La composición, principio de funcionamiento y diagrama de circuito de los elevalunas eléctricos de automóviles.

Un elevalunas accionado por un motor eléctrico se denomina elevalunas eléctrico. Los elevalunas eléctricos se componen de elevalunas, motores, interruptores, etc. Los motores de ventana se dividen en tipo de imán permanente y tipo serie de doble devanado. El sistema de elevalunas eléctrico está equipado con dos conjuntos de interruptores de control: uno es un interruptor maestro, que puede ser controlado por el conductor para subir y bajar el cristal de cada ventana, el otro es un interruptor secundario, que está instalado en el medio; de cada ventana y puede ser operado por los pasajeros. El interruptor principal y el interruptor derivado no interfieren entre sí y pueden controlar de forma independiente la subida y bajada del cristal de la ventana.

El motor CC de imán permanente cambia la dirección de rotación del motor cambiando la dirección de la corriente del inducido, subiendo o bajando así el cristal de la ventana.

El circuito del motor de imán permanente Shanghai Santana se muestra en la siguiente figura. El interruptor de combinación de ventanas está instalado en el panel del túnel central entre los asientos delanteros izquierdo y derecho. Al encender el interruptor de encendido se pueden controlar 4 ventanas; cuando se apaga el interruptor de encendido, el relé de retardo se retrasará automáticamente durante 50 segundos y cortará los terminales de tierra de todas las ventanas eléctricas. El botón amarillo es el interruptor de seguridad de la ventana trasera y el motor de la ventana delantera izquierda adopta un control especial. Haga clic en su botón de control y el relé automático se mantendrá presionado automáticamente durante unos 300 milisegundos para levantar el vidrio hasta el fondo. Si desea que se detenga a mitad de camino, simplemente haga clic en el botón de retroceso.

Circuito del motor de imán permanente Shanghai Santana

El motor de CC en serie de doble devanado tiene dos devanados de campo magnético con direcciones de devanado opuestas, uno se llama devanado "ascendente" y el otro se llama el devanado "que cae". Después de ser energizado, se genera un campo magnético en la dirección opuesta, que cambia la dirección de rotación del motor y hace que el vidrio de la ventana suba o baje. El circuito se muestra en la siguiente figura. Hay disyuntores en cada circuito de ventana eléctrica para evitar que el motor se queme debido a una sobrecarga. El brazo de contacto del disyuntor es una estructura bimetálica. Cuando el motor está sobrecargado y la corriente en el circuito es demasiado grande, la lámina bimetálica se deformará debido al aumento de temperatura, provocando que los contactos multifunción se desconecten y corten el circuito. Una vez que desaparece la corriente, el bimetal se enfría, la deformación desaparece y los contactos se cierran nuevamente. Haga esto regularmente para que la corriente promedio del motor no exceda el valor especificado para evitar daños por sobrecalentamiento.

Circuito de ventana controlado por un motor CC excitado en serie de doble devanado

Los mecanismos de transmisión comunes de los elevadores de vidrios de vehículos eléctricos incluyen el tipo de polea de cuerda y el tipo de brazo transversal, como se muestra en la siguiente figura. . El tipo de brazo transversal es comúnmente utilizado por Volkswagen alemán, y el tipo de polea de cuerda se usa comúnmente en automóviles japoneses.

Elevalunas eléctrico tipo cuerda

Elevalunas eléctrico de cruceta

De hecho, el elevalunas de un vehículo eléctrico equivale al mismo tipo de elevalunas manual elevador más una combinación de motor y reductor. Por lo tanto, después de instalar el correspondiente conjunto de motor y reductor en un automóvil equipado con un elevador de vidrios manual, se puede cambiar a un elevador de vidrios controlado por motor.

El contenido anterior proviene de "Reconocimiento de diagramas y estructura de principios del automóvil".

Editor Zhang

Este libro presenta principalmente la lectura de dibujos de piezas y dibujos de ensamblaje, así como el mecanismo de biela del cigüeñal, el tren de válvulas, el sistema de enfriamiento, el sistema de lubricación y el sistema de encendido del motor. , suministro de motor de gasolina Diagrama de función, estructura y principio de funcionamiento de los principales conjuntos y componentes, como el sistema de aceite, el sistema de suministro de aceite del motor diesel, el embrague, la transmisión, el mecanismo de dirección, el freno, el sistema de suministro de energía del automóvil, el sistema de arranque, el instrumento del automóvil, etc.