¿Cuántas piezas tiene generalmente el motor de un coche?
El motor es la planta motriz del coche. Consiste en un cuerpo, un mecanismo de biela de manivela, un tren de válvulas, un sistema de refrigeración, un sistema de lubricación, un sistema de combustible y un sistema de encendido (los motores diésel no tienen sistema de encendido). Según el combustible, existen dos tipos de motores: motores de gasolina y diésel; según el modo de trabajo, existen dos tipos de motores de dos tiempos y de cuatro tiempos. Generalmente el motor es un motor de cuatro tiempos.
El proceso de trabajo de un motor de cuatro tiempos: un motor de cuatro tiempos es un pistón que realiza cuatro tiempos alternativos para completar un ciclo de trabajo, incluidos los cuatro procesos de admisión, compresión, potencia y escape.
El motor diésel de cuatro tiempos sufre el mismo proceso de admisión, compresión, potencia y escape que el motor de gasolina. Pero la diferencia con el motor de gasolina es que el motor de gasolina se enciende, mientras que el motor diésel es de encendido por compresión. ?
Sistema de refrigeración: generalmente consta de un tanque de agua, bomba de agua, radiador, ventilador, termostato, medidor de temperatura del agua e interruptor de liberación de agua. Los motores de los automóviles utilizan dos métodos de refrigeración: refrigeración por aire y refrigeración por agua. Generalmente, los motores de automóviles utilizan refrigeración por agua.
Sistema de lubricación: El sistema de lubricación del motor consta de una bomba de aceite, un colector de filtro, un filtro de aceite, un conducto de aceite, una válvula limitadora de presión, un manómetro de aceite, un tapón sensor de presión y una varilla medidora de aceite.
Sistema de combustible: El sistema de combustible de un motor de gasolina consta de un tanque de gasolina, un medidor de gasolina, una tubería de gasolina, un filtro de gasolina, una bomba de gasolina, un carburador, un filtro de aire, una entrada y un escape. colector, etc
Carburador: Es un dispositivo que mezcla gasolina y aire en una determinada proporción hasta formar un gas atomizado. Este gas atomizado se denomina mezcla combustible, el cual se suministra al cilindro en una cantidad adecuada y en el momento oportuno. .
Sistema de encendido: Consta de fuente de alimentación de encendido, interruptor de encendido, bobina de encendido, bujía y cable de alto voltaje.
Un coche típico se ensambla a partir de más de 10.000 piezas independientes que no se pueden desmontar. Los coches especialmente construidos con estructuras extremadamente complejas, como los coches de carreras de F1, pueden tener hasta 20.000 piezas independientes. Por supuesto, se estima que nadie puede calcular con precisión la cantidad de piezas de un automóvil. Cuanto mayor sea el número de piezas de un coche, no significa que el rendimiento del mismo sea mejor, pero sí que su fiabilidad será más difícil de garantizar.
Un coche generalmente consta de cuatro partes básicas: motor, chasis, carrocería y equipos electrónicos y eléctricos.
Chasis de automóvil: compuesto principalmente por sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección y sistema de frenos.
(1) Sistema de transmisión: compuesto principalmente por embrague, transmisión, junta universal, eje de transmisión y eje motriz. La función del embrague es conectar suavemente o separar temporalmente la potencia del motor de la transmisión, para que el conductor pueda arrancar, detener, cambiar de marcha y otras operaciones del automóvil. La transmisión se compone de una caja de transmisión, una cubierta de transmisión, un primer eje, un segundo eje, un eje intermedio, un eje inverso, engranajes, cojinetes, un mecanismo de control y otras partes. Se utiliza para cambiar la velocidad del vehículo y el par de salida. .
(2) Sistema de conducción: Está compuesto por bastidor, eje, suspensión y ruedas. Su función básica es soportar la calidad de todo el vehículo y asegurar la conducción del mismo. Ballestas y amortiguadores: La función de las ballestas es mantener el contacto elástico entre el bastidor y la carrocería y las ruedas o ejes. La función del amortiguador es suavizar la vibración cuando el coche sufre un impacto. Los amortiguadores se utilizan en paralelo con las ballestas. Sistema de dirección: Consta de volante, mecanismo de dirección, muñón de dirección, brazo de muñón de dirección, tirante, tirante recto, etc., y su función es la dirección.
(3) Posicionamiento de las ruedas delanteras: para mantener el automóvil funcionando en una línea recta estable, hacer que la dirección sea ligera y reducir el desgaste de los neumáticos y las piezas de la dirección mientras el automóvil está conduciendo, las ruedas delanteras La rueda, el pivote de dirección y el eje delantero deben estar La instalación entre ellos tiene una determinada posición relativa, lo que se denomina "alineación de las ruedas delanteras". Incluye el pivote central, la inclinación de producción y ventas y la convergencia de la rueda delantera. El valor de la convergencia se refiere a la diferencia entre la distancia entre los bordes delanteros de las dos ruedas delanteras y la distancia entre los bordes traseros.
(4) Sistema de frenos: la función del sistema de frenos es forzar al automóvil en movimiento a desacelerar o incluso detenerse según los requisitos del conductor para permitir que el automóvil detenido frene en diversas condiciones de la carretera (incluso en carretera); una pendiente) para estacionamiento estable; para mantener una velocidad estable para los automóviles que viajan cuesta abajo; En la actualidad, los fabricantes de automóviles nacionales utilizan principalmente sistemas de frenos de disco delanteros y traseros en vehículos comerciales terminados de tamaño pequeño y mediano. En comparación con los frenos de tambor, los frenos de disco son más avanzados técnicamente. es incluso mejor.
2. Carrocería y accesorios del automóvil
(1) La función principal de la carrocería del automóvil es proteger al conductor y formar un buen entorno aerodinámico. En términos de forma, las estructuras de carrocería de automóviles se dividen principalmente en tipo sin soporte, tipo con soporte de carga y tipo semiportante. Los componentes de la carrocería del automóvil incluyen la cubierta del motor, la cubierta del techo, la tapa del maletero, los guardabarros, el capó, etc.
(2) Cubierta del motor: la estructura de la cubierta del motor generalmente se compone de una placa exterior y una placa interior, con material aislante intercalado entre ellas. La placa interior desempeña un papel en la mejora de la rigidez y su. La forma geométrica es seleccionada por el fabricante, básicamente en forma de esqueleto. Cuando se abre la cubierta del motor, generalmente se voltea hacia atrás y, en algunos casos, hacia adelante.
(3) Cobertura de techo: La cubierta que se encuentra en la parte superior del coche. Para la rigidez general de la carrocería, el techo no es un componente muy importante, razón por la cual se permite un techo corredizo en el techo. Desde una perspectiva de diseño, lo importante es cómo realiza una transición suave con los marcos de las ventanas delanteras y traseras y los puntos de unión con los pilares para lograr la mejor sensación visual y la mínima resistencia al aire. Por supuesto, por motivos de seguridad, la cubierta del techo debe tener cierta resistencia y rigidez. Generalmente, se agrega una cierta cantidad de vigas de refuerzo debajo de la cubierta del techo y la capa interior de la cubierta del techo se coloca con material aislante. Previene la conducción de la temperatura externa y reduce el ruido durante la transferencia de vibraciones.
(4) Tapa del maletero: La tapa del maletero también tiene paneles exteriores y paneles interiores, y el panel interior tiene nervaduras reforzadas. Algunos automóviles llamados "de dos cajas y media" tienen el maletero extendido hacia arriba, incluido el parabrisas trasero, para aumentar el área de apertura y formar una puerta, por lo que también se le llama puerta trasera. de un sedán. La forma facilita el almacenamiento de artículos.
(5) Guardabarros: El guardabarros es un panel exterior de la carrocería que cubre las ruedas. Debe su nombre a que la forma y posición de esta parte de la carrocería antigua recuerdan al ala de un pájaro. Según la posición de instalación, se divide en guardabarros delantero y guardabarros trasero. El guardabarros delantero se instala en la rueda delantera, por lo que debe garantizar el espacio límite máximo cuando la rueda delantera gira y salta, y el guardabarros trasero no tiene rotación de rueda. problema de colisión, pero por consideraciones aerodinámicas, los guardabarros traseros están ligeramente arqueados y sobresalen hacia afuera. En la actualidad, algunos guardabarros de coche se han convertido en una parte integral de la carrocería.
(6) Faldón delantero: el faldón delantero se refiere a la partición entre el compartimiento del motor y el compartimiento. Está conectado al piso y a los pilares delanteros y se instala con la carrocería debajo de la cubierta superior del capó. . Hay muchas aberturas en la pared frontal, que se utilizan para el paso de cables de control, varillas de tracción, tuberías y mazos de cables, y también coordinan las posiciones de instalación de pedales, columnas cuadradas de la máquina y otras piezas mecánicas.
3. Electrónica y electricidad: Electrónica automotriz es el término general para los dispositivos de control electrónico de carrocerías de automóviles y los dispositivos de control electrónico de automóviles montados en vehículos.
(1) Los dispositivos de control electrónico de la carrocería incluyen: sistema de control del motor, sistema de control del chasis y sistema de control electrónico de la carrocería, etc. Se trata de sistemas de control electrónico compuestos por sensores, microprocesadores MPU, actuadores, decenas o incluso cientos de componentes y piezas electrónicos.
(2) Los dispositivos electrónicos automotrices montados en vehículos incluyen: baterías, generadores, reguladores, arrancadores, sistemas de encendido, instrumentos, dispositivos de iluminación, dispositivos de audio, limpiaparabrisas, etc.