¿A quién pertenecen los datos de conducción del coche?
Creo que los datos sobre la conducción de automóviles pertenecen a todos los usuarios de automóviles.
1. Con el rápido progreso de la ciencia y la tecnología, muchos automóviles ya no son simples medios de transporte, sino que pueden proporcionar a los conductores servicios inteligentes como comunicación, ubicación de acceso a Internet y muchos monitoreos automáticos externos. Sin embargo, a medida que los vehículos se vuelven más inteligentes, es posible que la protección legal durante el uso del vehículo no siga el ritmo del desarrollo de la tecnología.
2. Los datos de conducción de los vehículos conectados, incluida la velocidad, el frenado, la aceleración, etc., generalmente se cargan automáticamente en el período de servicio en la nube y el propietario del automóvil no puede verlos directamente. Sin embargo, esta información se considera información personal según el artículo 1034 del Código Civil porque los datos de estos registros electrónicos pueden identificarse solos o en combinación con otra información. Por lo tanto, los datos del vehículo de la Sra. Zhang un minuto antes del accidente que Tesla Motors proporcionó a los medios de comunicación en el incidente antes mencionado cumplían con las disposiciones del Código Civil. Información personal perteneciente a la Sra. Zhang y su familia. Por supuesto, es posible que Tesla Motors haya estado de acuerdo con la Sra. Zhang y pueda utilizar la información recopilada por el vehículo de forma gratuita. Sin embargo, esta configuración no cambiará la naturaleza de los datos de conducción, ni estos datos se convertirán en información exclusiva para las empresas de automóviles. Según informes de los medios, la Sra. Zhang afirmó que le había pedido repetidamente a Tesla datos de conducción antes del accidente automovilístico, pero el personal se negó.
3. CCTV News informó que en marzo de este año, la Oficina de Supervisión del Mercado del Nuevo Distrito de Zhengdong organizó a la Sra. Zhang para mediar con Tesla Motors. En ese momento, Tesla Motors aceptó la solicitud de la Sra. Zhang de obtener datos de conducción del vehículo, pero propuso tres condiciones: primero, se debe firmar un acuerdo para acordar el uso de los datos; segundo, el vehículo debe trasladarse a un superficie para pulverización de metal y juntas de terceros. Confíe a una empresa de pruebas externa para detectar si hay problemas de calidad con el sistema de frenos. La Sra. Zhang no estaba satisfecha con esta condición, por lo que todavía no obtuvo los datos de conducción. El artículo 1037 del Código Civil estipula claramente que las personas físicas pueden consultar o copiar su información personal de los procesadores de información de conformidad con la ley. Por lo tanto, la solicitud de la Sra. Zhang de verificar los datos de conducción es legal y razonable, y la compañía automotriz no tiene derecho a rechazarla ni restringirla. Si existe una exención legal para el uso de información personal, ¿este comportamiento de Tesla Motors entra dentro de la exención? El artículo 1036 del Código Civil establece tres excepciones, a saber, los actos realizados razonablemente dentro del alcance acordado por la persona física o su tutor, el tratamiento razonable de la información que debe ser revelada por la propia persona física o divulgada de conformidad con la ley, pero la persona física; la persona lo rechace o maneje expresamente y atente contra sus intereses mayores, excepto otros actos realizados razonablemente para salvaguardar los intereses del público o los derechos e intereses legítimos de las personas físicas.
4. Evidentemente, el comportamiento de Tesla Motors claramente no cumple con las dos primeras disposiciones. ¿Constituye el tercer comportamiento razonable para salvaguardar los intereses del público? El autor cree que el comportamiento de la Sra. Zhang no está dirigido a un público no especificado, sino sólo a las empresas de automóviles, y descubrir si el producto tiene riesgo de fallo de frenos y problemas de calidad es una actitud verdaderamente responsable hacia la seguridad pública. Aunque a veces las leyes se promulgan más tarde que la ciencia y la tecnología, "nunca olvides que habrá repercusiones". ?
5. El 28 de abril de 2021, el Comité Técnico Nacional de Normalización de la Seguridad de la Información emitió el "Aviso para solicitar comentarios sobre el proyecto de norma para los requisitos de seguridad para la recopilación de datos de vehículos en red de tecnología de seguridad de la información". Pronto, China comprará su primer automóvil conectado a Internet de acuerdo con los estándares nacionales, y la protección de los consumidores en el mercado de vehículos eléctricos se llevará a un nivel superior.
En resumen, se trata de la propiedad final de los datos de conducción del coche.