El nombre de dominio del framework Dolphin apunta a
Esta clase de embarcaciones utiliza dos sistemas de mando y control. Los submarinos brasileños utilizan el sistema KAFS, que es un producto de exportación del sistema británico DDC. Puede analizar los movimientos de 35 objetivos de contacto simultáneamente y guiar 4 torpedos para atacarlos. El sistema de datos y combate integrado submarino utilizado por Grecia y otros países puede rastrear simultáneamente 5 objetivos y controlar 3 torpedos.
5. Gran capacidad para salvar vidas
Esta clase de embarcaciones está equipada con un sistema de soplado de emergencia, que puede llevar rápidamente el submarino a la superficie en caso de accidente. El Tipo 1500 está equipado con una bola salvavidas junto al mamparo de presión del barco, con un diámetro de 2,6 metros, en la que se puede acomodar a toda la tripulación. Si el submarino se hunde, la esfera puede desprenderse y flotar hasta la superficie para convertirse en un bote salvavidas.
El submarino Tipo 209 es el submarino que más desean las autoridades provinciales de Taiwán. Los líderes de las autoridades provinciales de Taiwán solicitaron personalmente a Alemania que les proporcionara planos de diseño y, con asistencia técnica de los Estados Unidos, se construyeron ocho submarinos Tipo 209 en la provincia de Taiwán.
Clase sueca "Gotland"
Suecia es uno de los países del norte de Europa con mayor número de submarinos convencionales. Existen cuatro tipos de submarinos convencionales: A12, A14, A17 y Gotland, y ha diseñado submarinos convencionales conjuntamente con algunos países.
El diseño de los submarinos convencionales activos de clase "Gotland" de Suecia comenzó en 1990, y el primer submarino comenzó a construirse el 20 de octubre de 1992 165438. El lanzamiento del Gotland el 2 de febrero de 1995 marcó un avance histórico en la tecnología de submarinos convencionales de posguerra. Es el primer submarino convencional del mundo equipado con AIP, un sistema de propulsión independiente del aire. El desplazamiento máximo bajo el agua del barco de la clase "Gotland" es de 1.490 toneladas. El submarino de Gotland está equipado con cuatro tubos de lanzamiento de torpedos de 533 mm y dos tubos de lanzamiento de torpedos de 400 mm, que pueden lanzar torpedos antisubmarinos ligeros guiados por cable TP43-II.
Clase "Kilo" rusa
La antigua Unión Soviética fue alguna vez el país con mayor número de submarinos convencionales del mundo. Tras el colapso de la antigua Unión Soviética, Rusia heredó la mayoría de sus submarinos y actualmente todavía cuenta con 65 submarinos convencionales. La clase "Kilo" es uno de los líderes más populares.
El submarino de clase "Kilo" es un submarino de ataque de propulsión convencional diseñado por el famoso Ruby Design Bureau de Rusia. No sólo equipa a la Armada rusa, sino que también se exporta a India, Irán y otros países. El submarino clase "Kilo" tiene 73,8 metros de largo, 9,9 metros de ancho, un desplazamiento submarino de 3.076 toneladas, una profundidad máxima de buceo de 300 metros y una capacidad autosostenible de 45 días.
El submarino de la clase "Kilo" es técnicamente único. Está equipado con una hélice especial de siete palas de bajo ruido y es conocido como "el submarino más silencioso del mundo en la actualidad". Este "asesino silencioso" tiene seis tubos lanzatorpedos en la proa. ¡Una vez que conozcas a tu oponente, estarás en un gran problema!
Submarinos holandeses de clase "Moray"
Los Países Bajos pueden producir tres tipos de submarinos de propulsión convencional: Morsa, Pez Espada y Anguila. En la década de 1980, los Países Bajos también vendieron dos submarinos a la provincia de Taiwán.
El submarino clase "Moray" es el último producto de la empresa holandesa RDM. Es un submarino oceánico con un radio de combate de 1.000 a 2.000 millas náuticas y puede permanecer en el mar durante 40 días. Existen cuatro modelos de este tipo de embarcaciones, que van desde los 55,7 metros hasta los 77,9 metros según el modelo. La anchura del barco es de 6,4 metros. El desplazamiento oscila entre 960 toneladas y 1626 toneladas. El modelo 1800 puede equiparse con un módulo especial de 9 metros de largo y con capacidad para dos sistemas de motores diésel de ciclo cerrado. El sistema incluye un generador diésel de 440 kilovatios, un tanque de almacenamiento de oxígeno líquido y un sistema de tratamiento de agua para eliminar el dióxido de carbono.
El submarino clase "Moray" tiene una velocidad máxima bajo el agua de 20 nudos y un alcance máximo de más de 10.000 millas náuticas. Tiene una autosostenibilidad de 65 días y una profundidad máxima de buceo de 360 metros. Hay seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa, y el más grande puede transportar 20 torpedos.
La clase francesa "Agosta"
Los franceses tienen dos tipos de submarinos convencionales: la clase Agosta y la clase Goddess. Entre ellos, la clase "Agosta" ha exportado 2 barcos a Pakistán y 4 barcos a España.
La construcción del submarino clase "Agosta" se inició en 1972 y entró en servicio en 1978. Esta clase de submarino tiene 67,6 metros de largo y 6,8 metros de ancho. La construcción comenzó en 1972.
El desplazamiento máximo bajo el agua es de 1.760 toneladas, la velocidad es de 20 nudos, la profundidad máxima de buceo es de 320 metros y la capacidad autosostenible es de 45 días.
El submarino de clase "Agosta" está equipado con el misil antibuque SM39 "Exocet" producido por la Corporación de la Industria Aeroespacial estatal francesa. El misil se puede lanzar desde un tubo lanzatorpedos de 533 mm y se detecta mediante crucero inercial y radar activo. El alcance es de 50 km y el número de Mach de vuelo es 0,9. También hay 4 tubos de lanzamiento de torpedos, que se utilizan para lanzar torpedos L5Mod3 y torpedos guiados por cable Mod2.
La clase británica "Supporter"
El Reino Unido ha construido tres tipos de submarinos convencionales, a saber, "Oberon", "Dolphin" y "Supporter" (o 2400), entre los que "Oberon" se exporta a Australia, Brasil, Chile, Canadá, Colombia y otros países, y "Dolphin" a España, Pakistán y otros países. La clase "Supporter" es el último submarino convencional británico actualmente en servicio.
El submarino de clase "Supporter" fue diseñado en 1979, su construcción comenzó en 1987 y entró en servicio en 1992. Los británicos *** construyeron 4 submarinos de este tipo. Esta clase de submarino tiene 70,3 metros de largo, 7,6 metros de ancho, un desplazamiento máximo bajo el agua de 2.455 toneladas y una velocidad bajo el agua de 20 nudos. El submarino está equipado con un sonar de casco 2040, un sonar de matriz lateral 2007, un sonar de alcance pasivo 2041 y un sonar remolcado 2046. Había 47 oficiales y hombres a bordo y el barco fue autosuficiente durante 49 días.
La central eléctrica de clase "Supporter" es de propulsión diésel-eléctrica, 2 motores diésel de 2700 kw, 2 motores eléctricos de 2800 kw y 1 eje único de 4000 kw.
El armamento y equipamiento del submarino de clase "Supporter" incluye: El misil antibuque "Harpoon", lanzado desde el submarino McDonnell Douglas, que es detectado por radar activo y tiene un alcance de 130 kilómetros. Además, hay 6 tubos lanzatorpedos para lanzar torpedos guiados por cable Mk24 "Tigerfish". Datos breves: ¿Qué es un submarino de propulsión convencional?
Un submarino de propulsión convencional es un submarino propulsado por un motor diésel y una batería que puede operar de forma encubierta y luchar bajo el agua. Se caracteriza por un buen ocultamiento, una gran maniobrabilidad y un gran poder de ataque sorpresa. Puede operar en el mar durante mucho tiempo, no depende del apoyo de otras armas, opera de forma independiente y es muy disuasivo. Sin embargo, los submarinos convencionales también tienen algunas desventajas, como baja velocidad al cargar el snorkel durante la navegación, fácil exposición y escasa capacidad de autodefensa. Después de la Segunda Guerra Mundial, las armadas de varios países colocaron el desarrollo de submarinos en una posición importante. Los submarinos convencionales son más adecuados para operaciones costeras y son bienvenidos por los países pequeños y medianos debido a su bajo nivel de ruido, bajo precio, corto período de construcción y capacidad para operar en aguas poco profundas. Hasta el momento, 45 países del mundo cuentan con submarinos convencionales, con un total de más de 440 barcos.