¿Cuántos tipos de locomotoras existen?
Existen tres tipos de locomotoras.
En China, las locomotoras se dividen principalmente en locomotoras de vapor, locomotoras diésel y locomotoras eléctricas. Las locomotoras de vapor utilizan carbón como combustible, incluidas las locomotoras de construcción, las locomotoras de liberación, las locomotoras del pueblo, las locomotoras de la victoria, las locomotoras antiimperialistas, las locomotoras anti-reparación, las locomotoras de avance, etc. Las locomotoras diésel utilizan diésel u otros productos derivados del petróleo como combustible, incluida la serie Dongfanghong.
Las locomotoras de locomotoras eléctricas utilizan electricidad como fuerza de tracción, incluidas las del tipo Harmony. Además, si se clasifican por el número de ejes, las locomotoras eléctricas chinas tienen tres tipos: de 8 ejes, de 6 ejes y de 4 ejes. La locomotora es un vehículo autopropulsado que tira o empuja vehículos ferroviarios y no lleva negocio. carga. Se le conoce comúnmente como locomotora. Calculadas en términos de consumo de combustible por tonelada-kilómetro transportada, las locomotoras son el vehículo de transporte terrestre que menos energía consume.
Introducción a la locomotora:
Vehículo autopropulsado que tira o empuja a otros vehículos ferroviarios para circular sobre la vía y no lleva carga comercial, comúnmente conocido como locomotora. Las locomotoras son herramientas importantes para el transporte ferroviario. Las locomotoras utilizan la energía generada por máquinas de vapor, motores diésel, motores de tracción u otras máquinas eléctricas y accionan las ruedas a través del dispositivo de transmisión de la locomotora. La tracción generada por la locomotora supera la resistencia del tren.
Puede arrastrar trenes 10 o 20 veces más grandes que su propio peso. Mediante el cálculo de la tracción del tren se puede obtener el peso total de un tren que puede tirar una determinada locomotora. Para mejorar la tracción de la locomotora se debe aumentar correspondientemente el peso adhesivo de la locomotora. Sin embargo, existe un límite en el peso por eje de la locomotora que determina el peso adhesivo. Si se excede el límite de peso por eje, se debe aumentar el número de ejes. Por tanto, el número de ejes es un parámetro importante de una locomotora.
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