¿Cuál es la principal importancia de la logística energética ferroviaria y el negocio portuario en la industria del carbón? ¡Entrevista con una empresa de energía y ayuda a los dos últimos expertos que quieren conocer el problema!
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El llamado puerto se refiere a una puerta de apertura nacional establecida con la aprobación del estado, con infraestructura y organismos de inspección y supervisión, para las personas. , mercancías y vehículos de transporte Se prestan servicios legales de entrada, salida y despacho de aduanas, generalmente ubicados en puertos, estaciones, aeropuertos, pasajes y otros lugares.
Según los procedimientos de apertura, existen puertos de primera y puertos de segunda.
Los puertos de categoría I se refieren a puertos marítimos (fluviales), terrestres y aéreos de pasajeros y carga que permiten que personal, mercancías, artículos y medios de transporte chinos y extranjeros entren y salgan directamente (a menos que el estado estipule lo contrario). );
Los puertos de categoría II se refieren a puertos marítimos (fluviales) y aéreos de pasajeros y carga que solo permiten que ciudadanos, mercancías, artículos y vehículos chinos entren y salgan directamente (aduanas, fronteras), y permiten que las personas , mercancías y artículos de países vecinos bilaterales, estaciones de tren, puertos fluviales fronterizos y pasos carreteros transfronterizos por donde entran y salen directamente los vehículos (aduanas, frontera).
Según el grado de apertura, existen puertos internacionales abiertos todo el año y puertos bilaterales abiertos todo el año;
Según el modo de transporte, existen puertos de transporte acuático, puertos de carretera, puertos ferroviarios y puertos aéreos.
Según la ubicación geográfica, se distinguen puertos costeros, puertos interiores y puertos fronterizos.
Los puertos son consistentes con el nivel de desarrollo de la productividad en un período determinado. Los intercambios y los intercambios entre países requieren puertos, y el desarrollo de los puertos puede a su vez promover el desarrollo económico. El puerto es una infraestructura importante del país y la puerta de entrada al mundo exterior. La apertura al mundo exterior es inseparable de los puertos, y el desarrollo de una economía orientada a la exportación, el comercio internacional, los intercambios internacionales y el turismo internacional deben lograrse a través de los puertos. En resumen, existen los siguientes aspectos:
1. Como símbolo de la soberanía nacional, los derechos portuarios (incluidos los derechos de apertura de puertos, los derechos de cierre de puertos y los derechos de operación portuaria) son una manifestación importante de la soberanía nacional;
2. Los puertos son el vínculo del desarrollo económico, ocupan una posición importante en la economía nacional y desempeñan un papel positivo en la promoción de la conexión entre los mercados nacionales e internacionales;
3. Los puertos son un símbolo de apertura al mundo exterior. Sin puertos no hay apertura. El grado de apertura de los puertos refleja hasta cierto punto el grado de apertura de un país.
4. Los puertos son barreras para la seguridad nacional y desempeñan un papel extremadamente importante en la salvaguardia de los intereses nacionales y la garantía de la estabilidad interna.
El puerto es un sistema social intersectorial, compuesto por múltiples departamentos y estrechamente relacionados entre sí. La formación de complejos multisectoriales, multiindustriales y multifuncionales es la característica más importante de los puertos, mientras que la cooperación, las operaciones conjuntas, la autointegración y la correlación son otras características importantes de los puertos. El puerto suele incluir cuatro subsistemas:
Sistema de supervisión: incluye aduanas, inspección fronteriza, inspección de entrada-salida y cuarentena y otros departamentos de inspección;
Sistema de transporte: incluye transporte marítimo, aviación y ferrocarriles. , carreteras Departamento de transporte y gestión del transporte;
Sistema de comercio exterior: incluidas empresas de importación y exportación, empresas de agencia, áreas aduaneras, depósitos aduaneros y otras empresas;
Sistema de servicios: agentes de comercio exterior , bancos, industria y comercio, fiscalidad, etc. organización de servicios.