¡El proceso operativo completo de pintura en aerosol de chapa para automóviles!
1. La primera imprimación rellena las marcas de arena y los microporos en la parte inferior de la pieza de trabajo, aumenta la adherencia del revestimiento inferior y también sirve como defecto. indicador.
2. La imprimación es una parte importante del recubrimiento. Prepara una superficie de trabajo completa y lisa para la capa superior, completa el último paso de todo el trabajo de imprimación, aumenta la adherencia de la capa intermedia y lo tiene. Tiene un cierto efecto de aislamiento para garantizar la estabilidad de la calidad de la capa superior.
3. La capa superior se divide en pintura de una sola capa y pintura multicapa. Es la capa fijadora de color y la capa protectora decorativa. La pintura de una sola capa se conoce comúnmente como pintura simple, también conocida como pintura ordinaria, y se puede completar en una sola capa. La pintura multicapa se divide en pintura de la serie en polvo plateado y pintura de la serie nacarada, y se divide en técnicas de construcción de dos y múltiples capas. La pintura plateada está hecha de un material especial de aluminio después de investigaciones.
Datos ampliados:
Durante el proceso de pintura, es muy importante tratar la superficie de la carrocería del coche que necesita ser reparada. Si no se maneja adecuadamente, no sólo la superficie se sentirá áspera, sino que también será necesario realizar reparaciones, lo que afectará directamente la satisfacción del propietario del automóvil con el servicio.
Como proceso importante en la reparación por pulverización de chapa metálica, en el pasado se utilizaba el proceso tradicional de rectificado húmedo para el tratamiento de superficies, y los riesgos de calidad causados por este proceso están cada vez más expuestos.
En el taller de muestras se utiliza todo el proceso de rectificado en seco para la preparación de la superficie. El método de rectificado de herramientas neumáticas o eléctricas utilizadas en "rectificado en seco" no solo puede absorber eficazmente el polvo generado durante el mantenimiento, sino que también mejora la eficiencia del mantenimiento y garantiza el efecto.