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¿Qué es la logística?

El concepto de logística

Simplemente es el proceso de la mercancía desde el lugar de producción hasta el lugar de demanda

Explicación 1:

Logística se refiere a Con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes, al menor coste, mediante transporte, almacenamiento, distribución, etc., todo el proceso de planificación, ejecución y gestión de materias primas, productos semiacabados, productos terminados. productos y la información relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo de los bienes.

Componentes logísticos: transporte, distribución, almacenamiento, embalaje, manipulación, circulación y procesamiento de mercancías, así como información logística relacionada y otros enlaces.

Los contenidos específicos de las actividades logísticas incluyen los siguientes aspectos: atención al usuario, previsión de la demanda, procesamiento de pedidos, distribución, control de inventarios, transporte, gestión de almacenes, distribución y ubicación de fábrica y almacén, manipulación, carga y descarga. y adquisiciones, embalaje, información de inteligencia.

Explicación 2:

En la definición de la norma nacional de mi país "Terminología de Logística", se señala que la logística es "el proceso de flujo físico de artículos desde el lugar de suministro hasta el lugar de recepción. De acuerdo con las necesidades reales, las funciones básicas como transporte, almacenamiento, carga y descarga, manipulación, embalaje, procesamiento de circulación, distribución y procesamiento de información se implementan orgánicamente."

Explicación 3:

La "cosa" en logística es material. La parte de los datos materiales en el mundo de los datos que tiene tanto las características de entidades materiales como la capacidad de sufrir un desplazamiento físico. "Flujo" es movimiento físico. Este movimiento tiene su propio significado limitado, que es el movimiento físico que ocurre en relación con la tierra con la tierra como sistema de referencia, que se llama "desplazamiento". El rango de flujo puede ser un rango geográfico amplio, o puede ser un movimiento microscópico o un desplazamiento a pequeña escala en la misma región y entorno. La combinación de "objeto" y "flujo" es una forma avanzada de movimiento basada en el movimiento natural. La interconexión consiste en encontrar la ley de movimiento entre fines económicos y objetos físicos, entre fines militares y objetos físicos, e incluso entre ciertos fines sociales y objetos físicos. Por lo tanto, la logística no es sólo una combinación de "objetos" y "flujos" bajo las condiciones limitadas antes mencionadas, sino que, lo que es más importante, es una combinación limitada a condiciones militares, económicas y sociales, y se observa desde el ámbito militar, perspectivas económicas y sociales.

Explicación 4:

Corriente: En el proceso de producción química, los materiales que requieren cambios químicos o físicos muchas veces participan en el proceso de producción en estado gaseoso o líquido y son transportados por tuberías, de esta manera participando en el proceso Las materias primas, intermedios, productos, etc. se denominan logística. Los materiales sólidos que se agregan o descargan continuamente durante la operación continua también pueden denominarse logística.

Explicación 5:

Las 7R de la logística: El objetivo que persigue la gestión logística moderna se puede resumir en las "7R": el producto correcto (producto correcto) en la cantidad correcta (producto correcto). cantidad), Entregar a los clientes en el momento correcto (momento correcto) y en el lugar correcto (lugar correcto), en las condiciones correctas (condición correcta) con la calidad correcta (calidad correcta) y el costo correcto (coste correcto). Específicamente, las "7S" se pueden lograr fortaleciendo la gestión del sistema logístico.

(1) Objetivo de servicio

(2) Objetivo de velocidad

(3) Objetivo de ahorro de espacio

(4) Escala objetivo de optimización

(5) Objetivo de control de stock

(6) Objetivo de seguridad

(7) Objetivo de coste total (suma coste mínimo)

Explicación 6:

La logística se refiere al movimiento físico de materiales desde los proveedores a los demandantes, creando principalmente valor de tiempo y valor posicional a veces también crean ciertas actividades de valor de procesamiento.

Explicación 7: La logística es una parte del proceso de la cadena de suministro que planifica, implementa y controla el flujo y almacenamiento eficiente y efectivo de bienes, servicios e información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo con el fin de para cumplir con los requisitos del cliente.

Explicación 8:

El actualmente ampliamente reconocido es el emitido en 2000 por la "Asociación de Gestión de Logística" estadounidense (rebautizada como "Asociación de Gestión de la Cadena de Suministro" en 2004) Definición: La logística es el proceso de planificación, implementación y control del flujo y almacenamiento eficiente (alta eficiencia, alta eficiencia) directo e inverso de bienes, servicios e información relacionada entre la fuente y el punto de consumo para satisfacer las necesidades del cliente. .

[Editar este párrafo] La fuente de la logística

Según la Asociación de Gestión de Logística de Japón, después de la década de 1950, la economía de Japón básicamente se ha recuperado al nivel anterior a la Segunda Guerra Mundial. Las empresas han llevado a cabo inversiones y mejoras en equipos a gran escala, los niveles tecnológicos han seguido mejorando y la productividad ha aumentado significativamente. La Sede de Productividad se estableció en 1955. Para mejorar la eficiencia de la producción en el campo de circulación y garantizar el buen funcionamiento y desarrollo de la economía, este grupo organizó una delegación de inspección a gran escala encabezada por Michio Izawa para inspeccionar la logística en los Estados Unidos. Estados en el otoño de 1956. . En ese momento, la palabra "logística" no existía en Japón y el nombre de la delegación era "Grupo de Inspección Profesional de Tecnología de Distribución". Durante la estancia de la delegación en los Estados Unidos, el Sr. Ken Bass, un famoso profesor estadounidense, dijo que una de las razones por las que la economía nacional estadounidense se ha desarrollado sin problemas durante los últimos 30 años es que concede gran importancia tanto a la eficiencia de la producción como a la circulación. eficiencia. La industria estadounidense realmente se dio cuenta de la importancia de la logística alrededor de 1950. Antes de eso, solo se había centrado en las ventas y solo consideraba las actividades logísticas como el transporte, el almacenamiento, el embalaje y la carga y descarga como actividades auxiliares de las ventas. El equipo de inspección de tecnología de circulación japonés también descubrió en los Estados Unidos que el transporte, el embalaje y otras actividades de la tecnología de circulación se llamaban originalmente en Japón, y los estadounidenses las llamaron Distribución Física (PD). Después de que la delegación japonesa regresó a China, propusieron al gobierno que prestaran atención a la logística y lanzaron un movimiento de ilustración PD en la industria. Se estableció una Sociedad de Investigación de PD dentro de la Asociación Japonesa de Eficiencia Energética, y el Sr. Naohara Hira (se desempeñó sucesivamente como Director del Instituto de Investigación de Carga y Descarga, Presidente de la Asociación Japonesa de Carga y Descarga, conocida como el "Padre de la Logística" en Japón ) fue invitado a servir como presidente, y todos los meses se llevaron a cabo seminarios de PD; En el Instituto de Economía de la Circulación, el prestigioso erudito japonés en logística, el profesor Hayashi Tuesday, y otros también organizaron grupos de investigación de PD y llevaron a cabo activamente diversas formas de actividades de educación de la iluminación. Después de ocho años de arduo trabajo, el gobierno japonés finalmente comenzó a prestar atención al PD en 1964. El Ministerio de Industria y Comercio Internacional ha invitado varias veces al Sr. Nao Hirahara a agencias gubernamentales para explicar la importancia de la DP y dar conferencias a funcionarios gubernamentales. En julio del mismo año, cuando el Ministerio de Industria y Comercio Internacional decidió discutir el presupuesto de logística, le preocupaba que el pueblo japonés no entendiera lo que los medios de comunicación hablaban sobre PD en sus informes, por lo que invitaron al Sr. Naohara Hirahara a discutir con el Sr. Kuman Uchiyama (director senior de Nippon Express Co., Ltd.). El director Uchiyama cree que la "P" en PD, es decir, Física, aquí no significa "materia", sino que "física" significa "circulación", por lo que PD debería traducirse como "circulación física". Un sustantivo, "circulación física", tenía demasiadas palabras y era demasiado largo, así que tuve que abreviarlo a "circulación de objetos". Por eso el nuevo término "circulación de cosas" se publicó en los medios de todo Japón.

Desde entonces, la "circulación de cosas" se ha convertido gradualmente en un nombre muy conocido en Japón y todo el mundo lo sabe. El Comité de Organización Industrial ha establecido una "Subdivisión de Distribución de Materiales"; uno de los grupos logísticos más grandes de Japón, establecido en 1970, se llama "Asociación Japonesa de Distribución de Materiales". Otro grupo de logística similar en Japón establecido el mismo año, la conferencia de logística que celebra cada año la Asociación de Gestión de Logística de Japón también se denomina "Conferencia Nacional de Distribución Física".

Después de 1970, muchas personas sintieron que la "circulación de mercancías" era un poco larga, por lo que simplemente la llamaron "logística". La palabra "logística" todavía se utiliza hoy en día en Japón.

El método de traducción más popular actualmente para logística es logística

[Editar este párrafo] División de logística

Debido a diferentes objetos logísticos, diferentes propósitos logísticos y Diferentes ámbitos logísticos, diferentes categorías, formando diferentes tipos de logística.

(1) Macrologística. La macrologística se refiere a las actividades logísticas generales de la reproducción social, que se entienden y estudian desde la perspectiva general de la reproducción social. La macrologística también puede entenderse desde el ámbito espacial. Las actividades logísticas en un ámbito espacial grande suelen ser macroscópicas, mientras que las actividades logísticas en un ámbito espacial pequeño suelen ser microscópicas. Las principales características de la investigación en macrologística son la amplitud y la perspectiva general. El principal contenido de investigación de la macrologística es la composición general de la logística, la relación entre la logística y la sociedad y su estatus en la sociedad, la relación entre la logística y el desarrollo económico, el establecimiento y operación de sistemas de logística social y sistemas de logística internacional, etc.

(2) Micrologística. Las actividades logísticas reales y específicas realizadas por consumidores y empresas productoras pertenecen a la micrologística. En todas las actividades logísticas, las actividades logísticas específicas de una parte y un eslabón también pertenecen a la micrologística. También pertenecen a la micrologística actividades logísticas específicas que se desarrollan en un espacio geográfico reducido.

(3) Logística social. La logística social se refiere a la logística que trasciende un hogar y toma una sociedad como alcance y enfrenta a la sociedad como su propósito.

(4) Logística empresarial. El estudio de las actividades logísticas relacionadas desde una perspectiva empresarial es un campo típico de actividades logísticas específicas y microscópicas.

(5) Logística internacional. La logística internacional es un campo logístico con un rápido desarrollo y gran escala de sistemas logísticos modernos. La logística internacional son las actividades logísticas que acompañan y apoyan los intercambios económicos internacionales, las actividades comerciales y otros intercambios internacionales.

(6) Logística regional. En comparación con la logística internacional, la logística dentro de un país, una ciudad y una región económica está sujeta a las mismas leyes, regulaciones y sistemas, se ve afectada por los mismos factores culturales y sociales y todos están bajo el mismo nivel de tecnología y equipo. nivel.

(7) Logística general. La logística general se refiere a la singularidad y generalidad de las actividades logísticas. Una característica importante de las actividades logísticas es que involucra a toda la sociedad y varias empresas. Por lo tanto, el establecimiento de un sistema logístico y el desarrollo de actividades logísticas deben tener aplicabilidad universal.

(8) Logística especial. Los ámbitos especializados, los campos especializados, las industrias especiales y la logística con restricciones especiales, los campos de aplicación especiales, los métodos de gestión especiales, los objetos de trabajo especiales y las características especiales de los equipos mecánicos sobre la base de las siguientes leyes generales de logística, todos pertenecen al ámbito de la logística especial.

Componentes logísticos: transporte, almacenamiento, embalaje, manipulación, circulación y procesamiento de mercancías, así como información logística relacionada y otros enlaces.

[Editar este párrafo] Logística moderna

La logística moderna no sólo considera simplemente la distribución de bienes de los productores a los consumidores, sino que también considera la distribución de materias primas de los proveedores a los productores. , así como todos los aspectos del transporte, almacenamiento e información de los propios productores en el proceso de fabricación del producto, mejoran de manera integral e integral los beneficios económicos y la eficiencia. Por tanto, la logística moderna es una medida estratégica que tiene como objetivo satisfacer las necesidades de los consumidores y considera de manera unificada la fabricación, el transporte, las ventas y otras condiciones del mercado. En comparación con el concepto de logística tradicional, que sólo la considera un "sistema de apoyo logístico" y "un papel de puente en las actividades de ventas", esto tiene un significado aún mayor en profundidad y amplitud.

En la era actual del comercio electrónico, la industria logística global tiene nuevas tendencias de desarrollo. El objetivo principal de los servicios logísticos modernos es satisfacer las necesidades del cliente con el menor coste integral en todo el proceso logístico.

La logística moderna tiene las siguientes características: el comercio electrónico y la logística están estrechamente integrados; la logística moderna es la unificación de la logística, el flujo de información, el flujo de capital y el flujo de talentos; la logística del comercio electrónico es informatización, automatización y; networking La combinación de inteligencia y flexibilidad; la estandarización de las instalaciones logísticas y del embalaje de productos, la socialización y asimilación global de la logística son también nuevas características del modelo logístico bajo el comercio electrónico.

El continuo desarrollo del comercio electrónico ha llevado al resurgimiento de la industria de la logística. En la actualidad, los servicios prestados por la industria de la logística en los Estados Unidos han superado con creces los servicios de almacenamiento, distribución y transporte. Las empresas de logística ofrecen cada vez más servicios de almacenamiento, instalaciones de distribución, servicios de mantenimiento, seguimiento electrónico y otros servicios de valor añadido. Los proveedores de servicios logísticos se están convirtiendo en centros de atención al cliente, centros de procesamiento y reparación, centros de procesamiento de información y centros financieros. Agregar nuevos servicios según las necesidades del cliente es un concepto en evolución.

En comparación con la industria logística de los países desarrollados, la industria logística de China aún se encuentra en su etapa inicial de desarrollo. Las principales características de su desarrollo son: En primer lugar, la logística empresarial sigue siendo el foco de las actividades logísticas en su conjunto. La sociedad y los servicios logísticos profesionales han comenzado a surgir, lo que demuestra que el nivel de desarrollo de las actividades logísticas de mi país aún es relativamente bajo. El fortalecimiento de la gestión logística interna de las empresas sigue siendo el foco de las actividades logísticas de toda la sociedad. Han comenzado a surgir empresas y se han desarrollado hasta cierto punto servicios de logística diversificados. Es urgente que el desarrollo de la industria logística de China rompa con el modelo de actividad logística centrado en el autoservicio corporativo y desarrolle la logística de terceros.

[Editar este párrafo] Logística de comercio electrónico

La logística de comercio electrónico, también conocida como logística online, es un nuevo modelo de negocio basado en la tecnología de Internet que tiene como objetivo promover de forma creativa el desarrollo de la industria de la logística, a través de Internet, las empresas de logística pueden ser encontradas de manera proactiva por una gama más amplia de propietarios de carga y clientes, y pueden expandir sus negocios en todo el país e incluso en todo el mundo, las empresas comerciales y las fábricas pueden encontrar más rápidamente las más rentables; la empresa de logística en línea se compromete a traer la mayor cantidad de mercancías a todo el mundo. Atrae a propietarios de carga con necesidades de logística y empresas de logística que brindan servicios de logística para proporcionar un mercado comercial de logística en línea neutral, honesto y gratuito para ayudar a las partes de oferta y demanda de logística a realizar transacciones. eficientemente. En la actualidad, cada vez más clientes han encontrado clientes, socios y agentes en el extranjero a través del mercado comercial de logística en línea. El mayor valor que proporciona la logística online son más oportunidades.

En términos sencillos:

1. ¿Qué es la logística?

La logística se refiere al movimiento de materias primas, productos semiacabados, productos terminados e información relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo de los bienes al menor costo con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes. a través del transporte, almacenamiento, distribución, etc. todo el proceso de planificación, ejecución y gestión.

Componentes logísticos: transporte, almacenamiento, embalaje, manipulación, circulación y procesamiento de mercancías, así como información logística relacionada y otros enlaces.

Los contenidos específicos de las actividades logísticas incluyen los siguientes aspectos: atención al usuario, previsión de la demanda, procesamiento de pedidos, distribución, control de inventarios, transporte, gestión de almacenes, disposición y selección de ubicación de fábrica y almacén, manipulación, manipulación y adquisiciones, embalaje, información de inteligencia.

2. ¿Qué es la logística moderna?

¿Qué es la logística moderna? La logística moderna no solo considera simplemente la distribución de bienes de los productores a los consumidores, sino que también considera la adquisición de materias primas de los proveedores a los productores, así como el transporte, el almacenamiento y la información de los propios productores en el proceso de fabricación del producto. mejorar de manera integral y exhaustiva los beneficios económicos y la eficiencia. Por tanto, la logística moderna es una medida estratégica que tiene como objetivo satisfacer las necesidades de los consumidores y considera de manera unificada la fabricación, el transporte, las ventas y otras condiciones del mercado. En comparación con el concepto de logística tradicional, que sólo la considera un "sistema de apoyo logístico" y "un papel de puente en las actividades de ventas", esto tiene un significado aún mayor en profundidad y amplitud.

3. Sistemas y elementos logísticos

Concepto de sistema logístico: El sistema logístico está compuesto por varios elementos logísticos. Existe una conexión orgánica entre los elementos y tiene la función de racionalizar el conjunto. complejo logístico. El sistema logístico es un subsistema o componente del gran sistema social y económico. Los sistemas logísticos, como los sistemas generales, tienen tres funciones principales: entrada, conversión y salida. A través de la entrada y la salida, el sistema y el entorno social se intercambian, haciendo que el sistema y el entorno dependan entre sí. este sistema.

Características del sistema logístico: El sistema logístico existe originalmente de forma objetiva, pero no ha sido reconocido por la gente, por lo que no ha podido utilizar activamente las ventajas del sistema. El sistema logístico es un sistema de larga duración, lo que se refleja en dos aspectos: primero, una gran extensión geográfica y segundo, un gran lapso de tiempo. El sistema logístico es menos estable y más dinámico. El sistema logístico pertenece al ámbito del sistema de nivel intermedio, que es divisible y puede descomponerse en varios subsistemas. La complejidad del sistema logístico provoca un fenómeno de "contradicción" muy fuerte entre los elementos estructurales del sistema, que a menudo se denomina fenómeno de "pérdidas y ganancias alternas" o fenómeno de "contradicción de beneficios". Un poco de descuido en el manejo conducirá al deterioro general del sistema. sistema.

Cinco objetivos del sistema logístico: Los objetivos del sistema logístico, es decir, las capacidades que requiere el sistema logístico establecido, generalmente tienen cinco aspectos:

2. Metas rápidas y oportunas.

3. Metas de ahorro.

4. Objetivos de optimización de escala.

5. Objetivo de ajuste de inventario.

4. Gestión de la cadena de suministro logística

El significado de cadena de suministro es comenzar desde la adquisición, pasando por la producción, la distribución, las ventas y finalmente llegar al usuario. Este no es un comportamiento aislado, sino. Debido a una determinada "cadena" entrelazada, las actividades logísticas están restringidas por esta decisión de la cadena de suministro. La gestión de la cadena de suministro en realidad consiste en gestionar la logística y todas las actividades de la empresa como un proceso unificado. La cadena de suministro tiene cuatro puntos clave:

Primero, la cadena de suministro es un proceso unidireccional. Cada eslabón de la cadena no está separado entre sí, sino que se convierte en un todo a través de la conexión de la cadena.

En segundo lugar, la cadena de suministro es una gestión estratégica de todo el proceso. Desde una perspectiva general, si solo se confía en la información de algunos eslabones, el plan puede verse distorsionado debido a limitaciones o distorsiones de la información.

En tercer lugar, el concepto de inventario es diferente en los diferentes eslabones de la gestión de la cadena de suministro logístico, el inventario no se considera una medida para mantener la producción y las ventas, sino un mecanismo de equilibrio de la cadena de suministro.

En cuarto lugar, la gestión de la cadena de suministro adopta nuevos métodos de gestión, como reemplazar el método de interfaz con un método integral, buscar un equilibrio general eliminando el eslabón más débil, utilizar un método de cadena de suministro simplificado para evitar la acumulación y amplificación de señales y utilizando métodos cibernéticos económicos para lograr el control, etc.

Aunque la gestión de la cadena de suministro logística especifica que la estrategia empresarial debe gestionar toda la cadena de suministro, no significa que deba ser operada por la empresa. Es normal utilizar fuerzas sociales para operar algunos eslabones. la premisa de estar incluido en la gestión.

5. Logística de producción

La logística de producción generalmente se refiere a: una vez que las materias primas, el combustible y los componentes externos se ponen en producción, se transportan a varios puntos de procesamiento y almacenamiento mediante el corte. y su emisión, en forma de trabajo en proceso, fluye de una unidad de producción (almacén) a otra, se procesa y almacena de acuerdo con el proceso prescrito y fluye dentro de un punto determinado con la ayuda de un determinado dispositivo de transporte. y luego fluye desde un cierto punto. Siempre refleja el proceso de circulación de la forma física de los materiales. Esto constituye todo el proceso de las actividades logísticas intraempresariales. Por tanto, la frontera de la logística de producción se origina en la entrada de materias primas y componentes externos, finaliza en el almacén del producto terminado y recorre todo el proceso de producción.

El núcleo de la investigación en logística de producción es cómo planificar, gestionar y controlar científicamente el flujo de materiales y el flujo de información en el proceso de producción.

6. Tecnología logística

La tecnología logística se refiere a la tecnología de circulación o tecnología de transporte de materiales (incluida la parada). Es diferente de la tecnología de producción es una tecnología que produce ciertos productos para la sociedad y proporciona materiales gratuitos para la sociedad, mientras que la tecnología logística es una tecnología que transfiere y almacena materiales producidos y proporciona servicios intangibles a la sociedad. En otras palabras, el papel de la tecnología logística es transferir diversos materiales de los productores a los consumidores. Incluye tanto tecnología dura como tecnología blanda.

La tecnología logística está estrechamente relacionada con todo el proceso de las actividades logísticas reales. El nivel de tecnología logística está directamente relacionado con la perfección y la realización efectiva de las funciones de las actividades logísticas.

7. Macrologística y micrologística

Mirando la logística desde la perspectiva socioeconómica, pertenece a la macrologística desde la perspectiva de las operaciones comerciales. pertenece a la micrologística.

Macro se refiere al todo integral, y al cuerpo principal que conforma todo ello se denomina micro. Por ejemplo, hay un modismo: No puedo ver el bosque sino los árboles. Ver el bosque se llama vista macroscópica y ver árboles se llama vista microscópica. La economía incluye la macroeconomía y la microeconomía. La macroeconomía analiza la economía del país en su conjunto, mientras que la microeconomía analiza la economía desde la perspectiva de las empresas y otros elementos constitutivos que conforman la economía del país. Lo mismo ocurre con la logística. La forma de gestionar las cuestiones logísticas en su conjunto dentro de una amplia gama de países, regiones, etc. se denomina macrologística. Por lo tanto, las cuestiones a discutir en macrologística son cuál es la estructura de distribución en Japón, cuáles son las rutas logísticas y qué tipo de mecanismos de transporte se utilizan para llevar a cabo las operaciones de transporte en el centro logístico. Por otro lado, los temas a discutir en micrologística son cómo operan la logística el cuerpo principal de actividades de circulación, fabricantes, operadores de circulación y empresas de transporte. O desde la perspectiva del consumidor, diferentes empresas

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