Cómo ajustar el color de pintura de un coche

Además de producir pinturas rojas, amarillas, azules y otros colores primarios, los fabricantes de pinturas también producen varias pinturas preparadas de colores secundarios, colores secundarios y colores complementarios. Aun así, no puede satisfacer plenamente las necesidades de color durante la reparación de la carrocería. El uso de productos de pintura disponibles comercialmente para mezclar colores de acuerdo con las reglas básicas de combinación de colores es una parte esencial de la reparación de la capa superior de la carrocería. Para adaptarse al desarrollo de los colores de revestimiento de automóviles, varios fabricantes de pinturas también están produciendo "pinturas maestras" utilizadas especialmente para la mezcla de colores y están equipadas con equipos y sistemas de mezcla de colores especiales. 1. Principios básicos de combinación de colores Para que la pintura mezclada cumpla con los requisitos esperados, es muy necesario dominar los principios o reglas básicos de combinación de colores. Este también es un requisito básico para mejorar la competencia de las operaciones de mezcla de colores y la combinación de colores. Calidad de la mezcla de colores. Como todos sabemos, entre los siete colores rojo, naranja, amarillo, verde, cian, azul y morado, rojo, amarillo y azul son los tres colores primarios. Cada dos colores primarios se pueden ajustar para crear un color secundario, como rojo + amarillo = naranja, azul + amarillo = verde, rojo + azul = morado. Sin embargo, al mezclar, las diferentes proporciones de contenido de pintura tienen un gran impacto en el tono final mezclado. Por ejemplo, si se mezclan amarillo y azul, si hay relativamente mucho amarillo, aparecerá amarillo verdoso. Por el contrario, el color mezclado aparecerá azul verdoso. Las reglas básicas de combinación de colores se muestran en la Tabla 1. El tono de cada color sólo puede cambiar de cuatro maneras: amarillo, rojo, verde y azul. Cambiar la cantidad de blanco cambia la saturación del color. Los colores con tonos amarillentos incluyen verde, negro, marrón rojizo, gris y blanco; los colores con tonos rojizos incluyen morado, amarillo, beige y marrón; los colores con tonos verdosos incluyen bronce, rojo y rojo anaranjado; . 2. Reglas y métodos básicos para mezclar colores de pintura 1. Identifique con precisión el color de la película de pintura original del automóvil. Al identificar el color de la película de pintura original del automóvil, primero debe limpiar y pulir las partes difíciles de notar de la superficie de la carrocería para revelar su verdadera apariencia. Los métodos para identificar el color original del automóvil incluyen: método empírico, método de comparación de tarjetas de colores, búsqueda del número de color de pintura original del automóvil y uso de un espectrofotómetro de luz visible, etc. (1) El método empírico consiste en identificar de qué color principal y de qué colores secundarios está hecho el color original del automóvil según las reglas de combinación de colores y la experiencia acumulada a largo plazo, y cuál es la proporción aproximada. Este método solo es aplicable a algunos colores que se componen de menos de 3 colores comunes, y el operador debe tener una rica experiencia en la mezcla de colores. Este método se utiliza generalmente para piezas de carrocería que no tienen altos requisitos de calidad del recubrimiento. (2) El método de comparación de tarjetas de colores consiste en utilizar un conjunto de tarjetas de comparación de colores especiales para comparar repetidamente el color del automóvil original y encontrar la tarjeta de color más cercana al color original del automóvil. Es importante tener en cuenta que la comparación de colores debe realizarse en un lugar bien iluminado o bajo una fuente de luz estándar. Al mismo tiempo, para evitar errores visuales causados ​​por los diferentes tamaños del área de comparación de colores entre la tarjeta de colores y la carrocería, se puede cubrir el área de comparación de colores del automóvil original, dejando un espacio con el mismo. área como la tarjeta de color. (3) Obtenga el color del automóvil original de acuerdo con el código de pintura del fabricante del automóvil para reducir la diferencia entre el color de reparación y el color original del automóvil. La mayoría de las carrocerías de turismos tienen impreso un código de pintura con un número de color. Según el código de pintura, se puede obtener el color original de la carrocería del fabricante. (4) Utilice un espectrofotómetro de luz visible para identificar el color original del automóvil. El espectrofotómetro es un dispositivo electrónico que se especializa en analizar el color de los revestimientos de la carrocería de los automóviles. Consta principalmente de una fuente de luz, un monocromador, una esfera integradora, un detector de puente fotoeléctrico y un procesador de datos. Puede medir la curva de reflectancia espectral del vehículo. recubrimiento y pasarlo a través de la biblioteca. La teoría de combinación de colores de Belka-Munch calcula los valores triestímulos (tono, saturación, luminosidad) del color del recubrimiento, y luego el software de combinación de colores de la computadora realiza la combinación de colores. 2. Capte la base para combinar colores. La base principal para la combinación de colores es la tarjeta de color estándar o la placa de color. La fórmula del color se puede encontrar a través de la tarjeta de color o la placa de color, es decir, la relación de proporción entre el color principal y cada color secundario. Al comparar, el área de comparación de colores debe ser lo más grande posible. 3. Elige la pintura adecuada. Si se utilizan pinturas comunes para combinar colores, las pinturas que deben combinarse deben coincidir en términos de variedad, tipo, uso, rendimiento, etc., para lograr una buena solubilidad mutua. Si se utiliza masterbatch para igualar el color, se debe usar la serie de masterbatch que coincida con la tarjeta de color, y el diluyente y el aditivo también deben combinarse con la pintura. El principio básico que se debe seguir al mezclar pintura es que las pinturas monocolor utilizadas deben ser del mismo tipo. Las pinturas monocolor con diferentes propiedades pueden provocar precipitación, aglomeración, etc. 4. Prepare muestras. Al combinar colores, primero haga una muestra de prueba, averigüe la relación primaria y secundaria y la cantidad de colores requeridos, y registre la proporción para prepararse para la modulación a gran escala. 5. Aclare el orden de combinación de colores. Al combinar colores, primero use el color principal y el color de ajuste para mezclar el color básico y luego ajuste de claro a oscuro al color requerido. Al mezclar pintura, se debe mezclar uniformemente. 6． Compara los colores rápidamente. Cuando el color mezclado está cerca del color estándar, se debe comparar mientras se mezcla hasta que esté muy cerca o igual al color estándar.

Los métodos de comparación de colores incluyen: método de comparación, método de pintura puntual, método de frotis y método de elaboración de muestras de pintura de color. (1) El método de comparación consiste en comparar directamente la paleta de colores con el color de la carrocería del automóvil. Este método es fácil de operar, pero tiene poca precisión. Dado que la pintura de la paleta aún no está seca, debe considerar la diferencia de color entre las películas de pintura seca y húmeda al comparar. Es decir, el color de la película húmeda será más claro y el color se volverá más oscuro después de que se agregue el solvente. se evapora. (2) El método de pintura puntual consiste en dejar caer la pintura de color ajustada de prueba en una parte oculta de la carrocería del automóvil y luego compararla después de que se seque. Este método producirá diferencias de color debido a diferencias en el espesor del recubrimiento. (3) El método de aplicación consiste en aplicar la pintura de prueba uniformemente en la superficie de las partes ocultas de la carrocería del automóvil y luego compararla después de que se seque. Este método también presenta diferencias de color causadas por diferentes espesores de recubrimiento. (4) Rocíe la pintura de prueba en el panel de prueba y compárela con el color original del automóvil después del secado. Debido a que el espesor del recubrimiento en aerosol de prueba es cercano al del recubrimiento original del automóvil, la comparación es muy precisa, pero requiere mucho tiempo. 3. Mezcla de colores de pintura Hay dos métodos principales para mezclar colores de pintura: método de mezcla de colores con experiencia manual y método de mezcla de colores con la ayuda de instrumentos (mezcla de pintura por computadora, mezcla de pintura por computadora completamente automática, etc.). 1. Método empírico de mezcla de colores El método empírico de mezcla de colores se basa en la muestra de pintura, basándose en la experiencia y los principios de combinación de colores para identificar los tipos de colores y las proporciones de cada pintura de un solo color, y luego realizar pruebas de combinación y mezcla de colores. La clave para la combinación empírica de colores es principalmente juzgar el color principal y varios colores secundarios en la pintura original del automóvil. Durante el proceso de mezcla de colores, la cantidad de pintura agregada también se basa en estimaciones. Los pasos específicos para ajustar manualmente el color de la pintura según la experiencia: primero agregue la pintura del color principal (pintura con una gran cantidad y un poder de tinte pequeño) en el recipiente de pintura, y luego use la pintura de color con un poder de tinte más fuerte como color secundario, y Agrega lentamente y revuelve continuamente, observando el cambio de color en cada momento hasta lograr el resultado deseado. Preste atención a los siguientes puntos al mezclar: (1) Analice cuidadosamente la muestra de pintura de color, calcule el tipo y el peso de la pintura de color, pruebe la mezcla primero y luego determine la proporción de masa de la pintura de color. No depures a ciegas ni provoques un desperdicio innecesario de materiales. (2) Al difuminar, debe proceder de superficial a profundo, especialmente cuando agregue pintura con fuerte poder colorante; evite el exceso. De lo contrario, si el color es intenso, deberá agregar una gran cantidad de pintura del color principal para difuminar, lo que resultará en. mezcla excesiva de pintura. (3) Al realizar la comparación de colores, se debe realizar en buenas condiciones de luz. Al mismo tiempo, se debe prestar atención al espesor de la película de recubrimiento y al impacto de las condiciones secas y húmedas sobre el color. Es mejor contar con alguien especializado en combinación de colores para evitar la aberración cromática debida al paralaje. (4) Al mezclar, una porción de la pintura (aproximadamente 1/3 ~ 1/4) debe reservarse como material de reserva para que haya espacio para el ajuste cuando el color se mezcle demasiado. 2. Método de mezcla de colores del instrumento El método de mezcla de colores del instrumento consiste en encontrar la fórmula de la tarjeta de color en la computadora según el código de la tarjeta de color o el código de pintura de color, y luego usar una balanza electrónica para medir con precisión la cantidad de cada componente (masterbatch de color). ), y luego mézclelo y obtenga el color de pintura deseado. Se utilizan más de 20.000 colores en la pintura de automóviles, lo que dificulta bastante la reparación de la pintura. A veces es difícil resolver problemas de gradación de color utilizando métodos de experiencia manual, por lo que surgieron los sistemas de gradación de color por computadora. Por lo general, los fabricantes de pintura para reparación de automóviles producen docenas o incluso miles de pinturas masterbatch especialmente utilizadas para mezclar colores, y cada uno tiene su propia disposición de masterbatch de color independiente y centros de mezcla de colores instalados en el lugar donde se venden los productos. el color de pintura requerido según los requisitos del taller de reparación. El ajuste del color con la ayuda de instrumentos ahorra tiempo y es preciso, mejorando la calidad y el efecto de la pintura. Actualmente, existen sistemas de corrección de color de película (a menudo denominados corrección de color por computadora) y sistemas de corrección de color por computadora completamente automáticos, y a menudo se utiliza el método de corrección de color de película. (1) Equipos, materiales y materiales necesarios para el centro de mezcla de pintura ① Masterbatch: es una pintura especial que contiene solo un tipo de pigmento y se usa especialmente para mezclar colores de pintura. Cada marca de pintura masterbatch tiene un número de serie diferente y diferentes métodos de mezcla de colores. Al usarlo, asegúrese de leer atentamente el manual del masterbatch y dominar las reglas de mezcla de colores, especialmente las reglas de ajuste. ② Mezclador de pintura: Un mezclador con 50 a 100 cabezales mezcladores instalados en el estante de exhibición de masterbatch de color. ③ Computadora mezcladora de colores: en realidad es una base de datos de fórmulas de colores. Puede encontrar fácilmente la proporción de la fórmula del color a través del número de la tarjeta de color o el código de pintura. Normalmente también está equipado con un disco mezclador de colores (una colección de fórmulas de referencia para tarjetas de colores, generalmente proporcionadas por el fabricante de la pintura). ④ Máquina de película: en realidad equivale a una lupa, que se puede utilizar para observar la película. Simplemente coloque la película del automóvil que necesita pintarse en la máquina de película y la ecuación de mezcla de pintura se mostrará en la pantalla de la lupa. ⑤ Tarjeta de color: hay diferentes grupos de colores en el frente y el código de fórmula que representa el color está en la parte posterior o en otras partes. La fórmula específica del color se puede encontrar en el libro de códigos de colores o en la computadora de acuerdo con el código en la tarjeta de colores. ⑥Báscula electrónica: se utiliza para medir con precisión la cantidad de pintura masterbatch agregada y el error no debe ser superior a 0,1 g. (2) Coloración de película (coloración por computadora) Este es un método de mezcla de pintura que utiliza tarjetas de colores o microfilmes para verificar la fórmula.

Este método es fácil de operar y de bajo costo, por lo que actualmente se usa con más frecuencia. Si conoce el código de color del automóvil original, siga los pasos a continuación: a. Busque el código de color en la etiqueta de la carrocería; b. Seleccione la casilla del fabricante del automóvil correspondiente; c. Encuentre la tarjeta de color requerida según el número de página; e. Compare la tarjeta de color con el color original del automóvil f. Utilice una máquina de película o una computadora para encontrar la fórmula del color; g. Y pruebe el spray para asegurarse de que el color sea exacto. Si no conoce el código de color del automóvil original, puede seguir los siguientes pasos: a. Utilice el cartucho del fabricante del automóvil como prueba de color para seleccionar el color que mejor combine con la carrocería del automóvil. c. Del cartucho Seleccione el grupo de colores apropiado; d. Compare las tarjetas de colores con colores similares una por una para seleccionar el color más consistente; e. Utilice una máquina de película o una computadora para encontrar la fórmula del color; implementación, primero debe mezclar una muestra y probar el aerosol para asegurarse de que el color sea exacto. (3) Sistema de combinación de colores por computadora completamente automático. Este sistema es el último sistema de herramientas para encontrar fórmulas y combinar colores, y consta de un espectrofotómetro de luz visible, una balanza digital y una computadora mezcladora de colores. Utilice un espectrofotómetro para medir el color desde tres ángulos diferentes e ingrese los datos de medición en la computadora mezcladora de colores. El usuario ingresa la cantidad requerida de pintura de color y otra información relevante en la computadora, y la computadora mostrará la cantidad de cada color. masterbatch añadido. La balanza digital está conectada a la computadora mezcladora de colores. Si el operador accidentalmente agrega demasiado de un determinado masterbatch de color, la computadora recalculará y ajustará la fórmula, evitando así el desperdicio de masterbatch de color. 4. Análisis de los motivos del error en el ajuste del color 1. La capa superior original del automóvil se ha desteñido. Si solo utiliza el código de color del automóvil como estándar para la combinación de colores, sin tener en cuenta los cambios en el color original de la carrocería, como la decoloración o la pérdida de la pintura original del automóvil (reparada), etc., habrá una diferencia de color obvia entre el área de reparación y la superficie original del automóvil. Por lo tanto, al comparar colores, el color original del automóvil debe ser el color principal y los colores deben compararse y combinarse cuidadosamente. Si la diferencia de color es muy pequeña, también puede utilizar el método de ampliar el área de reparación para compensarla. 2. Preparación insuficiente de la superficie antes de la colorimetría. Antes de comparar la tarjeta de color con el color del automóvil original, se debe limpiar y pulir para eliminar el polvo, la cera del automóvil y la película de tráfico del revestimiento antiguo del automóvil original. La comparación de colores debe realizarse en condiciones de luz suficiente y el área de comparación de colores debe ser la misma que la de la tarjeta de colores. Si lo que necesita ser reparado es un área determinada de la superficie de la carrocería del automóvil, pero la comparación de colores es la cubierta del tanque de combustible u otras áreas ocultas, puede haber errores en la comparación de la tarjeta de colores y la coincidencia de colores puede fallar. 3. La pintura no se agita uniformemente. Después de mezclar varias pinturas según la fórmula, se deben mezclar uniformemente, especialmente las pinturas metálicas. Si la mezcla es desigual, los pigmentos, las escamas de brillo metálico o los pigmentos nacarados de la pintura de reparación permanecerán en el fondo del tanque, lo que provocará fallas en la mezcla del color (diferencia de color, color desigual, manchas de color, etc.). 4. La película de recubrimiento no está seca o el espesor es inconsistente durante la comparación de colores. Entre los diversos métodos de comparación de colores mencionados anteriormente, es mejor utilizar el método de recubrimiento por pulverización de prueba, de modo que la película de recubrimiento se pueda comparar con el recubrimiento original del automóvil en el mismo estado después del secado. 5. La cantidad de diluyente utilizada es inexacta. Demasiado diluyente aclarará o desaturará la película. 6. Factores relacionados con la fumigación de la construcción. La contaminación del color causada por la falta de limpieza de la pistola pulverizadora; la humedad excesiva en el entorno de la construcción provoca "blanqueo", lo que provoca diferencias de color entre el área de pulverización y la superficie original del automóvil por el impacto de la viscosidad de la pintura de la construcción, la presión del aire de pulverización y la velocidad de movimiento de la pistola pulverizadora sobre el color también es muy grande. Al rociar pintura metálica o pintura nacarada, es mejor utilizar una pistola rociadora con agitador para evitar que el pigmento metálico o nacarado se asiente.