¿Qué son los filtros de mantenimiento del coche?
¿Qué es un filtro de mantenimiento de coche? Introducción a mdash y ampmdash
Primero, inicie el filtro de aceite.
Función: Se utiliza para eliminar polvo, partículas metálicas, depósitos de carbón, partículas de hollín y otras impurezas. Retire el aceite del motor y asegúrese de que el motor esté funcionando.
Publicidad: El manual de instrucciones exige el cambio de aceite y filtro cada 5.000 kilómetros. Pero según la experiencia de conductores experimentados, la calidad del aceite del motor determina la vida útil del filtro del motor. En la mayoría de los casos, sólo es necesario cambiar un aceite de motor.
En segundo lugar, el filtro de aire
Función: Es un dispositivo que elimina las partículas impurezas del aire, acorta el desgaste de cilindros, pistones y aros de pistón y protege el motor.
Defensa: La mayoría de los manuales de mantenimiento exigen una limpieza cada 5.000 kilómetros y la sustitución del filtro de aire cada 1.000 kilómetros. Los conductores veteranos defienden que sus amigos deben mantener sus automóviles de acuerdo con su entorno de vida. En áreas con mucha neblina, recomiendan cambiar los automóviles con más frecuencia y limpiarlos con más frecuencia.
Tres. Filtro de combustible
Función: Previene partículas, agua e impurezas en el combustible para garantizar que las piezas de precisión del sistema de combustible no se desgasten ni dañen.
Defensor: Asegúrese de que el motor esté funcionando bien y mejore la eficiencia del combustible. Los conductores mayores recomiendan sustituirlo cada 2.000 kilómetros o un año.
¿Qué es un filtro de mantenimiento de coche? Conocimiento de mantenimiento del automóvil de mdash y ampMdash
1. Miedo a "Ldquo está sucio"
Si el filtro de combustible, el filtro de aceite, el filtro de aire, el aceite hidráulico, si partes como filtros y varios filtros están Demasiado sucio, el efecto de filtración será deficiente. La entrada excesiva de impurezas en el cilindro agravará el desgaste de las piezas y aumentará la posibilidad de falla. Si el atasco es grave, también afectará al funcionamiento normal del coche. Radiador del tanque de agua, radiador de culata de motor enfriado por aire, radiador de refrigeración y otras piezas. Están todos demasiado sucios, lo que afectará la disipación del calor y provocará altas temperaturas. Por lo tanto, para esto "algunos tienen miedo de ensuciarse" las piezas deben limpiarse y mantenerse inmediatamente.
2. Miedo al calor
La temperatura del pistón del motor es demasiado alta, lo que puede afectar fácilmente el sobrecalentamiento de la combustión y provocar el bloqueo de los cilindros, correas trapezoidales, neumáticos, etc. El sobrecalentamiento puede provocar un envejecimiento prematuro, reduciendo el rendimiento y la vida útil de las bobinas de arrancadores, generadores, reguladores y otros equipos eléctricos. Si se sobrecalienta, es fácil que se queme y se deseche; los cojinetes del automóvil deben mantenerse a una temperatura moderada. Si se sobrecalienta, el aceite lubricante se deteriorará rápidamente y, en última instancia, afectará la combustión de los rodamientos y dañará el vehículo.
3. Fear ldquoString & amprdquo
Varios componentes de acoplamiento en el sistema de combustible del motor diésel, engranajes impulsados en el reductor principal del eje motriz, bloques de válvulas de control hidráulico y vástagos de válvula, el núcleo de la válvula. y manguito de válvula en el mecanismo de dirección totalmente hidráulico. Estos componentes de acoplamiento coincidentes se producen y procesan especialmente, se pulen en pares y se combinan con mucha precisión. Durante su vida útil siempre se utilizan por pares y no son intercambiables. Piezas que coinciden entre sí, como pistón y camisa de cilindro, casquillo y muñón de cojinete, válvula y asiento de válvula, tapa y eje de biela, etc. Después de un período de rodaje, el ajuste ha mejorado año tras año. Durante el mantenimiento, también se debe prestar atención a la configuración de instalación en pares, y las puertas no se pueden conectar entre sí.
4. Miedo a la instalación inversa
La junta del cilindro no se puede instalar. a la inversa, de lo contrario afectará la ablación prematura y el daño de la junta del cilindro; los anillos del pistón con formas especiales no se pueden instalar al revés y deben instalarse y configurarse de acuerdo con los requisitos de los diferentes modelos. Al instalar las palas del motor, también existen requisitos en cuanto a la dirección. La mayoría de los ventiladores se dividen en dos tipos: escape y succión. No se pueden invertir, de lo contrario afectará la mala disipación de calor del motor y provocará altas temperaturas. Para llantas con patrones direccionales, como llantas con forma de chevron, las marcas en el suelo después de la instalación deben tener la punta de chevron hacia atrás para garantizar la máxima fuerza motriz. Para dos neumáticos instalados uno al lado del otro, diferentes modelos tienen diferentes requisitos y no se pueden instalar a voluntad.
5. Miedo y carencia.
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Al reparar su automóvil, es posible que sin darse cuenta se pierda algunas piezas pequeñas. Algunas personas incluso piensan que no importa si lo finges o no, es muy peligroso y dañino. Los bloqueos de las válvulas del motor deben instalarse en pares. Las piezas faltantes o faltantes afectarán el control de la válvula y dañarán los pasadores de chaveta, los tornillos de bloqueo, los discos de seguridad o las arandelas de resorte instaladas en los pernos de la biela del motor, los pernos del volante y el eje de transmisión; los pernos deben evitar que una vez que falte el dispositivo de elevación, pueda causar fallas graves en el uso, una vez que falte la boquilla de aceite utilizada para lubricar los engranajes en la cámara de engranajes de sincronización del motor, afectará seriamente la descarga de aceite y hará que la presión del aceite sea demasiado baja; . La pérdida de la tapa del tanque de agua, la tapa del aceite del motor y la tapa del aceite del motor del automóvil provocará que arena, polvo, etc. invadan las piezas y agraven el desgaste de cada componente.
6. Fear & Oil and Gas
El elemento filtrante de papel del filtro de aire del motor es altamente higroscópico. Si se mancha con aceite de motor, la mezcla de alta concentración puede ser succionada fácilmente hacia el cilindro, lo que resulta en un volumen de aire insuficiente, un mayor consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor. El motor diésel también puede causar "aceleración". La correa está manchada de aceite, acelerará su corrosión y envejecimiento. Fácil de deslizar, afectando la eficiencia de la transmisión. Zapatas de freno, discos de fricción de embrague seco, bandas de freno, etc. Si está manchado de aceite, se deslizará fácilmente y funcionará mal, lo que amenazará una conducción segura. Si hay aceite en las escobillas de carbón del motor de arranque y del generador, afectará la potencia insuficiente del motor de arranque y un mal contacto provocará una baja; voltaje del generador. El caucho es muy sensible a la corrosión del aceite. El contacto con el aceite del motor ablandará o pelará la goma, y un contacto breve puede causar daños anormales o incluso graves al neumático.
7. Miedo al "Wash & amprdquo"
Las personas que conducen o reparan su coche por primera vez pueden pensar que hay que limpiar todas las piezas de repuesto. Creo que esta comprensión es unilateral. Cuando limpie el polvo del elemento del filtro de aire de papel del motor, simplemente golpéelo con las manos o sople aire a alta presión desde el interior del elemento del filtro hacia el exterior. No utilice aceite para limpiar. Para las piezas de cuero, no es necesariamente adecuado utilizar aceite para limpiarlas. Simplemente utilice un trapo limpio para limpiarlas.
8. Miedo a las noticias. rdquo
Si los neumáticos se acumulan durante mucho tiempo y no se voltean inmediatamente, se apretarán y deformarán, lo que afectará su vida útil; si se aprietan los elementos filtrantes de papel del filtro de aire y del filtro de combustible; causará una gran deformación, no puede filtrar de manera confiable los sellos de aceite de goma, correas trapezoidales, tuberías de aceite, etc. No apriete, de lo contrario se deformará y afectará el uso normal.
9. El miedo está muy cerca del fuego. rdquo
Neumáticos, correas trapezoidales, anillos de retención de agua de camisas de cilindros, sellos de aceite de caucho y otros productos de caucho. Si están cerca de una fuente de fuego, se deteriorarán o dañarán fácilmente y, por otro lado, pueden provocar accidentes por incendio. Especialmente para algunos vehículos diésel, es difícil arrancar debido al frío del invierno. Algunos conductores suelen utilizar sopletes para mantenerse calientes y evitar quemar las líneas y las líneas de aceite.
10. Miedo a la "repetición"
Algunas piezas de repuesto deben usarse una vez, pero algunos conductores o trabajadores de mantenimiento aún no entienden el "tabú" para ahorrar dinero. . El uso repetido puede provocar fácilmente accidentes. En la mayoría de los casos, los pernos de la biela del motor, las tuercas, los pernos de fijación de los inyectores diésel importados, los anillos de retención de agua de las camisas de los cilindros, las juntas de sellado de cobre, varios sellos de aceite y anillos de sellado en el sistema hidráulico, pasadores y pasadores de chaveta en piezas clave, etc., deben ser reemplazados por otros nuevos después del desmontaje. Para la junta del cilindro del motor, aunque no se encontraron daños durante el mantenimiento, lo mejor es reemplazarla por una nueva. Debido a que los viejos tienen poca elasticidad y propiedades de sellado, se desgastan y dañan fácilmente. Tienen una vida útil corta y necesitan ser reemplazados, lo que requiere mucho tiempo y mano de obra. Por tanto, si hay uno nuevo, lo mejor es sustituirlo en la medida de lo posible.
Los filtros tienen una gran importancia para los coches, al igual que coger la esencia y desechar la escoria. En general, no existen elementos fijos para el mantenimiento del automóvil, pero la llave aún depende del uso de su automóvil. Además del mantenimiento diario, la limpieza de depósitos de carbón y la limpieza del aire acondicionado también forman parte del proyecto de mantenimiento, dependiendo de sus propias necesidades. Espero que la información sobre el mantenimiento y el filtrado del automóvil compartida por el editor de automóviles pueda ayudar a sus amigos a comprender mejor el problema.
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