¿Cuanto mayor sea el grado de la gasolina, mejor? Cuanto mayor sea el número de gasolina, más

Las etiquetas de gasolina habituales en el mercado incluyen el combustible nº 92, nº 95 y nº 98 apto para vehículos de altas prestaciones. Dado que los precios del combustible aumentan con etiquetas más altas, muchas personas creen que la gasolina con etiquetas más altas mejorará el rendimiento del motor. De hecho, la etiqueta del combustible no representa la pureza del combustible y el uso ciego de combustible con una etiqueta alta puede no ser realmente bueno para el motor. Consulte las instrucciones a continuación para situaciones específicas. Cuanto más alta sea la etiqueta, mejores serán las propiedades antidetonantes. La gasolina estándar está compuesta de isooctano y n-heptano tiene buenas propiedades antidetonantes, mientras que el n-heptano tiene malas propiedades antidetonantes. El símbolo de los combustibles para automóviles indica resistencia a la detonación. En otras palabras, el combustible número 92 significa que sus propiedades antidetonantes son las mismas que las de la gasolina estándar que contiene 92% de isooctano y 8% de n-heptano. En términos sencillos, cuanto más alta sea la etiqueta del combustible, mejor será su resistencia a la detonación. La selección de la etiqueta de combustible generalmente requiere una referencia a la relación de compresión del motor. Cuanto mayor sea la relación de compresión, más fácil será que la mezcla combustible se queme temprano cuando se comprime. En otras palabras, se producirán detonaciones que afectarán la eficiencia de la combustión, reducirán la potencia del motor, producirán acumulación de carbono, etc. Por lo tanto, cuando la relación de compresión del motor es alta, para reducir los fenómenos de combustión temprana, es necesario utilizar combustible con mayores propiedades antidetonantes. En la actualidad, los motores sobrealimentados y la tecnología de inyección directa de combustible en el cilindro se han vuelto populares. Cuando elegimos una etiqueta de combustible, no podemos referirnos simplemente a la relación de compresión del motor. Un sobrealimentador aumenta la cantidad de entrada de aire porque el aire se calienta cuando se comprime. En este momento, si se inyecta combustible en el cilindro, es fácil provocar una combustión temprana debido al calor. Por lo tanto, muchos de los motores sobrealimentados actuales con relaciones de compresión bajas requieren el uso de combustible de alta calidad. ¿Es mejor la gasolina más cara? Algunos motores no pueden utilizar combustible de alta etiqueta. Sin embargo, a medida que aumenta su vida útil, algunos motores de aspiración natural experimentarán problemas como una mala calidad de combustión y una potencia insuficiente del motor. Algunos propietarios de automóviles consideran aumentar la etiqueta de combustible. Sin embargo, este enfoque no es aconsejable y puede empeorar aún más las condiciones de funcionamiento del motor. Esto se debe a que si la relación de compresión de un motor de aspiración natural no es alta, el aire que ingresa al cilindro se calentará en un grado relativamente bajo debido a la presión y, para quemarse por completo, el combustible debe tener una mejor inflamabilidad. El combustible con una etiqueta alta tiene una excelente resistencia a los golpes y, por lo tanto, no es adecuado para motores atmosféricos de cierta antigüedad. Si ignora las condiciones reales del motor y utiliza ciegamente combustible de alta calidad, fácilmente causará problemas como una reducción de la eficiencia de combustión del motor y una potencia debilitada. Lo que es más grave es que si el combustible no se quema bien, se producirá una gran cantidad de carbono en el cilindro. Además, cuando la potencia del motor se debilita, el conductor pisará profundamente el acelerador y el consumo de combustible también aumentará. Al seleccionar una etiqueta de combustible, siga las instrucciones del fabricante de su vehículo. No es necesario elegir al azar un combustible de etiqueta alta. En términos de mantener la potencia del motor y reducir los depósitos de carbón, es muy importante mejorar la limpieza del aire, el aceite y el combustible que ingresan al motor. Por lo tanto, los filtros mecánicos, los filtros de aire y los filtros de combustible deben reemplazarse periódicamente según sea necesario.