¿Cuánto aceite para engranajes se debe agregar al eje trasero del vehículo eléctrico Hantang Q3e?

Un litro y medio.

El aceite para engranajes se refiere principalmente al aceite lubricante de la transmisión y del eje trasero. Se diferencia del aceite de motor en términos de condiciones de uso, composición y rendimiento. El aceite para engranajes lubrica principalmente engranajes y cojinetes, previene el desgaste y la oxidación y ayuda a los engranajes a disipar el calor. El aceite para engranajes automotrices se utiliza en mecanismos de transmisión de engranajes, como engranajes de dirección, transmisiones y ejes motrices de automóviles. Debido a la alta presión superficial durante la transmisión de engranajes, el aceite para engranajes desempeña un papel en la lubricación, el antidesgaste, el enfriamiento, la disipación de calor y el antidesgaste. La corrosión, la oxidación, la limpieza y la reducción de los engranajes juegan un papel importante.

El aceite para engranajes debe tener un buen antidesgaste, resistencia a la carga y una viscosidad adecuada. Además, también debe tener buena estabilidad a la oxidación térmica, resistencia a la espuma, rendimiento de separación de agua y rendimiento de prevención de la oxidación. Dado que la carga del engranaje es generalmente superior a 490 MPa (MPa) y la carga hiperbólica de la superficie del diente es tan alta como 2942 MPa, la cantidad de aceite para engranajes representa aproximadamente del 6 al 8 del aceite lubricante total. El aceite para engranajes es un excelente lubricante.

El aceite para engranajes es un lubricante importante preparado a partir de aceite base de aceite lubricante de petróleo o aceite lubricante sintético, al que se le añade un agente antidesgaste de extrema presión y un agente untuoso. Se utiliza en varios dispositivos de transmisión de engranajes para evitar el desgaste de la superficie de los dientes, rayones, sinterización, etc., extender su vida útil y mejorar la eficiencia de la transmisión de potencia. La carga hiperbólica de la superficie del diente es tan alta como 2942MPa Para evitar el desgaste de la superficie del diente y los rayones causados ​​por la ruptura de la película de aceite, a menudo se agregan agentes antidesgaste de extrema presión al aceite para engranajes, y del tipo azufre-fósforo o azufre-fósforo-nitrógeno. Se utilizan comúnmente aditivos.