¿Dónde está la placa de la computadora del airbag Volvo V40?
La placa de la computadora del airbag del Volvo V40 en Pacific Automotive Network está frente a la palanca de cambios. La longitud, el ancho y la altura del Volvo V40 son 4370 mm, 1802 mm y 1439 mm respectivamente. La distancia entre ejes es de 2647 mm. El tipo es un hatchback de 5 puertas y 5 plazas con velocidad variable. La transmisión es una transmisión manual automática de 6 velocidades, con una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora.
En rigor, hay uno para el conductor, otro para el conductor y otro para los asientos delanteros, además uno a cada lado del techo, un total de 6 airbags (el S80 tiene uno en ambos lados). de los asientos traseros) uno cada uno), generalmente se anuncia que las dos cortinas de aire en el techo están divididas en 22 componentes, porque cada cortina de aire lateral se divide en 9 bolsas de aire pequeñas de una bolsa de aire grande, por lo que hay 22 bolsas de aire en total .
La computadora de la bolsa de aire del automóvil es el centro de control del sistema de bolsa de aire. Su función es recibir señales provenientes del sensor de colisión y otros sensores, determinar si la bolsa de aire está inflada después del encendido y la detonación, y realizar la autoevaluación. Diagnóstico de fallas del sistema. La computadora de la bolsa de aire también controla componentes clave en los circuitos de componentes, como circuitos de sensores, circuitos de encendido, circuitos de energía de respaldo, indicadores SRS y circuitos de transmisión. Pruebas de diagnóstico continuas y visualización de los resultados de las pruebas a través de la luz indicadora SRS y los códigos de falla almacenados en la memoria, es decir, la luz indicadora SRS en el panel de instrumentos puede proporcionar directamente al conductor información sobre el estado del sistema de bolsas de aire.
Los componentes del módulo de la placa de computadora del airbag incluyen principalmente: sensor de colisión, chip de memoria EEPROMM, circuito integrado del controlador del tubo de explosión y microprocesador. Al mismo tiempo, cuando falla la computadora de la bolsa de aire de un automóvil, la información de estado y los códigos de falla en la memoria de su computadora se pueden probar y verificar desde la interfaz de comunicación en serie a través de instrumentos especiales o métodos específicos.
(Imágenes/Texto/Fotos: Llamada de preguntas y respuestas de Pacific Auto)