¿Qué significan los códigos en inglés de la ECU de la computadora del automóvil?

ECU - Unidad de control electrónico - Unidad de control electrónico. Diferentes fabricantes tienen nombres diferentes para las mismas piezas. Por ejemplo, la empresa japonesa Denso se llama ECU, la empresa alemana Bosch se llama EDU y la empresa Fuwei también se llama EDU, que también se llama unidad de control del motor - unidad de control del motor.

La función básica de la ECU es controlar siempre el motor en el estado de combustión óptimo en condiciones de funcionamiento en tiempo real y condiciones de funcionamiento externas. La ECU se usa ampliamente en varios sistemas de control electrónico, tales como: sistemas common rail controlados electrónicamente, sistemas ECS, reguladores de velocidad electrónicos, bombas de distribución controladas electrónicamente, boquillas de bombas controladas electrónicamente, etc.

La ECU calcula la información enviada por varios sensores de acuerdo con el programa prediseñado, limita los parámetros al nivel de voltaje permitido después del procesamiento y luego los envía al actuador correspondiente para realizar varias funciones de control predeterminadas.

El microprocesador calcula el tiempo de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible, la tasa de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible en función de los datos de entrada y los datos almacenados en el mapa. Y convierta estos parámetros en cantidades eléctricas variables en el tiempo que coincidan con el funcionamiento del motor. Debido a que el trabajo del motor cambia a alta velocidad, lo que requiere una alta precisión de cálculo y una velocidad de procesamiento rápida, el rendimiento de la ECU debe mejorar con el desarrollo de la tecnología del motor. La memoria del microprocesador es cada vez mayor y la capacidad de procesamiento de información es cada vez mayor. cada vez más fuerte.

En función del régimen y la carga del motor, tras el cálculo y procesamiento por parte de la ECU, se envían instrucciones de actuación a los inyectores, bombas de suministro de combustible, etc. , de modo que cada cilindro tenga la cantidad de inyección de combustible, la tasa de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible más adecuados para garantizar la mejor combustión de cada cilindro.

Controlar el suministro de combustible y la inyección de combustible es la función más básica de la ECU del vehículo actual. Control de crucero actual, control de frenos de escape, control de precalentamiento, control de calentamiento de combustible, control de equipos de postratamiento de gases de escape, EGR y control de presión de sobrealimentación, etc. , así como el intercambio de datos y el control con paneles de instrumentos, AT y EBS a través de tecnología de bus (como CAN), son todopoderosos.

Esperamos que China mejore en este aspecto y su verdadero dominio de las tecnologías centrales.