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Abreviatura

1. SOPEP: plan de emergencia para la contaminación por hidrocarburos en buques

2 STCW: convenio internacional sobre normas de certificación de formación y guardia para marineros 1978

3. ISM: código internacional de gestión de la seguridad (para la operación segura de los buques y para la prevención de la contaminación) Código Internacional de Operación de Seguridad de los Buques y Prevención de la Contaminación

4. en el mar

5. MARPOL: convenio internacional para la prevención de la contaminación procedente de los buques Convenio internacional sobre la contaminación procedente de los buques

6 ISSC=certificado internacional de seguridad de los buques Certificado internacional de seguridad de los buques

7. RULES=convenio sobre normas internacionales para la prevención de abordajes en el mar=COLREGS

8. SART=transpondedor de búsqueda y salvamento

9. radiobaliza

10. EEBD=dispositivo respiratorio de escape de emergencia

11. PMS=sistema de mantenimiento planificado

12 GMDSS=sistema global de socorro y seguridad marítima

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13. IMO=sistema internacional de socorro y seguridad marítima formulado SOLAS

14 AMVER=sistema automatizado de rescate de buques de asistencia mutua

15. /p>

16. TED=departamento técnico y de ingeniería

17. GFD=departamento de asuntos generales y finanzas

18. SCBA=botella de aire comprimido de repuesto

19. SSA=certificado de cumplimiento de evaluación de seguridad del buque Pamp; I=seguro de protección e indemnización

=seguro mutuo

18.

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El "Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación" tiene una validez de cinco años. Certificado de descarga de hidrocarburos

19. SMC=certificado de gestión de seguridad

20. IMDG=código marítimo internacional de mercancías peligrosasCódigo marítimo internacional de mercancías peligrosas

Certificado de dotación mínima de seguridad Certificado de dotación mínima para buque

Convenio de la OMI: SOLAS MARPOL STCW

21. DOC=documento de certificado de cumplimiento

Auditoría de renovación DOC SMC cada cinco años y auditoría una vez al año

APS=estación piloto de llegada

DOP=soltar piloto de salida

DLOSP=soltar último piloto de mar de salida

22. ITF= federación internacional de trabajadores del transporte

NLS=certificado internacional de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias líquidas nocivas a granel Certificado internacional de prevención de la contaminación por aguas residuales

ISPP=certificado internacional de prevención de la contaminación por aguas residualesConvenio internacional para Prevención de la contaminación por aguas residuales domésticas

ISM:

General

Seguridad y protección del medio ambiente

Responsabilidad y autoridad de la empresa

Responsabilidad y autoridad del Máster

Revisión y evaluación

Certificación interina

Recursos y personal

Documentos de llegada:

Declaración de efectos de la tripulación imo

Lista de monedas extranjeras

Particular del barco

Declaración de salud marítima

Declaración general de imo

Declaración de almacén del barco

Código BC=código de cargas a granel

UIT=Unión Internacional de Telecomunicaciones

1. >

2. Reglamento de radio

3. Lista de estaciones costeras Lista de estaciones costeras

4. Lista de identidades numéricas de distintivos de radiolocalización y tabla de servicios especiales.

5. Manual de Gmdss

6.

r uso por parte de los servicios móviles marítimos y móviles marítimos satelitales disponibles Servicio móvil marítimo y servicios móviles marítimos satelitales señal de llamada de estación y tabla de identificación numérica

VHF y frecuencia media y alta El grano de inspección semanal no es de muy alta frecuencia en ch70 Llamada de prueba

Pasos de operación para llamadas DSC de barco a costa

Configurar las antenas combinadas del receptor y transmisor de radio

El tipo de trabajo social es F1B, seleccione el Frecuencia DSC y sintonización del transmisor.

Editar mensaje DSC 1. Tipo de llamada: normalmente una única llamada

2. Número de estación llamada: 9 dígitos

3. Prioridad: SEGURIDAD

4. Método de comunicación posterior: teléfono inalámbrico o fax inalámbrico

5. Acordar la frecuencia de comunicación posterior. Si se llama a la estación del barco, es posible que no se recomiende el canal de comunicación. La estación costera designará un canal de trabajo inactivo.

4. Envíe una llamada DSC, seleccione "RQ" y la estación receptora reproducirá una secuencia DSC confiable con "RQ" después de recibirla y luego cambiará al modo de trabajo y frecuencia de trabajo especificados para la comunicación.

Tipos de botes salvavidas

Bote salvavidas abierto

Bote salvavidas cerrado

Bote salvavidas autoadrizable parcialmente cerrado

Autoadrizable parte Bote salvavidas cerrado

Bote salvavidas parcialmente cerrado

Bote salvavidas protegido contra incendios

Auditoría interna y auditoría externa

El objetivo es mejorar el SMS

Una vez completado el SMS, solicite una auditoría externa y obtenga el certificado "ISM"

SMC=certificado de gestión de seguridad

MARPOL

1. Prevención de la contaminación por petróleo

2. Líquidos tóxicos a granel

3. Embalaje de envío

4. Aguas residuales domésticas

5. alimentación 12 millas náuticas

6. Atmósfera

GMDSS

Prioridad

0: Rutina diaria a nivel de comunicación

1: Comunicación de seguridad nivel seguridad

2: Comunicación de emergencia nivel emergencia

3: Comunicación de socorro nivel de socorro

Aros salvavidas

Al menos la mitad de ellas cuentan con luces de autoencendido

Al menos dos de las luces tienen señales de encendido autoactivadas y están dispuestas en ambos lados

Al menos una de cada lado tiene línea flotante

Nombre del barco, clase, puerto, retrorreflectante

Llt; 100 piezas gt 8

100 ≤Llt 10