¿Por qué el ícono del motor en el tablero del automóvil tiene una luz amarilla?

Cuando el motor del automóvil no funciona correctamente y el sistema de autodiagnóstico no genera un código de falla, es especialmente necesario confiar en la inspección y el juicio del operador para determinar la naturaleza de la falla y su ubicación. de la culpa. Las fallas comunes de los motores de automóviles ahora se resumen a continuación:

1.1 El motor no puede arrancar; 1.2 Falla de calado del motor; 1.3 Falla de ralentí deficiente; 1.4 Falla de mezcla pobre; 1.5 Falla de aceleración deficiente; p> 1.1 El motor no puede arrancar

(1) Fenómeno de falla: encienda el interruptor de encendido y mueva el interruptor de encendido a la posición de arranque, pero el motor no puede arrancar.

(2) Posibles razones de la falla:

A. La falla del sistema de arranque impide que el motor gire o gire demasiado lento: ① La batería no tiene energía suficiente, la abrazadera del electrodo está flojo o el electrodo Las pilas están severamente oxidadas; ② el fusible principal del circuito está roto; ③ el interruptor de encendido está defectuoso; ④ el motor de arranque está defectuoso; ⑤ la línea de arranque está abierta o el conector de línea tiene mal contacto;

B. Falla del sistema de encendido: ① La bobina de encendido no funciona correctamente, lo que resulta en una chispa de alto voltaje débil o nula; ② Falla de encendido ③ Tiempo de encendido incorrecto;

C. Falla del sistema de inyección de combustible: ① No hay combustible en el tanque de combustible; ② La bomba de combustible no funciona o la presión del aceite de la bomba es demasiado baja; ③ La tubería de combustible tiene fugas y se deforma; el relé del disyuntor está desconectado; ⑤ El regulador de presión de combustible funciona Defectuoso ⑥ El filtro de combustible está demasiado sucio.

D. Falla del sistema de admisión: ① Falla de la válvula de control de velocidad de ralentí o de su circuito de control; ② Rotura del tubo de aire de la válvula de control de velocidad de ralentí o fuga en la junta;

Fallo E.ECU.

(3) Métodos y pasos de diagnóstico y eliminación.

① Cuando el engranaje de arranque está activado, ni el motor de arranque ni el motor pueden girar. Compruebe si hay fallas en el sistema de arranque. Primero, verifique el estado de almacenamiento de la batería y la conexión de los polos y el estado de los contactos; si la batería es normal, verifique el circuito de arranque, el fusible y el interruptor de encendido; ② Presione el acelerador a una posición de apertura media y luego encienda el motor de arranque. Si el motor puede arrancar en este momento, significa que la falla es una falla en la válvula de control de ralentí y su circuito o una fuga en el tubo de admisión. Si aún no puede arrancar cuando se pisa el acelerador a una posición de apertura media. se debe realizar el siguiente paso de inspección; ③ Realizar una inspección visual. Verifique si hay fugas de aire en la tubería de admisión; verifique si cada manguera y su conexión están intactas; verifique si hay fugas de aire o rotura en la manguera del dispositivo de ventilación del cárter; Si la chispa de alto voltaje es anormal, verifique el cable de alto voltaje, la bobina de encendido, el distribuidor y el encendido electrónico ⑤ Verifique si la secuencia de encendido es correcta; ⑥ Verifique el suministro de aceite del sistema de suministro de aceite; Después de confirmar que hay una fuga en el tanque de combustible, verifique la presión del suministro de combustible en la tubería de combustible; ⑦ Verifique el tiempo de encendido y la secuencia de encendido de cada cilindro; ⑧ Verifique el estado de funcionamiento del interruptor de la bomba de combustible instalado en el medidor de flujo de aire; ⑨ Verifique cada cilindro. El estado de funcionamiento de la bujía; ⑩ Verifique el tiempo de encendido. Si el tiempo de encendido es incorrecto, se debe verificar más a fondo el sistema de control de tiempo de encendido. B11 Verifique el suministro de energía y las condiciones de trabajo de la ECU para determinar si se trata de una falla de la ECU;

1.2 Falla de calado del motor

(1) Fenómeno de falla: cuando el motor está funcionando, la velocidad aumenta y disminuye repentinamente. Este fenómeno es el fenómeno de calado del motor, y se denomina falla. Fallo del motor.

(2) Razones de la falla: las razones de las altas y bajas repentinas de la velocidad del motor incluyen la falla del sistema de disco de inyección de combustible, la falla del sistema de control de encendido y la falla del sistema de admisión de aire. Las causas comunes de fallas incluyen las siguientes:

① Hay una fuga de aire en el sistema de admisión de aire. Como fugas de aire en varias mangueras y conexiones, fugas de aire en válvulas de PVC, fugas de aire en el sistema EGR, fugas de aire en la toma de la varilla medidora de aceite, fugas de aire en la tapa del filtro de aceite, etc. ② El elemento del filtro de aire está demasiado sucio; ③ El medidor de flujo de aire está funcionando Anormal; ④La presión de suministro de combustible del sistema de inyección de combustible es inestable. Por ejemplo, la tubería de aceite está deformada, la conexión del circuito del sistema es deficiente, la presión del aceite de la bomba de combustible es insuficiente, el regulador de presión de combustible es inestable, el filtro de combustible está demasiado sucio, los contactos del relé del disyuntor tiemblan, etc.; La sincronización del encendido es incorrecta; ⑥ Inyección de arranque en frío. El calentador de aceite y el interruptor de sincronización de temperatura no funcionan correctamente. ⑦ Falla de la ECU.

(3) Métodos y pasos de diagnóstico y solución de problemas: ① Compruebe si hay fugas de aire en la tubería de entrada de aire. Verifique cada manguera y junta de conexión, tubo de válvula de PVC, sistema EGR, casquillo de la varilla medidora de aceite y tapa del filtro de aceite ② Verifique la presión del suministro de aceite. Compruebe si hay muy poco combustible en el depósito de combustible y si la presión en el tubo de combustible es inestable. El método específico es el mismo que cuando se verifica que el motor no puede arrancar; ③ Verifique si el elemento del filtro de aire está demasiado sucio; ④ Verifique el ángulo de avance del encendido; ⑤ Verifique el estado de funcionamiento de la bujía de cada cilindro; del inyector de arranque en frío y del interruptor de control de tiempo de temperatura ⑦ Verifique el voltaje de salida del medidor de flujo de aire y su relación con los cambios en las condiciones de operación del motor ⑧ Verifique la condición de inyección de combustible del inyector ⑨ Verifique el estado de funcionamiento de la ECU;

1.3 Falla de velocidad de ralentí deficiente del motor

(1) Fenómeno de falla: el motor funciona normalmente cuando funciona a velocidad media o superior cuando la velocidad está en ralentí o cerca de la velocidad de ralentí. , la velocidad de ralentí será inestable o incluso se detendrá, es decir, una velocidad de ralentí deficiente.

(2) Causa de la falla: la velocidad de ralentí deficiente generalmente es causada por el sistema de admisión de aire y el sistema de control de inyección de combustible. En algunos casos, la velocidad de ralentí deficiente también puede ser causada por una falla mecánica del motor. Las causas comunes de una mala velocidad de ralentí incluyen: ① Hay una fuga de aire en el sistema de admisión de aire ② El inyector de arranque en frío y el interruptor de control de temperatura no funcionan correctamente ③ La presión de suministro de combustible del sistema de inyección de combustible es anormal; causa inyección Mala calidad de atomización; ⑤ Falla de la ECU.

(3) Métodos y pasos de diagnóstico y solución de problemas: ① Verifique si el tubo de entrada de aire, la manguera de la válvula de PVC y la varilla medidora de aceite tienen fugas; ② Verifique si el elemento del filtro de aire está demasiado sucio; inyección de combustible Verifique si el inyector y el interruptor de control de temperatura son normales; ④ Verifique si la presión del sistema de combustible es demasiado baja; ⑤ Verifique la condición de inyección del inyector; ⑥ Verifique la presión del cilindro y la holgura de la válvula;

1.4 Falla de mezcla pobre

(1) Fenómeno de falla: la velocidad del motor es inestable, la potencia es obviamente insuficiente y hay petardeo, se puede considerar que la mezcla del motor es Demasiado delgado.

(2) Razones de la falla: ① Hay una fuga de aire en el sistema de admisión de aire; ② El inyector de arranque en frío y el interruptor de sincronización de temperatura están defectuosos ③ La presión de combustible del sistema es demasiado baja; está atascado o bloqueado; ⑤ Falla del medidor de flujo de aire; ⑥ Falla del sensor de temperatura del agua; ⑦ Falla del sensor de posición del acelerador;

(3) Métodos y pasos de diagnóstico y solución de problemas: ① Verifique si hay fugas de aire en el sistema de admisión de aire ② Verifique el interruptor de sincronización del inyector de arranque en frío