¿Cómo mide un velocímetro la velocidad?
El velocímetro mide la velocidad emitiendo un rayo láser al objeto que se está midiendo, recibiendo la onda reflejada del rayo láser y registrando la diferencia de tiempo para determinar la distancia entre el objeto que se está midiendo y el punto de prueba. Los velocímetros de uso común se dividen principalmente en velocímetro de radar y velocímetro láser. Además, si el radar de velocidad detecta un vehículo a alta velocidad, iniciará inmediatamente el proceso de la cámara, tomará fotografías de alta precisión del vehículo sospechoso y registrará la matrícula del vehículo y las características del conductor. La policía de tránsito notificará inmediatamente a la policía de inspección. esperando al frente para interceptar e inspeccionar el vehículo sospechoso y, al mismo tiempo, transmitir evidencia del exceso de velocidad del vehículo sospechoso al punto de inspección.
¿Cuál es el principio de medición de la velocidad en autopistas?
En la actualidad, los principales métodos de medición de la velocidad son los siguientes:
1. Medición de la velocidad del vídeo
Utilizar tecnología de procesamiento de imágenes digitales para analizar el vídeo grabado por el. cámara para establecer un sistema de coordenadas basado en el vehículo. La velocidad del vehículo se mide en función del tiempo dentro del campo de visión de la cámara. Por ejemplo, se crean dos marcas virtuales en la carretera dentro del campo de visión de la cámara y se calcula la distancia real. Luego, la velocidad del vehículo se mide según el cálculo del vehículo del tiempo entre las dos marcas. Comparación en la carretera. Entonces, cuando veas que solo hay cámaras en las barras, no creas que no puedes tomar fotografías a alta velocidad, aún puedes hacerlo.
2. Medición de velocidad por radar
Todo el mundo conoce el principio de medición de velocidad por radar. Utiliza el principio de alcance de ondas de radar para calcular la velocidad del vehículo. la carretera es la imagen de arriba. Este tipo de velocímetro de radar. De todos modos, cuando veo este tipo de radar, me da escalofríos en la espalda, porque generalmente están instalados en el medio del cinturón de aislamiento o al costado de la carretera. para que lo encuentres, pero siempre te está mirando. Si no tienes cuidado, te atraparán. Pero ahora muchos perros electrónicos pueden detectar esta señal de radar con antelación. Hace algún tiempo, estaba conduciendo por la autopista Wenyuan. Había un radar de velocidad al costado de la carretera fuera del área de servicio de Yuanqu. El perro electrónico ladró salvajemente antes de pasar.
También hay una medición de velocidad por radar instalada en la barra transversal. El radar está asociado a la cámara. Cuando el radar detecta que el vehículo está acelerando, enviará una señal a la cámara y disparará una foto. Al mismo tiempo, el radar transmitirá la información de medición de velocidad a la cámara, el chip de procesamiento de imágenes superpone la información de velocidad del vehículo transmitida por el radar a las fotografías ilegales capturadas por la cámara y la almacena. Este tipo de transmisor de radar es muy pequeño y es fácil confundirlo con un flash cuando se ve desde la distancia. De hecho, es fácil de distinguir. Hay cuentas LED dentro del flash, mientras que la apariencia de los transmisores de radar es generalmente. plano, mayoritariamente gris o negro. Este tipo de puntos de medición de velocidad se utilizan generalmente más en zonas urbanas, y en los últimos años se han multiplicado en las autopistas. Relativamente hablando, este tipo de prueba de velocidad es fácil de detectar de antemano a simple vista y, en general, atrapan a menos personas aquí. Sin embargo, este tipo de perro electrónico con radar no es fácil de detectar de antemano, porque el ángulo de iluminación es pequeño y la distancia es corta. A menudo, el coche ya ha avanzado cuando el perro electrónico detecta la señal del radar.
3. Medición de la velocidad de la bobina de inducción del suelo
Varios conjuntos de bobinas de inducción están enterrados dentro de una cierta distancia en el suelo. La sincronización comienza después de que la rueda pasa sobre la bobina y termina después. la rueda pasa por la segunda bobina. Se puede medir la velocidad del vehículo y la cámara comenzará a tomar fotografías si excede el límite de velocidad. Este tipo de punto de medición de velocidad es fácil de encontrar, pero no hay un transmisor de radar en la barra transversal, por lo que muchas personas no creen que tenga una función de medición de velocidad y el índice de ser atrapado no es bajo. Había un punto de medición de velocidad después de que salimos de la carretera. Había una cámara vieja parada sola en un travesaño corto. Aunque pasaba desapercibida, tenía logros sobresalientes.
Hay rastros de bobinas incrustadas en la carretera en esos puntos de medición de velocidad, pero nunca las he visto en la autopista.
4. Medición de velocidad a intervalos
Este es el método de medición de velocidad más disuasorio y también es el más problemático para la mayoría de los conductores. Mide la velocidad promedio y son dos mediciones de velocidad. establezca dentro de una cierta distancia Haga clic, tome una foto en el punto de partida para registrar la matrícula de su vehículo, luego corra como desee y tome una foto y registre la matrícula de su vehículo en el punto final. Los estudiantes de secundaria pueden calcular fácilmente su velocidad.
De hecho, muchas veces la gente no acelera a propósito, pero la información del límite de velocidad en la carretera es variable. El límite de velocidad aquí es 120, y después de un tiempo se convierte en 100 y luego en 80. . No sabes qué hacer. Ninguno de mis amigos que fueron fotografiados conduciendo a exceso de velocidad fue atrapado en carreteras con un límite de velocidad de 120 km/h. Todos fueron atrapados en lugares con un límite de velocidad de 80 km/h o 100 km/h. Tengo que quejarme de la información confusa en la carretera. A veces hay que preocuparse por conducir mientras se preocupa por el límite de velocidad.
Aquí hay un consejo para usted, después de muchas observaciones, cada vez que ingresa a una carretera, generalmente hay una señal de límite de velocidad a menos de 500 metros. Asegúrese de leerla, por ejemplo. , cuando recién ingresa a la autopista y la señal muestra que el límite máximo de velocidad es 100, es mejor no exceder 100 en el punto de medición de velocidad.
Creo que muchos conductores suelen ver radares en la autopista cuando conducen por la autopista. Creo que muchos amigos tienen más o menos miedo a estas cámaras, por temor a que los pillen en el siguiente segundo. Podría haber una multa.
Hoy vamos a hablar de la llamada medición de velocidad en autopista ¿Cuál es el principio?
De hecho, el llamado principio de medición de la velocidad es en realidad solo un principio que determina si dos automóviles están acelerando en función del tiempo que el vehículo ha recorrido una cierta distancia. Actualmente, existen muchos dispositivos básicos de medición de velocidad, como los detectores de microondas. Dichos detectores pueden protegerse de la influencia del entorno externo y del clima.
Y en los tramos de carretera donde los vehículos son más frecuentes, este detector de vehículos por microondas puede capturar los coches que circulan más rápido a través de cámaras con obturador de alta velocidad. Por supuesto, un conjunto de equipos de este tipo tiene sus propias desventajas. Por ejemplo, los detectores de vehículos por microondas no pueden detectar vehículos rápidamente en carriles con múltiples intersecciones.
En los últimos años también se ha comenzado a utilizar en las autopistas un dispositivo de medición de velocidad por radar. Este dispositivo se divide en fijo y móvil. Los fijos suelen estar fijos a ambos lados de la carretera, mientras que los móviles dependen de patrullas para medir la velocidad.
Pero no importa qué tipo de instrumento sea, su intención original es en realidad esperar que la gente sea más consciente de obedecer las normas de tráfico en las carreteras.