El extraordinario Mazda CX-4 Blue Sky Fearless Edition
Además de que el CX-4 es mi favorito en términos de potencia, también está la apariencia y el manejo de este automóvil. La apariencia adopta un estilo de diseño cupé fastback, que puede reflejar el CX-4. Las líneas perfectas y el control del 4 son uno de los pilares que sustentan la marca Mazda y es famoso por su rendimiento de control superior.
En mi opinión, lo que más me satisface es la potencia del CX-4. Cuando elegí el CX-4, también lo comparé con el modelo de 2.0L, pero personalmente siento que el. El motor de 2.0L es un poco insuficiente. Al final, elegí la versión intrépida de 2.5L. El CX-4 de 2.5 cilindradas se siente genial al conducir y puede igualar el diseño fastback estilo cupé de la carrocería. Especialmente su rendimiento a altas velocidades simplemente no es del agrado, siempre y cuando le des un poco de combustible. El sistema de energía puede responder con muy buena salida, puede brindarle una gran sensación de empuje hacia atrás, se puede decir que es relativamente fuerte en términos de potencia.
El diseño exterior del CX-4 es un diseño fastback estilo cupé, que es deportivo, moderno y moderno. La hermosa cara frontal se combina con faros delanteros de ojo de águila, lo cual es muy satisfactorio. El impacto es grande, la apariencia de todo el vehículo es llamativa y el diseño conmovedor puede atraer la atención de la gente en gran medida.
El diseño de la carrocería del automóvil tiene una forma dinámica y aerodinámica, muy ajustada y en línea con las opiniones estéticas de los jóvenes de hoy. De todos modos, eso es lo que me atrajo. .
La razón por la que compré este coche de 2,5 cilindradas es que tiene una gran potencia, especialmente su rendimiento a altas velocidades es bastante satisfactorio. Además, la carrocería es pequeña y puede ser muy flexible. buena salida de potencia auxiliar, el sistema de potencia puede responder bien siempre que se le dé un poco de aceite. La caja de cambios manual-automática puede cooperar bien con el sistema de potencia y puede reaccionar a tiempo durante la aceleración sin ninguna lentitud. No hay nada que decir sobre la suavidad del automóvil. Aunque el rendimiento superior del motor de aspiración natural no es tan bueno como el del turbocompresor, no puede igualar al turbocompresor en términos de suavidad. La respuesta en términos de aceleración también es pobre. Con el tiempo, puedes obtener una buena respuesta.
En la familia Mazda, muchos amantes de los automóviles se sienten atraídos por su control superior. El control del volante tiene una ventaja considerable en el mismo nivel. Al girar el volante, el volante no regresa con fuerza. Es grande, muy liviano y la precisión de la dirección es muy buena. El GVC puede desempeñar un papel importante al tomar curvas. La carrocería es realmente muy estable y el balanceo se siente muy pequeño. Como voy a menudo a pescar al campo con mis amigos, una vez me quedé atascado en la carretera. La capacidad antideslizante del CX-4 es muy fuerte. Las ruedas pueden salir sin piedras.
Conduzco con relativa calma y no hay aceleraciones bruscas. Básicamente acelero gradualmente en zonas urbanas y ocasionalmente voy a pescar en el campo. El consumo de combustible en la zona es bastante satisfactorio. Se mantendrá en 7,5 puntos si las condiciones de la carretera no son buenas en las afueras, será ligeramente superior a las de la ciudad. Lo más satisfactorio es que en carretera el consumo de combustible ronda los 6,8 puntos.
Personalmente me siento bastante satisfecho con la comodidad. El chasis y la suspensión son muy resistentes y pueden absorber los impactos de manera efectiva incluso cuando las condiciones de la carretera son malas en los suburbios. También me gusta la comodidad de los asientos. Están hechos de cuero genuino y tienen buenas propiedades envolventes. Ambos lados de los asientos están envueltos hacia adentro, lo que hace que el viaje sea muy cómodo. La velocidad de enfriamiento del aire acondicionado es muy rápida. En el caluroso verano, el aire acondicionado es muy destacado. Puede enfriar rápidamente el interior del automóvil y proporcionar una buena refrigeración.
La relación precio-rendimiento es relativamente alta entre los modelos SUV compactos y su rendimiento en términos de potencia, apariencia y manejo es relativamente sobresaliente. Lo único que lamento es que no esté equipado con un giro de 360 grados. Cámara panorámica en la configuración Cuando conducía, todavía me preocupaba rayar el auto que estaba a mi lado. Después de todo, el espacio de estacionamiento en la comunidad donde vivía era muy pequeño.