Todo lo relacionado con el conocimiento impopular sobre los automóviles es muy práctico.

Todo lo relacionado con el conocimiento impopular en los automóviles es muy práctico

Con la mejora de las capacidades económicas y los niveles de vida de las personas, junto con la descentralización de muchas tecnologías de alta gama, ahora alrededor de 100.000 yuanes. Se puede comprar un buen coche familiar y poco a poco se han ido incorporando coches a todos los hogares. Casi todas las familias adineradas poseen un coche.

Por lo general, desplazarse hacia y desde el trabajo, recoger a los niños, ir al supermercado a comprar alimentos y ir y venir entre la casa y el trabajo todos los días al menos 4 veces, y la frecuencia de uso es lo suficientemente alto. Sin embargo, el automóvil también contiene muchos conocimientos ricos. Aunque no le prestamos atención durante el uso, los diseños de los diseñadores fueron muy inteligentes.

La primera: ¿Por qué el agua de cristal es azul? El agua de cristal es el nombre común del líquido limpiaparabrisas de los coches y es un producto consumible entre los productos de mantenimiento del coche. Está compuesto principalmente por agua, alcohol, etilenglicol, inhibidores de corrosión y diversos tensioactivos.

No existe el color azul entre estos componentes, pero sí podemos verlo en talleres de mantenimiento de coches y supermercados. Según su forma, se puede dividir en agua de vidrio sólido y agua de vidrio líquido, que generalmente se utilizan en ambientes superiores a 0 ℃. Añádelo al depósito de agua auxiliar del coche en invierno. Pero ¿por qué el vaso de agua es azul?

Esto es principalmente para recordar a la gente que esto no es agua (H2O). Es mejor no tocar la piel y mucho menos comerla. Por lo tanto, la mayor parte del agua de vidrio es azul para recordarle a la gente su toxicidad y para distinguirla de otros líquidos para evitar agregar errores.

Y no podemos hacer agua de vaso casera porque el agua de vaso tiene poco efecto, con el tiempo, no solo corroerá el tubo de goma, sino que también bloqueará el surtidor de agua y, en casos graves, dañará el motor.

Segundo: Bolsas de aire para automóviles Como todos sabemos, cuando un automóvil sufre una colisión violenta, la última barrera para proteger a los pasajeros en el automóvil es la bolsa de aire, como bolsas de aire de cortina para la cabeza, bolsas de aire laterales, bolsas de aire para las rodillas, etc. Pero no creas que después de comprar un coche, estos airbags te protegerán de por vida.

Aunque el vendedor del coche no te dijo esto cuando recogiste el coche, por tu seguridad te hablaré de los airbags.

En teoría, la vida útil del automóvil debería ser la misma que la vida útil de diseño del airbag. Sin embargo, en diversos entornos externos, incluso si su automóvil no choca violentamente, generalmente durará seis años. Después de eso, ya no se puede utilizar. Para quienes conducen con frecuencia, se recomienda inspeccionar el vehículo después de recorrer entre 10.000 y 20.000 kilómetros.

Por tu propia seguridad, es mejor acudir a tiendas 4S para revisar el airbag y sus accesorios. Eso sí, cuando perdemos los estribos en el coche, no debemos golpear ni golpear la zona donde se encuentra el airbag para evitar que el airbag explote y lastime a las personas.

Tercero: el pedal del freno está más alto que el pedal del acelerador, ya sea el tranvía que conducimos en nuestra vida diaria o el automóvil de lujo superior, el deportivo. Mientras conducimos pisamos con mucha frecuencia los pedales del acelerador y del freno. Es posible que los amigos cuidadosos también hayan descubierto que el pedal del freno es casi más alto que el pedal del acelerador, y que los pedales del freno tienen un diseño cuadrado, mientras que el pedal del acelerador es un poco más estrecho y delgado. ¿Por qué está diseñado así?

Los conductores experimentados te lo dicen: Este diseño es más útil para que los conductores identifiquen cuál es el pedal del acelerador y cuál es el pedal del freno. De esta manera, se pueden reducir las frenadas accidentales del conductor. Incluso en caso de emergencia, el conductor puede tomar la decisión correcta y aplicar los frenos cuando sea necesario. La seguridad de conducción del conductor mejora sin piedad. A juzgar por la situación de uso, los frenos se pisarán en caso de emergencia, por lo que el pedal del freno es más ancho y más fácil de pisar.

Cuarto: ¿Por qué las transmisiones automáticas están dispuestas en PRND? En el proceso de diseño de automóviles con transmisión automática, el orden de las marchas es P, R, N, D (-), S. Esto se debe a que la marcha P ( Estacionamiento) es la marcha de estacionamiento; R (marcha atrás) marcha atrás; N (neutral) marcha adelante; D (marcha atrás), también llamada marcha atrás S o 2 (segunda marcha);

Como sugiere el nombre, la marcha P es la marcha superior. Generalmente, después de arrancar el automóvil, la gente mueve la palanca de cambios de arriba a abajo, lo cual es muy suave, por lo que P es la marcha superior.

La marcha R es para marcha atrás y la marcha D es para avance. Estas dos marchas deben estar separadas por la marcha N. Cuando la palanca se coloca en la marcha "N", se corta la energía entre el motor y la transmisión.

Con este proceso de amortiguación, los engranajes de la caja de cambios tienen una vida útil más larga y los dientes de los engranajes no se rompen fácilmente. Para decirlo sin rodeos, es para proteger la caja de cambios y extender su vida útil. .

Comentario completo: en una era en la que los automóviles y la tecnología se combinan, los automóviles se están volviendo cada vez más inteligentes y la tecnología de conducción autónoma L3 o L4 ha madurado lentamente. Pero cuanto más sepamos sobre estos conocimientos básicos sobre el automóvil, mejor. Si conoce todas las curiosidades anteriores, entonces ya es un conductor experimentado en el campo del automóvil.