Gestión de carga rápida de IoT
En comparación con el desarrollo de vehículos de nueva energía, la construcción de pilas de carga está adelantada a su tiempo. En la actualidad, la industria aún se encuentra en un período de transformación en tecnología, mercado y modelo de ganancias, y conviven riesgos y oportunidades. Cómo aprovechar la "nueva infraestructura" y mantenerse a la vanguardia de las ocho principales tendencias de desarrollo en la industria de las pilas de carga se ha convertido en la clave para el desarrollo de las empresas de pilas de carga.
La carga rápida de CC de alta potencia es una necesidad urgente
El desarrollo de vehículos de nueva energía es la única forma para que mi país pase de ser un gran país automovilístico a un país automovilístico fuerte. y resolver el problema de la carga es el núcleo del desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de mi país. Según el plan "Nueva Infraestructura", en 2020 se prevé agregar más de 6,54382 millones de estaciones de carga e intercambio centralizadas y 4,8 millones de pilas de carga descentralizadas. Para 2025, se construirán más de 36.000 estaciones de carga e intercambio. Relación de pelo alcanza 1:1. Esto ayudará a China a iniciar un período de gran desarrollo de vehículos de nueva energía y nuevas pilas de carga de energía en los próximos 5 a 10 años.
Fuente de la imagen: State Grid
Pero debe saber que la dificultad de cargar no se limita a la cantidad y distribución de la infraestructura de carga. Cómo mejorar efectivamente la eficiencia de la carga es igualmente importante. Según Zhu Yulong, ingeniero senior de electrificación de la industria automotriz, "actualmente, la potencia de carga de las pilas de carga rápida de CC para turismos eléctricos domésticos es de alrededor de 60 kW, y el tiempo de carga real es de 10 a 80 minutos, 40 minutos a temperatura normal. , y generalmente más de 1 hora a bajas temperaturas." .
“Con la aplicación a gran escala de los vehículos eléctricos, las necesidades de los usuarios para viajes temporales, de emergencia y de larga distancia están aumentando, y problemas como la carga lenta y difícil para los usuarios no se han resuelto fundamentalmente. En este caso, la tecnología y los productos de carga rápida de CC de alta potencia han demostrado un papel de apoyo clave. “En opinión de Jia, subdirector general de State Grid Electric Vehicle Service Co., Ltd., las pilas de carga de alta potencia son rígidas. demanda y puede acortar significativamente el tiempo de carga y aumentar la frecuencia de uso de la pila de carga.
Actualmente, para acortar el tiempo de carga, la industria ha comenzado a estudiar el diseño de la tecnología de carga de CC de alta potencia, aumentando el voltaje de carga de los automóviles de pasajeros de 500 V a 800 V y apoyando la pistola única. potencia de carga de 60kW a 350kW y más. Esto significa que el tiempo de carga total de los turismos puramente eléctricos se puede acortar de aproximadamente 1 hora a 10-15 minutos, más cerca de la experiencia de repostaje de los vehículos de combustible.
Desde un punto de vista técnico, una pila de carga de CC de alta potencia de 120 kW requiere 8 conexiones paralelas si se utiliza un módulo de carga de 15 kW, y solo se requieren 4 conexiones paralelas si se utiliza un módulo de carga de 30 kW. Cuanto menor sea el número de módulos conectados en paralelo, más estable y confiable será el intercambio y el control de corriente entre los módulos. Cuanto mayor sea el nivel de integración del sistema de pila de carga, mayor será la ventaja de costos. Actualmente, algunas empresas ya están realizando investigación y desarrollo en este ámbito.
Sin embargo, a pesar de esto, todavía quedan muchos problemas prácticos en el mercado de pilas de carga que deben resolverse.
Es necesario unificar urgentemente la estandarización de los componentes principales
Liu Yongdong, director del Centro de Gestión de Normalización del Consejo de Electricidad de China, señaló: "Desde la perspectiva de los fabricantes de equipos, la El mercado de instalaciones de carga es altamente competitivo. No se ha formado ningún océano azul, muchos participantes se congregaron para formar un océano rojo y el fenómeno de que el dinero malo expulsa al dinero bueno todavía existe, lo que genera preocupaciones sobre la calidad de los equipos de carga”. >
Los datos más recientes de la Alianza de Promoción de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos de China muestran que a junio de 2020. En abril, los miembros de la alianza informaron un total de 558.000 pilas de carga públicas, incluidas 324.000 pilas de carga de CA, 234.000 pilas de carga de CC y 488 Pilas de carga integradas AC-DC. Entre ellos, la infraestructura de carga se presenta en diversas formas, con las características de “muchos fabricantes”, “muchos modelos de productos” y “muchos tamaños de piezas”. En lo que a módulos de carga se refiere, los modelos y tamaños de cada fabricante son diferentes y no son reemplazables ni compatibles entre sí.
Muchas pilas de carga pueden verse obligadas a ser reemplazadas porque no hay repuestos, los repuestos son demasiado caros y los fabricantes no los reparan, lo que genera enormes pérdidas para los inversores y la sociedad.
Al mismo tiempo, no se puede ignorar la calidad desigual de las pilas de carga producidas por distintas empresas. 2065438 En agosto de 2009, el Instituto de Inspección y Supervisión de Calidad de Productos de la provincia de Guangdong anunció por primera vez los resultados del monitoreo de riesgos de los productos de pila de carga de vehículos eléctricos. Los resultados mostraron que este monitoreo de riesgos recopiló un total de 10 lotes de pilas de carga de vehículos eléctricos de 9 empresas manufactureras, de los cuales 7 lotes no cumplían con los requisitos de la norma nacional. La oxidación de las pilas de carga exteriores era común tanto en el interior como en el exterior.
En la actualidad, las pilas de carga se distribuyen mayoritariamente en ambientes exteriores, siendo las fugas de agua y la corrosión los dos aspectos más importantes a prevenir. Sin embargo, dado que los productos de pilotes de carga de mi país no están en el catálogo de certificación obligatoria de la CCC, en la industria de pilotes de carga sin normas obligatorias, es común tener una calidad desigual, lo que también conlleva diversos grados de riesgos para la seguridad. Además de las fugas de agua, la corrosión y otros peligros visibles, a menudo se señalan problemas como el ruido y la radiación electromagnética.
Con el rápido crecimiento de los vehículos de nueva energía, la industria de pilas de carga de China ha entrado en una nueva etapa que enfatiza tanto la calidad como la conveniencia. Con la ayuda de una nueva infraestructura, si la industria de las pilas de carga quiere ser más estable y mejor, debe unificar los estándares de los componentes centrales, como las pistolas de carga y los módulos de carga. Si bien se continúan implementando políticas que regulan los estándares de las pilas de carga, las empresas de pilas de carga deben perfeccionar los estándares y estandarizar los productos en el proceso de producción de accesorios, al tiempo que garantizan que puedan cumplir con las aplicaciones actuales de los vehículos eléctricos puros y admitir una mayor potencia y voltaje de carga en el futuro. Turismos más altos.
Además, para acercar las pilas de carga a las zonas residenciales, además de estándares altamente unificados para los componentes principales, los proveedores de accesorios para pilas eléctricas también necesitan mejorar la calidad de los módulos, silenciar las fuentes de ruido y reducir el impacto. de pilas de carga en equipos eléctricos Especialmente el impacto en el cuerpo humano.
La integración de múltiples redes es una tendencia inevitable.
Desde una perspectiva técnica, el mercado de pilas de carga también tiene muchos problemas que necesitan mejorar. Wang Chao, presidente de mPower, la línea de productos de energía digital de Huawei, resumió al explicar el mercado de pilas de carga: "Es difícil para los propietarios comunitarios construir pilas de carga, y los propietarios de automóviles privados tienen dudas sobre la compra de vehículos eléctricos; la tasa de finalización de la pila de carga de CC es bajo y es difícil cargar los vehículos en funcionamiento, y la carga durante las horas pico es común. La disposición de las pilas de carga no es razonable, lo que dificulta a los propietarios de automóviles encontrar pilas de carga, que coexisten con las pilas de carga inactivas; no está interconectado y no hay conexión entre las pilas, lo que resulta en una mala experiencia de carga para el usuario”.
Cuando los vehículos de nueva energía marcaron el comienzo de su primer clímax de desarrollo, para apoderarse del mercado, los primeros participantes los ignoraron. El diseño racional de sus productos y las pilas de carga construidas en áreas remotas no pudieron satisfacer las necesidades de carga de los vehículos de nueva energía y también resultaron en pilas de carga inactivas y altos costos de inversión.
El diseño racional y la plataforma unificada se han convertido en problemas que deben resolverse para la promoción y operación de las pilas de carga. Por lo tanto, empresas de pilas de carga como State Grid, China Southern Power Grid, TELD y Wanbang establecieron conjuntamente Xiongan Lianxing Network Technology Co., Ltd. en Xiongan New Area a finales de 2018 para lograr la interoperabilidad de interfaces físicas, información de servicios, y liquidación de transacciones, e integrarlos para formar una red de carga, para brindar una mejor garantía de servicio a los usuarios de vehículos de nueva energía. En su opinión, sólo fortaleciendo la interconexión entre nosotros podemos resolver los problemas coexistentes, como la dificultad para encontrar pilas de carga, la mala experiencia de carga y la baja tasa de utilización de las pilas de carga, y realmente facilitar que los propietarios de automóviles se "conecten con la electricidad".
Fuente de la imagen: sitio web oficial de State Grid
Realizar la interconexión entre los operadores de carga es solo el primer paso en el rápido desarrollo de la industria de las pilas de carga. Impulsadas por una nueva infraestructura representada por la informatización, la inteligencia y la digitalización, tecnologías como Internet de las cosas, big data, computación en la nube y la inteligencia artificial continúan desarrollándose. La conexión entre vehículos y pilas ya no se trata solo de un complemento energético, sino de una interconexión segura multidimensional y un intercambio de datos entre empresas de automóviles y empresas de pilas, logrando así, en última instancia, la integración interactiva de redes de carga, redes de vehículos e incluso redes de energía.
Específicamente, la red de carga se refiere a la capacidad de respaldar la carga ordenada, usar blockchain y otras tecnologías, y respaldar las transacciones de mercado, lo que significa que las personas, los vehículos y las pilas pueden trabajar juntos para lograr la nube; Manejo de BMS. Por otro lado, la red energética se basa en la sinergia de la energía fotovoltaica y el almacenamiento de energía en la red de distribución local, y cuenta con la programación y uso de centrales eléctricas virtuales VPP para apoyar la regulación de frecuencia y la regulación de picos de la red eléctrica.
En pocas palabras, la infraestructura de carga se convertirá en una entrada clave a la “Internet de la energía” en los próximos años.
Zhang Jiankun, ingeniero jefe adjunto de State Grid Co., Ltd., cree que el futuro modelo de desarrollo de la industria de pilas de carga promoverá plenamente la construcción de una plataforma abierta de redes de vehículos inteligentes y promoverá la intersectorialidad. cooperación en energía, transporte, automóviles, información, etc., y proporcionar vehículos eléctricos. Los usuarios de automóviles, los gobiernos, los operadores de carga, los proveedores de servicios de viajes, los fabricantes de automóviles y los fabricantes de baterías brindan servicios integrales de plataforma.
Con la rápida popularización de los vehículos de nueva energía y el desarrollo de nueva infraestructura, las pilas de carga se están desarrollando gradualmente hacia una carga rápida de CC de alta potencia, estándares de componentes centrales unificados e integración de redes múltiples, y el ritmo de la construcción está aumentando rápidamente. En este contexto, los accesorios de los equipos de carga, como las pistolas de carga y los módulos de carga, seguramente sufrirán actualizaciones tecnológicas, y todavía hay un gran margen de crecimiento en la industria de las pilas de carga en el futuro.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.