¿Cuál es mejor, turboalimentado o sobrealimentado?

La turboalimentación y la sobrealimentación tienen cada una sus propias ventajas y desventajas y no se pueden comparar directamente. La comparación entre turbocompresor y sobrealimentación es la siguiente: 1. Ventajas y desventajas del turbocompresor (1) La fuente de energía del turbocompresor son los gases de escape del motor, que equivalen a la utilización de residuos, por lo que puede aumentar la entrada de aire sin consumir la potencia del; Se puede decir que la eficiencia y la eficiencia térmica mejorada del motor matan dos pájaros de un tiro. Además, la estructura de la turbina es mucho más sencilla que la del sobrealimentador y los costes de fabricación y mantenimiento son menores. (2) El turbocompresor sólo funciona cuando el régimen del motor es alto; Porque cuando el motor funciona a bajas velocidades, la energía de los gases de escape descargados es relativamente pequeña y no puede empujar la turbina a altas velocidades. Por lo tanto, el efecto de la turbina en este momento para sobrealimentar el aire de admisión es muy limitado ( 3) La respuesta es lenta porque entra aire fresco del motor, participa en la combustión, expulsa los gases de escape y luego impulsa la turbina. Este proceso lleva una cierta cantidad de tiempo, por lo que siempre habrá un pequeño desfase entre cada momento. desea obtener potencia y cuándo realmente la obtiene, que es la sensación de "medio latido". Este es el efecto de retardo de la turbina. 2. Ventajas y desventajas de la sobrealimentación mecánica. (1) La sobrealimentación coloca un compresor de aire directamente en el conducto de admisión, pero este compresor no es impulsado por los gases de escape, sino que utiliza directamente la potencia de salida del motor. Está conectado directamente al cigüeñal del motor (engranaje directo de engranajes o transmisión por correa). Mientras el motor comience a girar, el sobrealimentador comenzará a girar, por lo que puede mostrar un buen efecto de sobrealimentación cuando la velocidad del motor es baja. Al igual que una turbina, tiene que esperar hasta que la energía de los gases de escape de alta velocidad sea alta antes de entrar en estado de funcionamiento. Además, debido a que está simplemente conectado mecánicamente al cigüeñal del motor, no hay histéresis y la actitud de trabajo "de guardia" le permite mostrar un efecto de sobrealimentación más lineal (2) Estructura compleja; Un sobrealimentador es esencialmente un compresor de aire y su estructura es mucho más compleja que la de una turbina, por lo que los costos de fabricación y mantenimiento son muy elevados (3) Mientras se sobrealimenta, también consume energía del motor; La intención original de sobrealimentar el aire de admisión es mejorar la eficiencia térmica del motor. La mayor desventaja de la sobrealimentación es que también consume potencia del motor y mejora la eficiencia. No sólo eso, cuanto mayor es la velocidad del motor, más potencia se consume, por lo que el efecto de aumentar la potencia a menudo no es tan obvio a altas velocidades.