Conocimientos de mantenimiento del sistema de frenos en el mantenimiento del automóvil.
Todo aquel que conduce sabe que el sistema de frenos es una garantía de seguridad muy importante porque a menudo necesitamos utilizar el sistema de frenos. Siempre que hay un problema con el sistema de frenos, es muy peligroso, por lo que no se debe ignorar el mantenimiento del vehículo de frenos. A continuación se presenta cómo mantener el sistema de frenos.
1 Primero hablemos del sistema de frenos del nuevo coche. Los coches nuevos suelen tener un período de rodaje y la parte más importante a partir del período de rodaje es el sistema de frenos. En términos generales, el rodaje de un coche nuevo en los primeros 65.438.000 kilómetros es la clave, y el sistema de frenos es el principal objetivo que necesita rodaje. Es mejor no usar demasiado el freno de emergencia en este momento y asegurarse de presionar el embrague antes de frenar. Esto es algo que no se puede hacer durante el período de rodaje. Después del período de rodaje, todavía hay que volver a la normalidad. Aplique primero el freno y luego el embrague.
2. Déjame hablarte del comportamiento que es muy perjudicial para el sistema de frenos, es decir, conducir fuerte todo el tiempo y luego frenar fuerte de repente. Además del aceite de motor y piezas relacionadas, este mal hábito también es muy perjudicial para el sistema de frenos. Por ejemplo, si aplica los frenos durante mucho tiempo cuando va cuesta abajo, las pastillas de freno se calentarán demasiado y fallarán. Este es un asunto muy serio, por lo que es necesario cambiar este hábito. Entonces, en este momento debes avanzar en velocidad baja y luego usar la tracción del motor para ayudar a frenar. Pero no avance con el motor apagado, de lo contrario el sistema de frenado por vacío sin el motor será inútil.
3. Otra cosa que todo el mundo sabe es que el líquido de frenos debe sustituirse periódicamente. No hay mucho que decir sobre esto. Lo principal a lo que hay que prestar atención es la calidad del líquido de frenos, porque no es necesario cambiarlo con demasiada frecuencia. Intente agregar algunos de alta calidad. Durante el mantenimiento, preste atención para evitar que se infiltre agua en el freno. El líquido debe cambiarse como máximo cada 50.000 kilómetros. En circunstancias especiales, se debe acortar el intervalo de cambio de aceite.
4. Las pastillas de freno son la clave para determinar si el sistema de frenado es fácil de usar. En otras palabras, el efecto de frenado de un automóvil en realidad está determinado por las pastillas de freno, y todos deben saber que ambas frenan. pastillas y pastillas de freno Tiene una vida útil, por lo que debe ser reemplazada cuando se desgasta hasta cierto punto. En circunstancias normales, la vida útil de las pastillas de freno es generalmente de unos 30.000 kilómetros, pero esto es sólo una estimación aproximada. Depende de las condiciones de conducción del propietario del vehículo. Lo mejor es realizar una inspección a unos 10.000 kilómetros.
5. Algunos amigos tendrán esta situación, es decir, el automóvil obviamente se desplazará hacia la izquierda o hacia la derecha al frenar. Esto se debe a la falta de sincronización de los frenos de las ruedas delanteras. es fácil agarrarse a la izquierda o a la derecha al frenar. A la derecha, se producen accidentes, especialmente al conducir a altas velocidades. Si encuentra esta situación, debe acudir al taller de reparación inmediatamente para su corrección y reparación.
6. Después de comprobar las piezas anteriores, todos deben prestar atención al tubo de aceite de frenos. En este momento, concéntrese en comprobar si hay protuberancias y fugas de aceite en el tubo de aceite de frenos, y si hay grietas en el exterior del tubo de aceite. Si esto sucede, reemplácelo a tiempo.
7. Último punto, cuando todo el mundo frena, especialmente a alta velocidad, si la velocidad del vehículo alcanza las 100 mph, la distancia de frenado es generalmente de unos 50 metros. Si la distancia de frenado es demasiado larga al frenar rápidamente, es probable que haya entrado aire en el sistema de frenos, que el líquido de frenos sea insuficiente o que las pastillas de freno estén muy desgastadas.