¿Es fiable la formación de la gente de mar durante tres meses?
Teóricamente el periodo de clases en realidad es de dos meses y medio, más sábados y domingos libres, y exámenes, casi dura unos tres meses y medio. Algunos colegios tienen vacaciones a la mitad y duran como. cinco meses. En cuanto a si incluye empleo, depende de usted. En teoría, ir a la escuela solo ahorra dinero, simplemente obtenga un certificado y busque un barco usted mismo.
Gente de mar es el nombre colectivo que recibe el personal de los buques que navegan por el mar, y generalmente se divide en gente de mar de alto nivel y marineros ordinarios. La gente de mar de alto rango se divide en nivel gerencial y nivel operativo: nivel gerencial: capitán, jefe de máquinas, primer oficial, segundo maquinista, comisario político (solo disponible en China: segundo oficial, segundo maquinista, tercer oficial, tercer maquinista); ?
Los marineros ordinarios también se denominan contramaestre de nivel de apoyo, jefe de máquinas, primera agua, segunda agua, maquinista, etc., y también incluyen a los cocineros, administrativos, etc. Hoy en día, la mayoría de los barcos en el litoral nacional también cuentan con el cargo de azafato, también conocido como representante del armador, que debe estar a nivel gerencial. ?
La gente de mar no solo debe tener un cuerpo fuerte y habilidades profesionales competentes, sino también tener una buena calidad psicológica, una gran adaptabilidad ambiental y la capacidad de responder a emergencias. La profesión de la gente de mar tiene implicaciones importantes para los profesionales. requisitos de calidad.
La profesión de la gente de mar se divide en dos categorías: gente de mar senior y marineros ordinarios. La gente de mar incluye: asuntos marítimos, administración pesquera, vigilancia marítima, tripulaciones de expediciones científicas, tripulaciones de buques mercantes y pilotos, se denominan colectivamente gente de mar. La gente de mar de alto nivel realiza trabajos que requieren altos requisitos técnicos, como la conducción y gestión de buques, que requieren un largo período de formación, un alto costo y una alta remuneración. Los marinos ordinarios realizan trabajos técnicos generales, que requieren un período de formación breve y resultados rápidos.
Según la naturaleza de la profesión, se divide en dos puestos profesionales: tecnología de navegación (también conocida como conducción de barcos) y tecnología de ingeniería marina (también conocida como maquinaria de barcos). La especialidad en tecnología de navegación es responsable de la reparación y el mantenimiento de la maquinaria de navegación y cubierta de los barcos, mientras que la especialidad en tecnología de ingeniería marina es responsable del mantenimiento y la conservación de los motores principales de los barcos y otras maquinarias y equipos.