¿El Ferrari FXXK EVO Nürburgring es capaz de correr en menos de 6 minutos y 30 segundos?
El Ferrari 599XX marcó hace unos años un nuevo tiempo de vuelta de 6 minutos y 58,16 segundos en Nueva Zelanda, con lo que logró alcanzar los 7 minutos, el tiempo más rápido en la historia de Ferrari. Se ha afirmado que esta serie de modelos Ferrari La velocidad de vuelta del Nuevo Nordschleife ya no está establecida, por lo que en comparación con el 599X, los indicadores de rendimiento del Ferrari FXX-K Evo mejorarán enormemente después de varios años de desarrollo con mayor carga aerodinámica. ya sean curvas de baja velocidad o de alta velocidad, la capacidad de aceleración en las curvas y fuera de ellas es mucho más fuerte. Adopta el sistema híbrido HY-KERS. La combinación de motor de gasolina V12 de 6.2L y motor eléctrico tiene una potencia máxima de 1050 caballos de fuerza. con un par máximo de 900 N·m. El motor de gasolina tiene 860 caballos de fuerza a 9200 rpm y un par máximo de 750 N·m a 6500 rpm, los parámetros aerodinámicos de carga aerodinámica están cerca del nivel de GT3 y GTE.
Por ejemplo, en el circuito de Fiorano, el tiempo de vuelta del 599XX fue de 1 minuto y 17 segundos, mientras que el antiguo Ferrari FXX fue sólo 1 segundo más rápido en comparación con los 720 caballos del FXX-K Evo. , el 599XX tiene un tiempo de vuelta de 1 minuto y 17 segundos, 6 minutos y 30 segundos, necesita ser 30 segundos más rápido. Solo se puede decir que tiene esta capacidad. Algunas personas dicen que puede llegar a 6 minutos y 10. segundos, pero para Ferrari no puede ser demasiado optimista.
El 8 de julio, 16 Ferrari FXX-K celebraron un evento de día en la pista en Nueva York.
#4 - Tim Demore (EE.UU.)
#13 - Eberhard Jung (Alemania)
#16 - Mark Jaffray (Reino Unido)
#21 - Bukhtoyarov (RUS)
#22 - Larry Caplin (EE.UU.)
#35 - Antonio Vega (MEX)
#44 - John Taylor (EE.UU.)
#56 - HBS (Dinamarca)
#78 - Tom Untbank (EE.UU.)
#80 - Tiger Wu (Taiwán)
#81 - Oeste (Suecia)
#87 - Marian Sufliansky (Eslovaquia)
#90 - Ken Griffin (Reino Unido)
# 92 - Greg B. (I)
#99 - Oliver Lee (HK)
Prototipo - Ferrari (I)