Tipos de sistemas de encendido de motores de gasolina

Tipos de sistemas de encendido

Los sistemas de encendido de motores se pueden dividir en sistemas de encendido tradicionales por batería, sistemas de encendido electrónico y sistemas de encendido controlados por microcomputadora según su composición y generación de electricidad de alto voltaje. métodos y sistema de encendido por magneto.

Sistema de encendido por batería tradicional

El sistema de encendido por batería tradicional utiliza baterías y generadores como fuentes de energía. Mediante la acción de la bobina de encendido y el disyuntor, la energía CC de bajo voltaje de 6 V, 12 V o 24 V proporcionada por la fuente de alimentación se convierte en energía de alto voltaje y luego se distribuye a las bujías de cada cilindro a través del distribuidor, causando Se genera una chispa eléctrica entre los dos electrodos de la bujía, encendiendo la mezcla combustible. En la actualidad, el sistema de encendido de batería tradicional está siendo reemplazado gradualmente por sistemas de encendido electrónico y sistemas de encendido controlados por microcomputadoras debido a sus deficiencias como bajo alto voltaje, operación poco confiable a alta velocidad e inspección y mantenimiento frecuentes durante el uso.

Sistema de encendido electrónico

El sistema de encendido electrónico funciona con baterías y generadores. La electricidad de bajo voltaje proporcionada por la fuente de alimentación se convierte en electricidad de alto voltaje a través de la bobina de encendido y. el controlador de encendido compuesto por dispositivos semiconductores (transistores). El piezoeléctrico luego se distribuye a las bujías de cada cilindro a través del distribuidor, provocando que se genere una chispa eléctrica entre los dos electrodos de la bujía, encendiendo la mezcla combustible. En comparación con los sistemas tradicionales de encendido por batería, tiene las ventajas de un encendido confiable y fácil uso, y ha sido ampliamente utilizado en automóviles nacionales y extranjeros.

Sistema de encendido controlado por microcomputadora

El sistema de encendido controlado por microcomputadora es el mismo que los dos sistemas de encendido anteriores. También utiliza baterías y generadores como fuentes de energía. La electricidad de bajo voltaje de la fuente de alimentación se convierte en electricidad de alto voltaje a través de la bobina de encendido y luego la electricidad de alto voltaje se distribuye a las bujías de cada cilindro a través del distribuidor. El sistema de control por microcomputadora envía señales de control de encendido basadas en la información reflejada por varios sensores, controla el tiempo de encendido y enciende la mezcla combustible. También se puede eliminar el distribuidor y el sistema de control por microcomputadora distribuye directamente energía de alto voltaje a cada cilindro. El sistema de encendido controlado por microcomputadora es el sistema de encendido más moderno y se ha utilizado ampliamente en varios automóviles de gama media y alta.

Sistema de encendido magnético del motor

El sistema de encendido por magneto genera electricidad de alto voltaje directamente desde el propio magneto y no requiere otras fuentes de energía de bajo voltaje. En comparación con los sistemas de encendido por batería tradicionales, los sistemas de encendido por magneto producen alto voltaje y funcionan de manera confiable en el rango de velocidad media a alta del motor. Sin embargo, cuando el motor gira a baja velocidad, la electricidad de alto voltaje generada es baja, lo que no favorece el arranque del motor. Por tanto, el sistema de encendido por magneto se utiliza principalmente en motores de carreras que funcionan a alta velocidad y a plena carga, así como en algunos motores de motocicletas que no utilizan baterías y en los motores de arranque de motores diésel de alta potencia.