, calificándolo de "coincidencia". Quizás, tal denominación sea el único vínculo que pueda establecer una conexión entre Haima 3 y Ma 3, y Haima necesita aprovechar este malentendido del consumidor para aumentar la atención sobre el producto. ¡Éste es el efecto que Haima espera lograr!