¿Cuáles son los puntos claves para la supervisión y control de proyectos topográficos y cartográficos?
1 Descripción general del trabajo de supervisión de medición
1.1 El papel del trabajo de investigación y supervisión
La medición de la construcción de edificios es el primer proceso de construcción del proyecto y un medio importante de El aseguramiento de la calidad también es una parte importante del control y las pruebas de calidad. La precisión de los datos de medición, la racionalidad de los métodos de medición y la capacidad profesional de los topógrafos afectan directamente la calidad del proyecto. Por lo tanto, la calidad del trabajo de medición afecta directamente la calidad y el progreso del proyecto.
1.2 Contenido del trabajo de supervisión de mediciones
El ingeniero jefe de supervisión es responsable de organizar la medición de la construcción, y el ingeniero de supervisión de medición profesional es responsable de implementar el control de medición de la construcción. La supervisión de la investigación es principalmente responsable de las siguientes tareas. 1) Revisar la configuración de la organización de medición del contratista, el personal, los instrumentos y equipos, y la calibración de los instrumentos, verificar la calidad de la construcción del proceso de medición, revisar y aceptar los resultados de la medición, recopilar y resumir los datos de supervisión de la medición y proporcionar opiniones de manejo para aquellos que lo hacen. no cumplir con los requisitos. 2) Desarrollar un sistema de revisión de vigilancia y mantener registros. Siga el método de inspección de calidad de inspección de dos niveles y aceptación de primer nivel para garantizar una medición precisa. 3) Los datos recopilados mediante el replanteo en el sitio deben registrarse en el manual de medición de manera oportuna y precisa. El texto y los gráficos deben ser claros, hermosos y completos, y las páginas no deben romperse ni dejarse en blanco a voluntad. Todos los datos de medición están estrictamente prohibidos de alteración, copia o falsificación. Los datos conocidos, los datos originales y los puntos de control antiguos que se hayan utilizado deben ser verificados de forma independiente por dos personas antes de su uso. 4) Los datos de los resultados deben numerarse uniformemente, archivarse en categorías y conservarse adecuadamente. 5) Los procedimientos operativos de seguridad de medición in situ deben llevarse a cabo en estricta conformidad con las normas técnicas y de seguridad pertinentes. 6) Los equipos de medición deberían estar en manos de departamentos o personas especializadas y someterse a inspección periódicamente. Está estrictamente prohibido utilizar equipos de calidad inferior. Y realice una autoinspección según sea necesario. 7) El flujo de trabajo principal se muestra en la Figura 1.
1.3 Métodos y medidas de inspección y supervisión
Durante el proceso de inspección y supervisión de la construcción del proyecto, debemos adherirnos a los principios de "científico, imparcial y de buscar la verdad a partir de los hechos". y coordinar bien con el propietario y el grupo de construcción. Implementar estrictamente el concepto de "una vez liberado debe restaurarse", prestar atención a la inspección cerrada entre puntos durante la medición y controlar de acuerdo con las tres etapas de preconstrucción, partes clave, procesos clave y después de la finalización. Control previo a la construcción: es decir, revisar todos los datos de medición, puntos y elevaciones antes de la construcción, y corregir errores y procedimientos de sobrepaso de límites. Control de piezas clave y procesos clave: detecte la posición del plano y la elevación de piezas clave en cualquier momento durante el proceso de construcción y corrija los puntos modificados para garantizar una construcción normal. Control post-terminación: dirigido principalmente a la inspección del proceso de terminación. Resumen: Basado en los muchos años de experiencia laboral del autor, este artículo se centra en los puntos de control de la topografía, la construcción de ubicación de pozos, la construcción de tuberías con gatos, la construcción de puentes, la construcción de carreteras, la construcción de tuberías de agua de lluvia y aguas residuales, y la supervisión de proyectos de topografía y cartografía de la construcción.
2 Puntos de control para la supervisión del proyecto de medición
2.1 Puntos clave de la medición del control del avión
2.1.1 El principio de diseño de la red de control del avión generalmente utiliza posicionamiento por satélite Medición y medición de cables, el método de triangulación (básicamente no se utiliza en la construcción de triangulación) [1-2]. Es necesario tener en cuenta los siguientes puntos durante el proceso de diseño. 1) Diseño en capas del todo a las partes. 2) Determinar razonablemente el nivel de la red de control de primer nivel en función de las condiciones in situ al realizar pruebas conjuntas del sistema de coordenadas nacional, es necesario planificar un plan de pruebas conjuntas. 3) La red de control cifrada se puede implementar en etapas y en todos los niveles. 4) La red de control del plano de construcción y los dibujos de diseño utilizan el mismo sistema de coordenadas. 2.1.2 Puntos de control para la medición de posicionamiento por satélite 1) El diseño de la red de control, la selección e incorporación de puntos de control deben cumplir con los requisitos de las "Especificaciones de topografía de ingeniería", y también deben dibujarse las anotaciones de los puntos. Más importante aún, es necesario aprovechar al máximo el valor de uso de los antiguos puntos de control y aprovecharlos al máximo. 2) Los principales indicadores técnicos de las redes de control en todos los niveles deben cumplir con los límites superiores estipulados en las especificaciones vigentes. 3) Al operar la estación GPS, debe prestar atención a los siguientes puntos [3]. a Antes de realizar la observación, el receptor GPS debe precalentarse y estar estático de acuerdo con los requisitos de las especificaciones, y se debe verificar la fuente de alimentación, el espacio de almacenamiento y la memoria. b. El instrumento de montaje debe estar nivelado y centrado con un error de ≤2 mm. La altura del instrumento alineado debe tener una precisión milimétrica. La línea de dirección de la antena debe estar alineada con el norte magnético y el error debe ser ≤ 5(). c Antes de observar, se debe ingresar información de la estación, como la altura del instrumento, el número de estación, etc. Mida la altura del instrumento dos veces antes y después de la observación GPS de cada sección de medición, y la diferencia de altura del instrumento debe ser ≤3 mm. Cuaderno de observación in situ, queda prohibido realizar alteraciones o componer anotaciones.
Las emergencias y circunstancias especiales deben registrarse claramente en la columna de comentarios. d. Durante la observación, está prohibido utilizar herramientas de comunicación por radio distintas al GPS. Está prohibido bloquear las señales de satélite y tocar el trípode y la antena del instrumento. Durante las observaciones de la temporada de tormentas, se debe prestar atención a las medidas de protección contra rayos para instrumentos y antenas. Cuando pasa una tormenta, lo mejor es apagar el receptor, quitar la antena y dejar de medir. 4) La inspección y el procesamiento de datos deben cumplir con las especificaciones y estándares, y los resultados deben ser precisos. 2.1.3 Puntos de control de medición de cables 1) Se deben tener en cuenta los siguientes puntos al diseñar, seleccionar puntos e incrustar marcas en la red de cables. Cuando se utiliza una red de cables como red de control principal, es mejor diseñar una red en anillo con direcciones conocidas. Como red cifrada, es mejor elegir una red cableada de nodo o una red cableada adjunta. En una red de cables, la longitud de los cables (longitud entre nodos o entre nodos y puntos avanzados) no debe exceder 0,7 veces la longitud especificada. Según la situación del estudio y los requisitos de diseño técnico, la disposición de los conductores primarios, secundarios y terciarios se puede seleccionar en dos niveles. Las categorías 4 y 5 pueden utilizar una red de cables no direccionales de múltiples nodos, pero los puntos iniciales de los cables deben ser al menos tres puntos distribuidos uniformemente. b Las longitudes laterales de los cables adyacentes no pueden ser muy diferentes, la relación no puede ser mayor que 1:3 y los nodos de la red no pueden estar demasiado cerca. Cuando la longitud lateral total de los conductores conectados es inferior a un tercio de la longitud especificada, la longitud total del cierre debe ser ≤ 0,13 m. c En algunos casos, la longitud lateral promedio y la longitud total del conductor pueden alcanzar 1,5 veces las regulaciones, pero el error de cierre de la longitud total del conductor debe ser ≤ 0,26 m D. El número de lados del conductor conectado debe no sean demasiados. Cuando sea mayor que 12, su precisión de medición mejorará en un nivel. Los puntos conductores deben disponerse en un lugar con una base sólida, buena visibilidad y fácil almacenamiento. Se deben enterrar los pilotes de concreto, se deben colocar señales y números centrales y se deben utilizar plenamente los antiguos puntos de control. Se deben marcar el tercer y cuarto punto de control y se pueden determinar otros puntos conductores de acuerdo con los requisitos y el diseño técnico. f La distancia entre la línea de visión de los puntos adyacentes del punto de control del conductor y el tercer y cuarto obstáculo debe ser ≥ 1,5 m, y la inclinación de la línea de visión debe ser lo más pequeña posible. Cuando se utilizan ondas electromagnéticas para medir el alcance, las líneas de medición del punto de control deben evitar campos electromagnéticos fuertes y componentes de calefacción, como líneas de alto voltaje, subestaciones, chimeneas, torres de enfriamiento, piscinas de enfriamiento, etc. 2) Los indicadores importantes para medir todas las calidades de conductores deben cumplir con la Tabla 1.
2.2 Puntos clave de la medición del control de elevación
2.2.1 Principios de diseño de la red de control de elevación El control de elevación se divide en cuatro niveles según la precisión de la medición (respectivamente, segunda clase, tercera clase). clase, cuarta clase, quinto grado). Generalmente utilizamos medición de distancia de ondas electromagnéticas, medición de elevación trigonométrica y medición de nivelación. Los siguientes puntos deben considerarse en el diseño de la red de control de elevación. 1) El sistema de elevación del área de estudio debe ser consistente con la etapa de planificación y diseño, y es mejor utilizar el datum de elevación nacional 85. También se puede utilizar un sistema de elevación hipotético, pero su precisión debe ser igual o mayor que la de la nivelación de cuarta clase cuando se combina con un sistema de elevación. 2) El nivel de la red de primer nivel debe seleccionarse de acuerdo con el alcance, el propósito y los requisitos de diseño técnico del proyecto, y debe organizarse razonablemente el mejor plan. En términos generales, la red principal está diseñada como un circuito cerrado; la red cifrada se puede colocar de varias formas, como enrutamiento adjunto, circuito cerrado o red de nodos, pero no debe colocarse como un ramal horizontal. 2.2.2 Puntos de control para la medición de control de elevación La medición de control de elevación durante la construcción de ingeniería generalmente adopta una medición de nivel geométrico. Los puntos de control se muestran en la Tabla 2 y la Tabla 3.
2.3 Puntos clave para la supervisión de las mediciones en la construcción del pozo
1) Los puntos de control del centro de cada pozo, el centro del pilote y el borde del pilote que han sido Los puntos marcados y revisados deben estar claramente marcados y adoptar las medidas de protección adecuadas. 2) Antes de la construcción de pilotes de mezcla profundos y pilotes perforados, primero mida la elevación del suelo del área de construcción, luego mida con precisión la longitud de la tubería de perforación y márquela en la plataforma de perforación. Al mismo tiempo, mida la elevación de esta. punto para controlar si la posición del pilote cumple con los requisitos de diseño. 3) Después de perforar el pilote perforado, para verificar si la profundidad del orificio cumple con los requisitos de diseño, establezca una cierta elevación en la carcasa y luego use una cuerda de medición para medir la profundidad y la elevación del orificio. 4) Al excavar un sitio de pozo, se requiere monitoreo de elevación las 24 horas del día. La frecuencia de medición debe intensificarse a una distancia de 30 cm de la elevación del piso diseñada y está estrictamente prohibida la sobreexcavación [4].
2.4 Puntos clave para la medición y supervisión de la construcción del gato de tubería
1) Antes de instalar la base del gato de tubería, los topógrafos deben medir el eje central de la tubería. El eje central de la base debe estar alineado con el centro del tubo. Los ejes coinciden o son paralelos [5]. 2) Al instalar el pedestal, la elevación inferior interna de la tubería diseñada debe ser la misma que la elevación central de la superficie del riel guía, y la pendiente de la tubería diseñada debe ser consistente con la pendiente real del pedestal. La operación específica se muestra en la Figura 2. Entre ellos, la altura inferior = R-r-r. Sin 60 (0), r representa el radio del orificio reservado y r representa el diámetro exterior de la máquina elevadora de tubos. 3) Durante la construcción del gato de tubería, utilice puntos de control de elevación conocidos en el suelo y utilice el método de colgar con regla de acero para medir la elevación del centro de la tubería. La operación específica se muestra en la Figura 3.
Elevación del fondo interior de la tubería = punto conocido A + lectura B - (lectura C - lectura D) - lectura E4) Durante la construcción del gato de tubería, el contratista debe aumentar el número de mediciones y realizar ajustes finos para controlar el ángulo de corrección dentro de 10 (') ~ 20 (' ), está estrictamente prohibido exceder 1().
Una vez que el tubo de la herramienta se desvía del eje diseñado, se debe corregir inmediatamente y se deben realizar registros de corrección durante el proceso de elevación. Al corregir la desviación, preste mucha atención a la dinámica del tubo de la herramienta para evitar una desviación excesiva y que el eje de elevación de la tubería exceda las especificaciones de diseño. 5) Cuando el tubo de la herramienta se empuja inicialmente entre 5 y 10 m, el error de elevación permitido es: desviación de la posición del plano del eje de 3 mm, desviación de elevación de 0 a 3 mm. Una vez que se excede la desviación permitida, la desviación debe corregirse a tiempo. Al colocar el gato, el tubo de la herramienta se puede integrar con las primeras 3 a 5 secciones de tubo para evitar que las secciones de tubo se desvíen. 6) Una vez completado el levantamiento de la tubería, la longitud de las juntas de la tubería en ambos extremos debe reservarse de acuerdo con los requisitos de diseño.
2.5 Puntos clave para la supervisión de la medición de la construcción de puentes
Verifique in situ el eje del puente, la elevación, la verticalidad, la curvatura, la desviación de la pendiente y otros elementos. 2.5.1 Puntos clave para la medición de cimientos de pilotes La unidad de construcción debe proponer un plan de pilotaje científico y razonable en el diseño organizacional para garantizar que todo el cimiento de pilotes cumpla con los requisitos de diseño y especificaciones. Revise el centro de la plataforma de la tapa y el centro de cada posición del pilote después del replanteo, y mida el espaciamiento de las posiciones del pilote para evitar una posible desviación del centro del pilote durante el proceso de construcción. Durante el proceso de construcción, el error del plano se controló a 3 cm y el error de elevación a 5 cm. La construcción sólo podrá continuar después de que se hayan rectificado las desviaciones para cumplir con los requisitos. En los primeros metros de perforación, es necesario fortalecer la inspección y corrección de la posición central, la verticalidad y el nivel del marco de la plataforma de perforación. La perforación debe detenerse cuando la plataforma de perforación esté muy desplazada o inclinada [6]. 2.5.2 Puntos clave para medir tapas, columnas y vigas de cubierta: Revise los puntos clave como posiciones de ejes, puntos de control, puntos de elevación, etc. Sólo cuando la precisión cumpla con los requisitos de especificación se podrá llevar a cabo el siguiente proceso. La desviación permitida de la elevación es de 20 cm, la desviación permitida de la posición del eje de la plataforma de soporte es de 65438 ± 0,5 cm y la desviación permitida de la columna, el eje de la viga de cubierta y la elevación es de 65438 ± 0 cm. 2.5.3 Puntos clave de la medición de la plataforma del puente: revelar con precisión la posición del plano y la elevación de la línea central del puente y los puntos de cifrado, controlar la pendiente del drenaje y monitorear y medir continuamente la construcción solo se puede llevar a cabo si son consistentes con los documentos de diseño. .
2.6 Puntos clave de la medición y supervisión de la construcción de carreteras
Los puntos clave de la medición de ingeniería del suelo son: primero, medición de la tubería antes de la construcción, nueva medición de la línea central y replanteo de la línea lateral, excavación y medición de relleno durante la construcción, etc. 2. El objetivo de la medición de ingeniería de firmes de carreteras es revisar la línea central, el ancho de la carretera y la elevación de cada capa, y reelaborar aquellas que no cumplan con los requisitos de diseño. La distancia entre pilotes en la curva plana es de 5 a 10 m, y la distancia entre pilotes en la calzada es ≤ 50 m. Asegúrese de que la ruta sea recta, que la pendiente de drenaje cumpla con los requisitos y que no haya desalineación de capas. 3. El enfoque de la medición de ingeniería de pavimentos es controlar el ancho y el espesor de la capa de pavimento, y medir la línea central, la línea del borde y la línea del borde; elevación de la capa según sea necesario. El ancho de diseño debe ser 10 cm menor que el ancho de instalación de los pilotes de borde para garantizar que la compactación cumpla con los requisitos de ancho de diseño de esta capa. Durante la construcción segmentada, las mediciones de posición y elevación del plano deben extenderse de 50 a 100 m en ambos extremos de la sección de construcción para lograr una conexión suave de las líneas. La distancia de replanteo del bordillo es ≤10 m y la medida de la construcción de la pendiente cumple con los requisitos de diseño.
2.7 Puntos clave para la medición y supervisión de la construcción
2.7.1 Puntos clave para volver a inspeccionar la ubicación del edificio La medición y el diseño del eje del edificio deben implementarse mediante topografía y mapeo profesionales unidades basadas en las coordenadas de la línea roja aprobadas proporcionadas por el departamento de planificación. Una vez completado el posicionamiento, los pilotes se entregan a la unidad de construcción. La unidad de construcción hinca los pilotes de acuerdo con los puntos de intersección proporcionados por la unidad de topografía y mapeo y los marca claramente con pintura, que sirve como base para la restauración. eje después de la excavación de 0° de la zanja de cimentación. El supervisor topográfico debe volver a medir datos como las coordenadas de las esquinas del edificio, las dimensiones geométricas del plano del edificio, el posicionamiento de los pilotes de control, las elevaciones y las alturas del piso, y corregir los problemas de manera oportuna si se encuentran problemas [7]. 2.7.2 Puntos clave para el replanteo del eje: primero determine la posición del eje inferior con referencia al eje de la placa con forma de puerta, o mueva el eje de la placa con forma de puerta a un lugar que no obstaculice el llenado, y luego implementar el replanteo del fondo después del llenado. Una vez completada la construcción de la planta baja, mueva los puntos de coordenadas del eje del desplazamiento a las cuatro esquinas, columnas y paredes de las esquinas del edificio, y establezca marcas de pintura. Estos ejes estándar servirán como base para la alineación de este piso y otros ejes, y se trasladarán hacia arriba a medida que cambie la altura de la construcción del edificio.
3Conclusión
Los puntos de control de la supervisión de proyectos se exponen desde la perspectiva de la medición, lo que mejora la eficiencia de la supervisión de proyectos y genera enormes beneficios económicos. Al mismo tiempo, los métodos y conclusiones relevantes de este artículo tienen un buen valor de promoción social para la supervisión de ingeniería y otros campos relacionados.
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