El Hyundai Santa Fe está quemando petróleo, así que me preocupa elegir el perfecto.

Compré este Santa Fe en 2015, y en un abrir y cerrar de ojos han pasado ocho años. En estos ocho años, este "socio" y yo no solo hemos experimentado altibajos, sino que también hemos experimentado. las cosas más bellas. El sol de la mañana también ha acompañado a la noche oscura. Describirla recordando estos fragmentos es "El Mejor Socio".

Experiencia de compra de un automóvil

Aún recuerdo que la razón por la que compré este automóvil fue porque me acabo de casar y a mi esposa le costaría mucho llegar a casa. Más de cuatro horas para conducir, y mucho menos si no lo tuviera. Si tienes tu propio coche, el traslado no sólo es laborioso, sino también una pérdida de tiempo, teniendo en cuenta que tendrás tus propios hijos en el futuro. aún más problemático. Entonces, después de llegar a un acuerdo con mi esposa, la compra de un automóvil se incluyó en la agenda. Pero como no sé nada sobre autos y soy un novato en autos, estoy un poco confundido. Afortunadamente, el auto que vamos a comprar es un auto nuevo, en comparación con los autos usados ​​en línea. Engañé mucho, el precio es el mismo, por lo que miramos el auto durante el proceso, todo es cuestión de contacto visual.

Todo el proceso de compra de un automóvil fue muy sencillo. Miré Hyundai, Honda, Toyota y Volkswagen, y finalmente elegí este Hyundai Santa Fe, que fue el primer automóvil de mi vida. . Este automóvil no es solo nuestro medio de transporte, sino también un miembro de nuestra familia. Llueva o haga sol, está ahí esperándolo sin quejas. Haz nuestras vidas más interesantes y coloridas.

Experiencia de uso del coche

Normalmente, ya sea en zonas urbanas o en carreteras elevadas, el funcionamiento general es muy cómodo, la potencia también es buena y el consumo general de combustible es estable. A aproximadamente 8-9 mpg, en comparación con otros SUV, todavía huele bien y el mantenimiento también es muy sencillo. Después de todo, todo el proceso es un mantenimiento 4S, lo que ahorra preocupaciones y esfuerzos y nunca falta aceite ni agua. El problema de la quema de aceite se descubrió a finales del año pasado cuando accidentalmente drené el aceite durante el mantenimiento y solo tenía menos de dos litros. 4S me acaba de decir que el motor estaba quemando aceite y me preguntó si debía revisarlo o hacerlo funcionar así primero.

Nunca pensé en el problema de la quema de aceite. Aunque el kilometraje es relativamente alto, 160.000, las piezas que deben reemplazarse se reemplazan periódicamente según sea necesario. El mantenimiento solo se puede realizar con anticipación y no con demora. ¡Sigue siendo bastante correcto y no debería ser razonable! ! Realmente no pude determinar qué enlace tenía el problema, así que hice múltiples consultas y verificaciones. Más tarde, vi una publicación en un foro de automóviles sobre cómo resolver el problema del pistón atascado que quema aceite. Hablaba de un vehículo que quemaba mucho aceite y, después de una investigación cuidadosa, se determinó que no requería reparaciones importantes. El problema de la quema de petróleo se resolvió sin desmontaje.

Buscando una solución

De acuerdo con la situación descrita en la publicación, encontré este taller para curar la quema de aceite de pistón atascado. Después de comunicarme, el taller me pidió que fuera al lugar objetivo. Primero, verifique los accesorios relevantes para deducir a la inversa el problema principal de la quema de aceite. Después de todo, actualmente no existe una mejor solución. Comprobemos primero de acuerdo con las sugerencias. ¿No sería mejor si este problema de quema de aceite realmente se pudiera resolver? ? Entonces, en lugar de conducir el auto a 4 velocidades esta vez, elegí un taller de reparación más cercano a mi casa para revisarlo. Según el consejo del servicio al cliente, no mencionaron el problema de la quema de aceite, solo dijeron que el vehículo tenía poca potencia. , vibrando al ralentí y emitiendo humo blanco. Simplemente haga que el taller de reparación revise la presión de la pared del cilindro y la válvula de descarga.

Preparándose para abrir la tapa para su inspección

Lo primero que miró el endoscopio fue el primer cilindro. El depósito de carbón en la parte superior del pistón era muy grueso y negro.

La pared del cilindro del primer cilindro solo tenía rayones leves y parece que es necesario eliminar los depósitos de carbón.

También hay muchos depósitos de carbón cerca de la admisión y el escape. válvulas, que son como costras.

La parte media de la parte superior del pistón del segundo cilindro no es muy obvia. Hay depósitos de carbón y aún se pueden ver vagamente los números.

El cilindro. La pared también tiene pequeños rayones, que son inofensivos

La boquilla de inyección de combustible está completamente cubierta de depósitos de carbón, y los depósitos de carbón ya son muy graves

El tres cilindros es ligeramente inferior a En el bicilíndrico parece que actualmente sólo un cilindro tiene depósitos de carbón importantes.

Tampoco hay ningún problema con la pared del cilindro

La cámara hace zoom para observar más de cerca. inyector de combustible

El cuatro cilindros también tiene muchos depósitos de carbón

Después de algunas operaciones, descubrí que no hay ningún problema importante con los accesorios. Lo más probable es que sea así. el anillo de aceite está atascado y no raspa el aceite. El aceite participa en la combustión, lo que aumenta el consumo de aceite, entonces surge la pregunta: ¿puede el uso de este aditivo de liberación para anillos de pistón resolver este problema?

Después de la inspección, le informé al servicio de atención al cliente sobre los resultados. Después de presentar y comprender el producto, me preparé para comprar este aditivo para quemar aceite. Aunque el servicio de atención al cliente recomendó dos modelos de aceite. el rendimiento de costos y las actividades son muy atractivos, pero después de todo, tenía dudas y finalmente compré una combinación de prueba de un modelo de aceite y 6 modelos de combustible. Si funciona, compraré más. Aunque consumo más, vale la pena. Puede resolver el problema de la quema de petróleo.

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Después de todo, lo que compré es una combinación de prueba. La esencia es ver si este aditivo tiene algún efecto. Lo mejor sería cambiar el consumo de aceite. Según las recomendaciones del servicio al cliente, se agregan tres agentes reparadores de combustible a un tanque de combustible. Un tanque de combustible debe funcionar en no más de 12 días. Después de utilizar dos tanques de combustible, se comprobarán los depósitos de carbón en la cámara de combustión. El modelo de aceite de motor es más conveniente. Una vez que agrega el aceite, no tiene que preocuparse por eso. Simplemente siga el ciclo de mantenimiento. El resto es esperar hasta que se hayan agotado dos tanques de combustible antes de comprobar los depósitos de carbón en la cámara de combustión. ?

Elegir mejor que creer

Los dos tanques de aceite se acabaron rápidamente. Lo primero que hice fue ir al taller para comprobar la situación de la limpieza de depósitos de carbón. Las fotos demuestran lo que significa escuchar y escuchar.

Fui nuevamente al taller de reparaciones para prepararme para la "exploración".

En ese momento, el odómetro marcaba 163543 km y los dos tanques de aceite habían recorrido 966 km.

El endoscopio brilló dentro del cilindro. Por un momento, no estaba demasiado limpio en comparación con antes. . .

También se ha limpiado parte del depósito de carbón en la válvula. Lo más importante es que no hay mucho depósito de carbón a su alrededor.

El inyector de combustible también tuvo fugas, lo cual es bueno.

Segundo cilindro Los depósitos de carbón también se limpian muy bien

Comparado con el anterior, el cambio no es tan grande como de costumbre

El efecto es notable

Es brillante y brillante, es realmente efectivo

Resumen

Por el uso de dos tanques de aceite y la sensación del auto, sería un poco fanfarronear Decir que es obvio, pero la sensación más intuitiva que tengo es que el auto se ha vuelto más transparente y la velocidad es más rápida que antes. Ahora, lo que puedes ver es la comparación del antes y el después de los depósitos de carbón en la cámara de combustión. Aunque el aceite del motor todavía se consume, la primera batalla fue exitosa. Me dio mucha confianza para continuar reparando el problema de la quema de aceite en el futuro. También espero que este problema se pueda resolver realmente. Actualmente, he comprado paquetes de reparación de seguimiento adicionales. Actualizaré los comentarios relevantes a tiempo. Espero que todos los amigos del automóvil le presten atención. mantenimiento y uso juntos.

Este artículo proviene del autor de Yichehao. Conducir una motocicleta sin atascos. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto