Juego: ¿Kaká Kart?

Original, ¡¡echemos un vistazo!! Mejora continuamente tu propia fuerza y ​​luego corre los primeros 100 metros individualmente. Es mucho más rápido que formar un equipo. ¿Cómo mejorar tu fuerza?

Detalles

Después de jugar durante mucho tiempo, es posible que te preguntes: ¿Por qué corremos de la misma manera y conducimos el mismo auto, pero somos 1 o 2 segundos más lentos? Los segundos marcan la diferencia en la calidad de las curvas.

Detalles del derrape

Flotar será más lento que agarrar (dejando de lado las curvas que no se pueden pasar sin derrapar), pero si la calidad es alta, no será mucho más lento Sumar. El N2o lo hará más lento. Es más rápido que agarrarse al suelo. En primer lugar, preste atención al ángulo y la posición del automóvil antes de alejarse, pero no existe una fórmula para esto. cuesta arriba o cuesta abajo, y el número de personas (si hay más de una persona, es fácil chocar con las personas. Si choca con Cuando alcanza a alguien, n2o volverá a la posición antes de girar. Esta vez la deriva será cien veces), pero lo más importante es mirar el ángulo de la curva. En resumen, asegúrese de que la deriva no dure demasiado, trate de ceñirse a la esquina interior y que la curvatura no se desvíe antes. Mantenga presionada la tecla Mayús por más tiempo para las curvas en forma de U (quiero corregir las creencias de muchas personas aquí: ¡a excepción de las curvas en forma de U, la deriva no se trata de desviarse a través de la curva! Se trata de desviarse antes de la curva (casi completa) y salir de la curva. la dirección del auto cambia en este momento. No sé si esto es cierto en la realidad, pero en el juego, esta es definitivamente la distancia más corta). ser demasiado largo Si golpear la pared es en vano La operación específica es: en curvas generales (curvas pequeñas), el auto está en el medio de la curva, el ángulo está sesgado hacia la curva y hay 4 o 5 estacionamientos. espacios en la curva (en términos de 180 de velocidad, si es rápida, como en el punto anterior) comience a presionar la tecla Mayús. Si la curva es pequeña, presiónela una vez y luego presione la tecla de retroceso inmediatamente (es difícil decir el tiempo). , cada auto es diferente). Asegúrate de que el auto se adhiera a la curva tanto como sea posible y que el fuego esté a la vuelta de la esquina (pero si la curva en forma de U es así, definitivamente la golpearás. ¡Si no lo haces! Si no lo golpeas, el ángulo de salida se desviará y tendrás prisa. Según tengo entendido, debes presionar la tecla de retroceso cuando salgas por completo de la curva y luego disparar, y luego Sí, también debes prestar atención a. ángulo después de derrapar El nivel más alto es que puedes continuar avanzando o derrapar hasta la siguiente esquina sin presionar ninguna tecla de dirección después de derrapar, de lo contrario, el automóvil después de derrapar será difícil de controlar y tendrás prisa. p>

Detalles del uso de N2o

¡Por supuesto que se usa en carreteras rectas! Pero, ¿cuándo debería usarse en carreteras rectas? Le sugiero que mire más videos de expertos y descubra que existen patrones regulares: al acelerar Cuando casi haya terminado, básicamente se desviará hacia la siguiente curva. Si el camino recto es demasiado largo, se desviará en el camino recto. ¿Por qué? Porque la eficiencia del almacenamiento de N2O es muy alta ( Intenté acelerar antes de la última curva de alta velocidad, ese juego guarda 1 fila). Por lo tanto, no uses N2O al azar

Los detalles del camino recto

El. Los detalles del camino recto son, por supuesto, la posición de la tarjeta. Si hay otros alineados contigo, muévete hacia la izquierda y hacia la derecha. Bueno, si estás un poco por delante, puedes suprimirlo. En resumen, cada pista tiene su mejor ruta. Siempre que tomes la mejor ruta y prestes atención a los detalles, podrás rendir al máximo si no hay accidentes.

Lian Piao Tan

El derrape es la esencia de correr. Los jugadores pueden encontrar que la dificultad de derrapar no es demasiado alta (dejando de lado la calidad), mientras que Lian Piao es la esencia de la carrera. La técnica más alta para correr se utiliza para giros grandes pero no bruscos. Por supuesto, es una técnica indispensable.

Teoría

La teoría de Lian Piao es muy simple, es decir, después del primer flotador, flota por segunda vez y acelera al mismo tiempo. Repita esto. Parece que los maestros coreanos están rociando completamente y continuamente. Esta es la flotación rápida y continua, el estado más alto (-, -), porque la flotación es rápida, no hay rastros. procesos combinando aceleración y deriva, pero no utilices deriva continua en curvas en forma de U. La curva en forma de U se puede pasar de un solo movimiento, por lo que es una habilidad única.

La operación específica

El siguiente método se transfiere de CHN_korean (el primer experto en demostrar que los autos novatos pueden derrapar)

1. a la derecha

2. ↑← Mantenga bien la dirección

3. → cambio No acelere antes de derrapar nuevamente

4. deriva ahora

5. ↑← Capta la dirección de la segunda deriva

6. → Shift no usa la aceleración para derrapar una vez

7. del segundo desplazamiento ahora es Usar

Es difícil presionar 3, 4 y 5 casi al mismo tiempo

Nota: repita los pasos 4~7 varias veces

Usar

La función del derrape continuo es que la energía aumenta muy rápidamente, pero hay muy pocas oportunidades de utilizar el derrape continuo en algunas pistas. Si puedes derrapar en una curva, personalmente creo. es mejor derrapar directamente o usar la deriva conectada (nuevamente, lo que dijo CHN_korean: Link Drift [Enlace, Deriva]. No es la deriva continua (deriva continua) que todos conocen. Esta es otra tecnología. Utiliza dos aceleraciones instantáneas después de un derrape, pero parece ser un derrape, pero se desvía instantáneamente 2 veces). Acelerar así 2 veces es mejor que un derrape normal.

Si se explica en detalle, se puede dividir en antes, durante y después del derrape: antes del derrape, debe encontrar la posición correcta y el ángulo de entrada a la curva. La posición suele ser en el medio de la curva. Para las curvas, la parte delantera del coche debe estar cerca de la curva, pero no puede ser como una curva normal... (la experiencia te lo dirá, lo más importante es el ritmo). no es urgente, ve más lento, si es urgente, ve más rápido (aquí estoy hablando de la velocidad de presión, no de la velocidad del auto), y los maestros coreanos se apegarán a esta curva, pero si no lo haces. alcanza ese nivel, lo golpearás fácilmente, por lo que debes acercarte lentamente, prestar atención al ángulo después de derrapar y presionar la tecla de retroceso en el momento apropiado (casi mientras giras). Cuando termine), el estado más alto es cuando el El coche sale de la curva paralelo a la pista.

Si recién estás aprendiendo, sería suficiente que prestaras atención a estas...

Las siguientes son preguntas más avanzadas, no las intentes fácilmente``` ``

1. Flotación continua 1 (declaración de CHN_Korean. Aunque puede continuar flotando después de la prueba, la frecuencia es difícil de igualar con la del video)

1. y desplazamiento de la tecla de flecha izquierda

2 Suelte suavemente la tecla de avance (presione ligeramente la tecla de flecha izquierda por un momento)

3 Presione la tecla de avance nuevamente mientras acelera

Tecla de flecha izquierda

4 Suelta Shift y presiona suavemente la tecla de dirección derecha en la dirección opuesta al derrape.

5 Suelta la tecla de avance y acelera nuevamente

Las siguientes conexiones también son las anteriores 345

Lian Piao 2 (lo resumí después de ver el video de CHN_Korean Lian Piao señalando. Aunque él mismo hizo el video, haga clic para descargar. Haga clic para descargar. Las anotaciones También fueron escritos por él. Pero no parece correcto. Puede descargarlo y verlo usted mismo. Será más fácil de entender después de leer mi explicación).

Los primeros pasos son similares a los anteriores. .

1. Tecla de avance, tecla de flecha izquierda, tecla Mayús

2. Suelta el botón izquierdo para ajustar (sigue presionando hacia arriba)