Línea ferroviaria de Shenzhen a Beijing
Línea Beijing-Kowloon:
El ferrocarril Beijing-Kowloon se abrió al tráfico el 1 de septiembre de 1996, partiendo de la estación de trenes Beijing Oeste en el norte y pasando por las provincias y ciudades de Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong y Henan, Anhui, Hubei, Jiangxi y Guangdong, 98 ciudades y condados, llegando a Shenzhen en el sur, conectando Hong Kong y Kowloon, incluidas dos líneas de conexión de Tianjin a Bazhou y Macheng a Wuhan que se construyeron en el mismo período. Después de tres años de arduo trabajo, el ferrocarril Beijing-Kowloon completó 260 millones de metros cúbicos de movimiento de tierras frente a la estación, excavó 150 túneles, construyó 110 nuevos puentes, tendió 3.616 kilómetros de líneas principales y 1.098 kilómetros de líneas de estación. * * * Se construyeron 202 estaciones grandes y pequeñas y 2,287 millones de metros cuadrados de viviendas; se tendieron 2.273 kilómetros de cables ópticos de comunicación; se instalaron cerca de 4.000 kilómetros de líneas eléctricas y se construyeron 50 nuevas estaciones de distribución de energía. La apertura y operación del ferrocarril Beijing-Kowloon aliviará la tensión en el transporte norte-sur y cambiará la situación de "cuello de botella" del ferrocarril; mejorará el diseño de la red de carreteras y aprovechará al máximo los beneficios integrales del transporte; prosperidad de Hong Kong y Macao, y promover la reunificación pacífica de la patria; adaptarse a las antiguas áreas revolucionarias a lo largo de la línea La apertura, el desarrollo de la economía, la aceleración del alivio de la pobreza y el enriquecimiento son de gran importancia práctica y de gran importancia histórica.
Toda la línea utiliza locomotoras diésel para la tracción, y existe una línea electrificada desde Nanchang hasta Xiangtang (la sección de extensión electrificada de Zhejiang y Jiangxi). En agosto de 2008, se electrificó el tramo que va desde Beijing oeste hasta Lehua y se espera que esté terminado en junio de 2010. La transformación de electrificación del tramo Xiangtang-Dongguan del tramo sur comenzará en la segunda mitad del año.
Actualmente se espera que esté terminado medio año antes de lo previsto, es decir, a finales de 2009.
Como importante corredor ferroviario norte-sur, el ferrocarril Beijing-Kowloon está ubicado entre las líneas troncales ferroviarias Beijing-Shanghai y Beijing-Guangzhou. Es el tercer corredor más grande que atraviesa el norte y el sur de mi país. país y ocupa una posición muy importante en la red ferroviaria nacional. Entre ellas, la sección bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Jinan comienza en la estación Linqing en el norte, pasa por Liaocheng, Yanggu, Taiqian, Liangshan, Yuncheng, Juancheng, Heze, Dingtao y otras estaciones importantes, y termina en la estación Caoxian en el sur. , con una longitud total de 277,5 kilómetros. La inversión en el proyecto de transformación de electrificación en 2008 fue de 65.438+43.600 millones de yuanes, con un período de construcción previsto de 24 meses. Una vez finalizado el proyecto, se conectará en red la electrificación de los ferrocarriles de Shandong y se mejorará la capacidad de transporte.
Todas las estaciones de pasajeros
En Beijing: Xicun y Huangcun en Beijing.
Hebei: Gu'an, Niutuo, Bazhou, Wen'an, Renqiu, Hejianxi, Suning, Raoyang, Shenzhou, Hengshui, Zaoqiang, Daying Town, Nanguandong, Qinghe City, Linxi.
Shandong: Linqing, Liaocheng Norte, Liaocheng, Yanggu, Taiqian, Liangshan, Yuncheng, Juancheng, Heze, Dingtao, Caoxian.
En Henan: Shangqiu, Shangqiu Sur
Anhui: Wanglou, Bozhou, Santangji, Fuyang, Funan.
Henan: Huaibin, Huangchuan, Xinxian
Hubei: Macheng, Zhoutiegang, Tuanfeng, Huangzhou, Zhudian, Xishui, Hengche, Qichun, Banli, Wuxue, Caishan, Konglong, Xiaochikou.
Provincia de Jiangxi: Jiujiang, Jiujiang, Lushan, Ma Huiling, De'an, * * Qingcheng, Junshan, Yang Jialing, Yongxiu, Xinqizhou, Lehua, Nanchang, Liantang, Henggang, Xiangtang, Jiang Home, Sanjiang Ciudad, Zhangxiang, Fengcheng Sur, Zhangshu Este, Oceanía, Xingan, Xiajiang, Badu, etc.
Guangdong: Heping, Longchuan, Heyuan, Huizhou, Huizhou Oeste, Dongguan Este, Zhangmutou, Pinghu, Buji, Shenzhen .
Línea Beijing-Guangzhou:
Diagrama esquemático El ferrocarril Beijing-Guangzhou es una importante línea ferroviaria troncal que atraviesa el norte y el sur de mi país. Comienza en la estación Fengtai y termina en la estación Guangzhou Oeste, con una longitud total de 2.284 kilómetros. Este ferrocarril consta del ferrocarril Hanjing original y del ferrocarril Guangdong-Hankou. Después de que se completó el puente del río Wuhan Yangtze en junio de 1957, se conectaron los ferrocarriles Beijing-Hankong y Guangdong-Hankong, y en junio de 1957 recibió el nombre de Ferrocarril Beijing-Guangzhou. Pasa por Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan, Changsha, Zhuzhou, Hengyang y otras ciudades, recorre las cinco provincias de Hebei, Henan, Hubei, Hunan y Guangdong, y conecta con Jingshan, Baojing, Fengsha, Qinjing, Jincheng, Jingyuan, Jingtong. y Shi Taiwan, Shide, Xinjiao, Longhai, Baoluo, Han, la Universidad de Wuhan y Xiangyuan están conectados. El ferrocarril Beijing-Hankou Hanjing original comenzó a construirse en abril de 1897 y se completó y abrió al tráfico en abril de 1906, con una longitud total de 1.215 kilómetros.
El ferrocarril original Guangdong-Hankou partía de Wuchang y terminaba en Guangzhou, con una longitud total de 1.096 kilómetros. 6.5438+0.900 La construcción comenzó en julio, el progreso es lento. En agosto de 1903, sólo se habían construido 49 kilómetros del ramal Guangzhou-Sanshui. La sección de Changzhutan se completó en 1911; la sección de Guangzhou a Shaoguan se completó en 1965438 + junio de 2006 y la sección de Wuchang a Changsha se completó en septiembre de 2008.
La longitud total del tramo Zhuzhou-Shaoguan es de 456 kilómetros. Debido a los arduos proyectos a lo largo de la línea y la falta de fondos, la construcción no ha comenzado desde hace mucho tiempo. La construcción no comenzó hasta 1929 y se completó en abril de 1936. Hasta/muy
El puente del río Wuhan Yangtze está aquí y el ferrocarril Guangdong-Han está abierto al tráfico. Después de la fundación de la República Popular China, el ferrocarril Beijing-Guangzhou llevó a cabo gradualmente una transformación técnica, que incluyó principalmente el reemplazo de rieles, el fortalecimiento de puentes, la construcción de un nuevo puente sobre el río Amarillo, la mejora de los equipos de comunicación y señalización, el fortalecimiento de estaciones en varios tramos, la construcción nuevas terminales de transporte de pasajeros en Beijing y Guangzhou, y la construcción de nuevas terminales de transporte de pasajeros en Shijiazhuang, Zhengzhou y Wuhan, Zhuzhou y Hengyang para establecer estaciones centrales, etc. Debido al aumento en el volumen de tráfico, la construcción de la doble vía comenzó desde 1955 hasta 65438+2 meses, y la sección Hengguang se completó desde 1988 hasta 65438+2 meses. La mayoría de los trenes de pasajeros y mercancías son arrastrados por locomotoras eléctricas. El tiempo de viaje en autobús de Beijing a Guangzhou se ha reducido de más de 90 horas en el pasado a 21 horas. Las mercancías transportadas al sur de la Línea Beijing-Guangzhou son principalmente carbón, acero, petróleo, madera y materiales de exportación, mientras que las mercancías transportadas al norte son principalmente minerales metálicos no ferrosos, cereales, azúcar, té, frutas y otros productos agrícolas y materiales importados. . Provincias y ciudades principales a lo largo del camino
Beijing
Hebei: Baoding, Dingzhou, Shijiazhuang, Xingtai, Handan
Henan: Anyang, Hebi, Xinxiang, Zhengzhou, Xuchang, Luohe, Zhumadian, Xinyang.
Hubei: Xiaogan, Wuhan, Xianning, Chibi
Hunan: Yueyang, Changsha, Zhuzhou, Hengyang, Chenzhou.
Guangdong: Shaoguan, Guangzhou [editar este párrafo] y otras conexiones ferroviarias.
Pekín: Ferrocarril Pekín-Harbin, Ferrocarril Fengsha, Ferrocarril Pekín-Kowloon, Ferrocarril Pekín-Yuan.
Liu Lihe: Ferrocarril Zhoukoudian
Baoding: Ferrocarril Bowman
Dingzhou: Ferrocarril Huangshuo
Shijiazhuang: Ferrocarril Shitai y Ferrocarril Shide
Ciudad de Shahe: Ferrocarril Wusha
Handan: Ferrocarril Handan-Chang y Ferrocarril Handan-Ji.
Anyang: Ferrocarril Anli.
Tangyin: Ferrocarril Tangtai.
Hebi: Ramal de Heshan.
Xinxiang: Ferrocarril Xinjiao, Ferrocarril Xinshi.
Zhengzhou: Ferrocarril Longhai.
Luohe: Ferrocarril Luofu, Ferrocarril Mengbao.
Minggang: Sucursal Biyang.
Xinyang: Ferrocarril de Ningxi.
Hengdian: Ferrocarril Ma-Heng.
Wuhan: Ferrocarril Han-Dan, Ferrocarril Wuhan-Kowloon.
Changsha: Ferrocarril Shichang.
Zhuzhou: Ferrocarril Shanghái-Kunming.
Hengyang: Ferrocarril Guixiang.
Guangzhou: Ferrocarril Guangsan, Ferrocarril Guangzhou-Shenzhen.
El Ferrocarril Beijing-Shanghai es el ferrocarril de Beijing a Shanghai en mi país. Fue terminado en 1968 y tiene una longitud total de 1.463 km. Originalmente estaba dividido en tres partes: norte, sur y centro. La sección norte es la sección Beijing-Tianjin del ferrocarril Jingshan, que se construyó entre 1897 y 1900. Pukou, el tramo de Tianjin a Nanjing, Jiangsu, se llama Ferrocarril Jinpu. La construcción comenzó en 1908 y se completó en 1912. La sección sur de Shanghai a Nanjing en la provincia de Jiangsu se llama Ferrocarril Shanghai-Nanjing. La construcción comenzó en 1905 y se completó en 1908. Después de que el puente del río Nanjing Yangtze se abriera al tráfico en 1968, los dos ferrocarriles se conectaron y pasaron a llamarse Ferrocarril Beijing-Shanghai. El ferrocarril Beijing-Shanghai conecta las dos ciudades más grandes de China, en su mayoría zonas costeras desarrolladas. Como resultado, se ha convertido en una de las líneas ferroviarias troncales más transitadas de China, y se están construyendo ferrocarriles de alta velocidad y líneas exclusivas para pasajeros para aliviar la presión del transporte.
Estaciones en el camino
Nombres de las estaciones en el camino y distancia desde la estación de Beijing hasta cero kilómetros
La estación de Beijing es 0 kilómetros.
La estación de tren Sur de Beijing está a 7 kilómetros.
Estación Fengtai 17 kilómetros
Estación Huangtupo (cancelada) 24 kilómetros
Estación Huangcun 33 kilómetros.
La estación de Weishanzhuang está a 42 kilómetros.
La estación Anding está a 51 kilómetros
La estación Wanzhuang está a 61 kilómetros
La estación Langfang está a 72 kilómetros.
La estación de Lofa está a 87 kilómetros.
La estación de Douzhangzhuang está a 97 kilómetros.
Estación Yangcun 108 km
Estación Hangou Town 116 km
Estación Beicang 123 km
Estación 129 km 129 km
Estación Nanchang 130 km
Estación Tianjin Oeste 147 km
Estación Caozhuang 156 km
Estación Yangliuqing 162 km
Estación Zhou Lizhuang 169 km
Estación Liudu a 178 km
Estación Jinghai a 189 km
Estación Tangshuang a 195 km
Estación Chengantun a 201 km
La estación Tangguantun a 213 km
La estación Machang está a 220 kilómetros de distancia.
La estación Qingxian está a 231 kilómetros
La estación Liyao está a 237 kilómetros de aquí.
La estación de Jixing está a 245 kilómetros.
La estación Yaoguantun está a 253 kilómetros.
La estación de Cangzhou está a 262 km.
La estación Jiedi está a 271 kilómetros
La estación Fengjiakou está a 283 kilómetros.
La estación Damanzhuang está a 293 kilómetros.
La estación Botou está a 301 kilómetros
La estación Nanxiakou está a 312 kilómetros
La estación Dongguang está a 321 kilómetros
La estación Lianzhen está a 332 kilómetros.
La estación de Lujiazhai está a 340 kilómetros.
La estación de Anling está a 347 kilómetros de distancia.
La estación de Wuqiao tiene 354 kilómetros de longitud.
La estación Xuguantun está a 365 km.
La estación de Changzhuang está a 370 kilómetros de distancia.
La estación de Dezhou tiene 376 kilómetros de longitud.
La estación Yucheng está a 442 km.
La estación de tren de Yancheng Norte está a 453 kilómetros.
La estación Yancheng está a 461 kilómetros
La estación Jinan está a 497 kilómetros.
La estación de Taishan está a 568 kilómetros de distancia.
La estación de Ciyao está a 603 kilómetros.
La estación de Yanzhou del puente del río Yangtze de Nanjing está a 653 kilómetros de distancia.
La longitud total de la estación Hejie es de 698 kilómetros.
La estación de Liujiazhuang está a 705 kilómetros.
La estación Tengzhou está a 713 km
La estación Nanshahe está a 721 km
La estación Guanqiao está a 732 km.
La estación Jingting está a 739 kilómetros de distancia.
La estación de Zaozhuang está a 747 kilómetros de distancia.
La distancia hasta la estación Shagou es de 755 kilómetros.
La estación Tanghu está a 761 kilómetros
La estación Hanzhuang está a 771 kilómetros
La estación Sanzhangmao está a 787 kilómetros.
La estación de Qianting está a 796 kilómetros de distancia.
La estación de Maocun está a 803 kilómetros de distancia.
La estación Xuzhou Norte (estación Mengjiagou) está a 809 kilómetros de distancia.
La estación de Xuzhou tiene 814 km
La estación de Suzhou tiene 889 km de largo.
La estación de Bengbu está a 979 kilómetros de distancia.
La estación de Chuzhou está a 1104 km
La estación de Nanjing está a 1160 km.
Estación de Zhenjiang 1225 km
Estación de Danyang 1254 km
Estación de tren de Changzhou 1298 km
Estación de Qishuyan 1309 km
Wuxi The la estación está a 1.337 kilómetros
La estación de Suzhou está a 1.397 kilómetros
La estación de Kunshan está a 1.414 kilómetros
La estación de Huangdu está a 1.442 kilómetros
La estación de Shanghai Oeste tiene 1.458 kilómetros
La estación de tren de Shanghai tiene 1.463 kilómetros
El ferrocarril Beijing-Harbin comienza en la capital Beijing en el sur y llega a la ciudad de Harbin en la provincia de Heilongjiang en el norte, pasando por Hebei. , Tianjin, Liaoning, Jilin y Heilongjiang. Pasando principalmente por Tianjin, Tangshan, Qinhuangdao, Shanhaiguan, Huludao, Jinzhou, Shenyang, Siping, Changchun, Harbin y otras ciudades. La longitud total es de 1388 kilómetros. ***Hay 171 estaciones.
El ferrocarril Pekín-Harbin se construyó entre 1881 y 1911. Es un ferrocarril troncal que conecta el norte de China y el noreste de China, conectando la capital Beijing y Harbin, una de las ciudades más grandes del norte de China. También es uno de los pasajes que conectan los trenes de pasajeros entre China y Rusia con Moscú.
El ferrocarril Beijing-Harbin está conectado con el ferrocarril Shenyang-Dalian y el ferrocarril Shenyang-Dalian en la parte central; conectado con el ferrocarril Changtu y Changbai en Changchun, es un enlace de transporte para los intercambios chino-extranjeros. Es la línea ferroviaria principal de las tres provincias del noreste. Las dos llanuras principales del norte y el noreste de China y las zonas montañosas entre ellas tienen un clima templado en el norte, con condiciones naturales superiores, ricos recursos, industria y agricultura desarrolladas y una posición estratégica extremadamente importante. China tiene dos graneros, la base de industria pesada más grande de China.
La sección Jingshan del ferrocarril Beijing-Harbin es el primer ferrocarril construido en mi país.
La sección Tangshan-Xugezhuang se construyó en 1881, se exhibió en Lutai para reparaciones en 1887 y luego en Tianjin en 1888. La sección de Tangshan a Shanhaiguan se abrió al tráfico en 1894, y de Tianjin a Majiapu, en las afueras de Beijing, en 1897. Más tarde, el extremo norte se amplió hasta Shenyang, convirtiéndose en el primer ferrocarril dentro y fuera del paso de Guanhai en China. 2001 11 Se completó la transformación de electrificación del tramo de Shenyang a Harbin.
Terminal de Pasajeros del Ministerio y la Comisión
Beijing, Beijing Este, Shuangqiao, Yanjiao, Condado de Dachang, Sanping, Condado de Sanhe, Duanjialing, Jixian Sur, Bieshan, Luoshan, Condado de Yutian, Fuzhuangzi, Tangshan Norte, Langwopu, Shilangzhuang, Templo Fushan, Liuma, Yanggezhuang, Luanxian, Luanxian Este, Shimen, Jiulongshan, Changli, Beidaihe, Qinhuangdao. Tieling, Kaiyuan, Changtu, Shuangmiaozi, Siping, Guojiadian, Gongzhuling, Taojiatun, Fanjiatun, Datun, Changchun Sur, Changchun, Yijiabao, Misha, Wopi, Buhai, Dehui, Jiajiagou, Yaojia, Tao Laizhao, Tuanshan, Fuyu, Caijiagou, Lanling, Shuangbao.
Entre ellas, Shanhaiguan-Shenyang Norte es la recién construida línea de pasajeros Qinhuangdao-Shenyang, y la antigua línea es la línea principal de Shenyang, a saber, Shanhaiguan, Suizhong, Xingcheng, Huludao, Jinzhou, Linghai, Goubangzi, Dahushan. y Xinmin, Huanggutun, Shenyang Norte.
El Ferrocarril Beijing-Harbin se divide en cuatro tramos:
Línea Beijing-Shaanxi: Línea Shenyang-Shaanxi en el Tramo Beijing-Shanhaiguan: Tramo Shenyang-Shanhaiguan (Tramo Shenchang): Línea Shenyang-Changbin en el tramo Changchun: Tramo Changchun-Harbin. Esta segmentación puede permitir que el ferrocarril Beijing-Harbin se utilice y gestione más plenamente.
Los límites entre la Oficina de Ferrocarriles Beijing-Harbin:
1. La Estación de Beijing-La Estación Qinhuangdao pertenece a la Oficina de Ferrocarriles de Beijing.
2. La estación Shanhaiguan-Caijiagou está bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Shenyang.
3. La estación Lanling-Harbin está afiliada a la Oficina de Ferrocarriles de Harbin.