¿Qué es una válvula VGT para automóvil?

Electroválvula VGT (turbo boost).

La mayoría de los dispositivos de ajuste del turbocompresor actuales se ajustan en el lado de escape. Cuando no se requiere sobrealimentación, como en ralentí o cuando hay una señal de detonación, parte de los gases de escape se liberarán a través del bypass. válvula No en el turbocompresor.

Función:

Cuando la velocidad del motor alcanza las 1800 rpm, la válvula solenoide cerrará la válvula de derivación para dirigir el flujo de escape hacia el costado de la turbina, haciendo que la turbina gire. También hay un diseño que ajusta el ángulo de las palas de la turbina para ajustar la velocidad de la turbina mediante cambios en la resistencia, cambiando así la cantidad de impulso. Si la presión de sobrealimentación no se ajusta correctamente, la capacidad de conducción puede verse afectada o se pueden producir daños en el motor. Este es el daño causado por una falla de la válvula solenoide que controla el VGT.