Jiangqi EV3 quedó expuesto, ¿puede seguir rodando el microcoche eléctrico puro?
Desde que Wuling Hongguang MINI EV se hizo popular, el mercado de mini vehículos eléctricos puros de China ha comenzado a expandirse. Ahora hay innumerables productos que van desde 30.000 yuanes hasta 60.000 y 70.000 yuanes. Changan Waxy Corn, Geely Panda mini, Leopao T03, Chery Ant, Chery QQ Ice Cream, Wuling air EV, Wuling Nano EV y Wuling Bingo son fuertes competidores en este rango de precios.
Ahora otro automóvil está a punto de ingresar al mercado. Se trata de un nuevo automóvil puramente eléctrico de JAC Motors. El nuevo automóvil podría llamarse JAC EV3.
Sin excepción, los autos pequeños no pueden tener un estilo dominante. El JAC EV3 también es lindo, con dos faros redondos y un estilo algo similar al Euler Cat.
Aunque el precio no es muy elevado, el JAC EV3 aún revela una buena sensación de refinamiento. En particular, la estructura de la fuente de luz dentro de los faros es muy delicada.
El nuevo coche no utiliza el logotipo de la marca Sihao. Como todos sabemos, Sihao es una marca conjunta entre Volkswagen y JAC. El nuevo automóvil no utiliza el logotipo de la marca Sihao, sino un nuevo logotipo que se ha actualizado con un estilo artístico basado en el logotipo de la letra JAC anterior. Esto muestra que es posible que el automóvil nuevo no sea de la marca Sihao, sino un modelo de la marca JAC.
En términos de tamaño, el JAC EV3 es más grande que los vehículos eléctricos puros en miniatura actualmente en el mercado. Su largo, ancho y alto son 4025/1770/1560 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2620 mm. Pero a juzgar por la distancia entre ejes, ha alcanzado el nivel de muchos coches compactos en el pasado. Al tratarse de un vehículo puramente eléctrico, la batería se coloca plana debajo del coche, por lo que los vehículos totalmente eléctricos suelen tener una gran distancia entre ejes.
Y visto desde un lado, el nuevo coche tiene una altura de carrocería relativamente alta y utiliza manijas de puerta ocultas. En el guardabarros izquierdo de la parte delantera del coche se encuentra la interfaz de carga. Las llantas también adoptan un diseño muy deportivo. Esta forma de llanta tipo hacha era más habitual en el GTI.
El diseño de la parte trasera del coche también es muy sencillo, y las luces traseras cuadradas hacen mucho eco con los faros. También hay un radar trasero en la parte trasera del automóvil y la configuración es relativamente alta.
En cuanto al interior, adopta un color claro y un estilo de empalme naranja, que es relativamente juvenil. El tamaño de la pantalla de control central es muy grande y, junto con el instrumento LCD completo, tiene un buen sentido de la tecnología. Además de su ventaja de tamaño, este JAC EV3 adopta un diseño de 5 plazas y es más práctico que Wuling Bingo y BYD Seagull. Entonces su ventaja radica en el espacio dentro del coche.
Según la información de la solicitud, el nuevo coche está equipado con un motor con una potencia máxima de 70 kW. Además, también destaca la batería de fosfato de hierro y litio con una gran celda cilíndrica.
Finalmente, los puntos de venta de este automóvil siguen siendo muy claros: diseño maduro, buen sentido de la tecnología y gran espacio. Por tanto, el éxito depende del precio final. Sin embargo, actualmente hay demasiados vehículos eléctricos puros con precios inferiores a 70.000 yuanes y la ventaja de marca de JAC no es obvia. Anteriormente estaba Wuling Hongguang MINIEV, luego Geely, Chery y otras marcas ingresaron al mercado, y ahora llega Wuling Bingo. Por lo tanto, vale la pena esperar qué tipo de desempeño en el mercado tendrá el JAC EV3.
Este artículo proviene de Zheng Yi, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto