Análisis del principio de funcionamiento de una bomba de vacío de automóvil averiada y fuga de aceite.

Hay diez partes con diferentes formas y diferentes funciones en todo el cuerpo, pero "True air pump" ¿Qué es esto? Las bombas de aire para automóviles se han convertido en un componente clave indispensable. Se entiende que la bomba de vacío para automóviles es una aplicación clave en el sistema de frenos del automóvil, ya que proporciona una fuente de vacío para el refuerzo de vacío en el sistema de frenos del automóvil, lo que reduce la resistencia del pedal y, por lo tanto, reduce la distancia de frenado. En términos sencillos, una bomba de vacío es un dispositivo que mejora, provoca y mantiene el vacío en una habitación cerrada mediante varios métodos. Echemos un vistazo a una falla de la bomba vacía y una fuga de aceite en la vida real en este automóvil.

Análisis del principio de funcionamiento de las bombas de vacío: tipos mdash

Con el desarrollo de las aplicaciones de vacío, existen muchos tipos de bombas de vacío y sus velocidades de bombeo oscilan entre unas pocas décimas de un segundo a unos pocos litros por segundo. Cientos de miles, millones de litros. A medida que los requisitos para el rango de presión de aplicación de la tecnología de aire verdadero en los campos de producción e investigación científica son cada vez más altos, la mayoría de ellos deben bombearse a través de un sistema de bombeo de aire verdadero compuesto por varias bombas de aire verdadero para cumplir con los requisitos del proceso de producción e investigación científica.

Las bombas de aire comunes incluyen: bomba de vacío de tornillo seco, bomba de anillo de agua, bomba alternativa, bomba de válvula deslizante, bomba de paletas rotativas, bomba Roots, bomba de difusión, etc. Estas bombas son bombas principales indispensables en la aplicación de la tecnología de vacío en diversas industrias de la economía nacional de nuestro país. En los últimos años, con el rápido y sostenido desarrollo de la economía de mi país, la industria de aplicaciones posteriores de bombas de vacío ha mantenido un rápido impulso de crecimiento. Al mismo tiempo, impulsada por factores como la continua expansión de los campos de aplicación de las bombas de vacío, la industria de bombas de vacío de mi país ha logrado un desarrollo sostenido, estable y rápido.

Análisis del principio de funcionamiento de la bomba de vacío y principio de funcionamiento mdash

1) Principio de funcionamiento de la bomba de vacío de anillo de agua

El impulsor de la La paleta de la bomba de vacío de anillo de agua está instalada excéntricamente en una carcasa de bomba cilíndrica. Llene la bomba con la cantidad necesaria de agua. Cuando el impulsor gira, el agua entra en la carcasa de la bomba y se desarrolla y cambia para formar un anillo de agua. La superficie interior del anillo de agua es tangente al cubo del impulsor. Dado que la carcasa de la bomba y el impulsor no son concéntricos, el espacio de entrada de aire 4 entre el medio cubo derecho y el anillo de agua se expande gradualmente y luego se vacía mediante desarrollo y cambio, de modo que el gas puede entrar en el espacio de entrada de aire en la bomba a través del tubo de entrada de aire. Luego, el gas ingresa a la mitad izquierda a medida que el volumen entre los anillos del cubo se comprime gradualmente y la presión aumenta, el gas se descarga de la bomba a través de la cámara de escape y el tubo de escape.

2) El principio de funcionamiento de la bomba de vacío de paletas rotativas

La bomba de aire de paletas rotativas (denominada bomba de paletas rotativas) es una bomba de aire instalada mecánicamente con un sello de aceite. Su rango de presión de trabajo es 101325~1,33 veces; 10-2 (pa) es una bomba de vacío bajo. Se puede utilizar sola o como bomba de respaldo para otras bombas de vacío de alta fidelidad o bombas de vacío de ultra alta fidelidad. Es ampliamente utilizado en departamentos de producción e investigación científica como metalurgia, maquinaria, industria militar, electrónica, industria química, industria ligera, petróleo y medicina.

3) Principio de funcionamiento de la bomba de vacío Roots

El principio de funcionamiento de la bomba Roots es similar al del soplador Roots. Debido a la rotación continua del rotor, el gas bombeado es aspirado hacia el espacio vacío v0 entre el rotor y la carcasa de la bomba desde la entrada de aire y luego se descarga a través de la salida de aire. Dado que el aire V0 está completamente cerrado después de la inhalación, el gas en la cámara de la bomba no se comprimirá ni expandirá. Pero cuando la parte superior del rotor gira alrededor del borde del puerto de escape y el espacio v0 está conectado al lado de escape, debido a la mayor presión del gas en el lado de escape, parte del gas regresa rápidamente a v0 en el espacio, causando que la presión del gas aumente repentinamente. A medida que el rotor continúa funcionando, el gas sale de la bomba.

La calidad de una bomba de vacío depende de su estructura mecánica y de la calidad del aceite, que deben garantizarse cuando se utiliza una bomba de vacío. Si se destilan solventes orgánicos volátiles, los solventes orgánicos serán absorbidos por el aceite y aumentarán la presión de vapor, lo que reducirá la eficiencia del bombeo. Si es gas ácido, corroerá la bomba de aceite. Si es vapor de agua, emulsionará el aceite y producirá una bomba verdaderamente vacía.

Análisis del principio de funcionamiento de la bomba de vacío: consejos de mantenimiento

1. Compruebe el nivel de aceite con frecuencia si no cumple con los requisitos, debe ajustarse para cumplir con los requisitos. . Cuando la bomba de vacío gira, el nivel de aceite alcanza el centro del estándar de aceite.

2. El intervalo de cambio de aceite debe considerarse en función del uso real y de si puede cumplir con los requisitos de rendimiento. , que queda a criterio del usuario.

La mayoría de las bombas de vacío nuevas recomiendan cambiar el aceite aproximadamente cada 100 horas al limpiar el aire seco. Una vez que el polvo de metal negro ya no sea visible en el aceite, el período de cambio de aceite se puede prolongar moderadamente en el futuro.

3. Compruebe la calidad del aceite con frecuencia. Si descubre que el aceite se ha deteriorado, reemplácelo con aceite nuevo inmediatamente para garantizar el funcionamiento normal de la bomba de vacío.

4. Cuando la bomba de vacío funcione durante el primer mes, después de 100 horas, cambiar el aceite cada 500 horas.

5. En la mayoría de los casos, después de 2.000 horas de funcionamiento, se debe inspeccionar la bomba de vacío para comprobar el grado de envejecimiento del sello de tanino, si hay grietas en la placa de la válvula de escape y limpiar los depósitos. la placa de la válvula y la válvula de escape. Suciedad en el asiento. Limpiar las piezas de toda la cavidad de la bomba de vacío, como rotores, rotores, resortes, etc. La mayoría de ellos se lavan con gasolina y se secan. Después de limpiar las piezas de goma, séquelas con un paño seco. Al limpiar la configuración, opere con cuidado y tenga cuidado con las colisiones.

6. Agregue aceite lubricante para cojinetes en el cuerpo del cojinete. Observe que el nivel de aceite debe estar en la línea central de la marca de aceite. El aceite lubricante debe reemplazarse o reponerse inmediatamente.

7. Compruebe si hay algún fenómeno de elevación en las tuberías y juntas de la bomba de vacío. Haga funcionar la bomba de vacío manualmente para ver si es flexible.

8. Después de reinstalar y configurar, las ejecuciones de prueba deberían funcionar bien. La mayoría de ellas deben estar inactivas durante 2 horas y cambiar el aceite dos veces, porque habrá una cantidad necesaria de materia volátil en la bomba durante la limpieza y solo se puede poner en funcionamiento normal después de la rotación normal.

9. Arrancar el motor. Después de que la bomba esté vacía y gire normalmente, abra el manómetro de salida y la bomba de entrada estará vacía. Después de que muestre que la presión es moderada, abra gradualmente la válvula de compuerta y verifique la carga del motor al mismo tiempo.

10. Dentro del rango indicado por el letrero, ajuste el flujo y la elevación de la bomba de vacío al máximo para garantizar que la bomba de vacío gire en el punto de mayor eficiencia para obtener el mayor efecto de ahorro de energía.

1. Cuando sea necesario detener la bomba de vacío, primero cierre la válvula de compuerta y el manómetro, y luego pare el motor.

12.Verdadero Durante el funcionamiento de la bomba vacía, la temperatura del cojinete no debe exceder la temperatura ambiente de 35 °C y la temperatura máxima no debe exceder los 80 °C.

13. El aceite lubricante de la bomba de vacío debe reemplazarse después de 100 horas en el primer mes de funcionamiento, y cada 500 horas posteriormente.

14. Ajuste con frecuencia el prensaestopas para garantizar el estado de goteo normal de la cámara de empaque (es mejor evitar el goteo). Mantenga regularmente el desgaste del manguito del eje y reemplácelo inmediatamente si el desgaste se vuelve severo.

15. Si la bomba de vacío está fuera de servicio durante un largo tiempo, todas las bombas deben desmontarse, secarse, engrasarse en la ubicación y las juntas del lugar de trabajo y mantenerse adecuadamente. Verdadero vacío Cuando la bomba se utiliza en invierno frío, después de detenerse, es necesario desenroscar el tapón de drenaje en la parte inferior del cuerpo de la bomba para drenar el medio. Evite el agrietamiento por heladas.

La ubicación del dispositivo de bomba de aire real del automóvil es tan crítica, ¿cómo podría ser deficiente el trabajo de mantenimiento? También espero que mis amigos sean más serios

Está bien, hoy mis amigos del editor de automóviles presentarán brevemente que tanta fuga de aceite se debe a la falla de la bomba vacía del automóvil. Me pregunto si comprenden mejor las fallas de la bomba del automóvil y las fugas de aceite. Espero que la introducción del editor a Automobile sea útil para mis amigos. Si desea obtener más conocimientos, siga este sitio web. ¡El editor está aquí esperándote!

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